La sesta tappa della Dakar è stata annullata, il percorso previsto era tra Fiambala e la città di Copiapo situata in Cile, ma le pessime condizioni climatiche che hanno colpito le Ande anche con la presenza della neve ha indotto gli organizzatori ad annullare la prova.
Ora la carovana dei mezzi raggiungerà Copiago in convoglio, e questo consentirà ai concorrenti almeno di rilassarsi un po’ rispetto ad una giornata di gara.
Le classifiche rimangono quindi congelate al Day 5 con Peterhansel leader tra le auto, e De Rooy in testa alla classifica dei camion.
Brividi da corsa e colonna sonora spaziale nel video odierno sulla Lancia Delta S4, registrato durante una gara in salita. Questa vettura, nata per rimpiazzare la 037, introdusse la trazione integrale nella produzione del marchio torinese. La sua tecnologia era all’avanguardia, anche rispetto alle altre belve del Gruppo B, concepite con grandi slanci creativi.
Una delle sue caratteristiche più note era l’evoluto sistema di sovralimentazione con compressore volumetrico e turbocompressore, che dava foga al quattro cilindri in linea. Una scelta tecnica capace di garantire un tiro pieno ed efficace a tutti i regimi. La sua carriera, iniziata nel 1985, terminò alla fine dell’anno successivo. Il suo ricordo, invece, è sempre vivo. Buon divertimento!
Yvan Muller e Rob Huff sono rimasti gli unici contendenti al titolo nel WTCC, e domani nella gara di Macao ci sarà la resa dei conti tra i due alfieri della Chevrolet.
Intanto Huff nelle qualifiche mette la cosa a suo favore ottenendo la pole in gara 1 e partendo quindi davanti al rivale in seconda posizione, poi in gara 2 Huff prenderà il via in seconda fila: ma sempre davanti a Muller che scatterà in quarta fila.
La situazione di campionato è comunque favorevole a Muller che ha 400 punti in classifica contro i 380 di Huff, al francese quindi basterà controllare il rivale per portare a casa il titolo.
Guai per l’altra Chevy ufficiale quella di Menu, eliminata da un incidente avuto con la Seat di Couto, numerosi gli incidenti in queste qualifiche che, che hanno portato più piloti all’ospedale per controlli.
Continua a leggere: WTCC Macau: Huff davanti a Muller nelle qualifiche
Un altro colpo di scena al Rally del Galles, Sebastian Loeb questa mattina è stato suo malgrado coinvolto in un incidente stradale: avvenuto durante un trasferimento con un veicolo che procedeva nella direzione contraria.
Loeb ed il suo copilota Elena sono illesi, così come gli occupanti dell’altro veicolo, ma per Sebastien significa Citroen fuori uso, ed impossibilità di vedere il traguardo del Rally.
Oggi è l’ultima tappa della gara e l’Alsaziano fino all’incidente occupava la seconda posizione dietro a Jari-Matti Latvala, ora la sua posizione sarà ereditata da Mads Ostberg.
Alla prossima Dakar 2012 parteciperà anche la Toyota Sud Africa, i mezzi saranno due Hilux SP costruiti in Sud Africa e gestiti da Imperial Toyota, la conferma è stata data in occasione del Johannesburg International Motor Show.
L’operazione vuole essere importante e di ambizione, a confermarlo sono gli equipaggi molto ben assortiti, e che vedono la presenza come uomo di punta di Giniel de Villiers: già vincitore della classica gara da quando è approdata in America Latina.
Vediamo le parole del direttore di Imperia Toyota Glyn Hall: “Ogni giorno della Dakar rappresenta una sfida logistica enorme ma possiamo affrontare questa sfida grazie ad una grande squadra ed a Giniel de Villiers, che è un privilegio avere con noi”.
Mentre si occupa di rendere sempre più vincenti ed inarrivabili le sue Red Bull, Adrian Newey trova sempre più il tempo di distrarsi a bordo di qualche auto da competizione.
Dopo le sue presenze ormai fisse alla 6 ore di Misano, il vulcanico ingegnere inglese salirà su una Maserati Granturismo MC, per disputare l’ultima gara del Trofeo questo fine settimana sulla pista del Mugello.
Adrian correrà in coppia col suo abituale compagno e amico Joe Macari, le due gare saranno trasmesse in diretta da Nuvolari dalle 11.10 alle 12.00 e dalle 16.40 alle 17.30 di domenica.
Certo non si può dire che rivoluzionari scarichi laterali della Renault abbiano funzionato granchè, e ad ammetterlo e fare autocritica sono gli uomini stessi del team, consapevoli che tali scarichi hanno danneggiato i risultati della squadra.
Lo stesso direttore tecnico James Allison critica la scelta fatta dal team di continuare con questa soluzione dopo gli scarsi riscontri di inizio stagione e tutti i problemi di sviluppo riscontrati.
Vediamo le parole del DT Renault: “Nel momento in cui avevo preso la decisione in merito al sistema degli scarichi laterali, si trattava di un concetto molto emozionante e speravo che avrebbe superato il sistema tradizionale“.
Continua a leggere: La Renault scontenta dei suoi scarichi laterali
Questo fine settimana nella gara Superstars del Mugello l’Audi affiderà nuovamente una delle sue RS4 al giovane Alberto Cola, il 24enne aveva già debuttato la scorsa stagione con L’Audi Sport Italia ottenendo anche il suo primo successo.
Cola oltre al Mugello sarà della partita anche all’ultimo round della serie sul circuito di Vallelunga, vediamo le dichiarazioni di Cola: «Dopo essere rimasto praticamente fermo per un anno, non vedo l’ora di risalire in macchina. Purtroppo per le ultime due gare del campionato non avremo ancora pronta la nuova RS5.
Credo che il Mugello sia poco favorevole per noi. A Vallelunga invece nutro molte speranze, visto che ci ho vinto nel 2010, e spero di potere ottenere un altro risultato importante anche quest’anno.
Il campionato, rispetto alla scorsa stagione, si è ulteriormente evoluto e il livello è molto cresciuto. Userò queste ultime quattro gare per riprendere il ritmo in funzione del 2012, in cui punto ad essere nuovamente presente nella serie per fare bene».
L’australiano Will Power continua a dettare la sua legge nella Indycar, anche sul circuito di Baltimora non c’è ne per nessuno, Power fa sua una gara che lui stesso definisce: la più difficile dell’anno.
La corsa vede Will prendere il comando inseguito da Rahal, oltre metà corsa avviene poi un episodio decisivo, con Briscoe che tenta un sorpasso impossibile su Hunter-Reay, con conseguente toccata al tornantino e bloccaggio di tutti i piloti che seguono.
Da questo ingorgo trae vantaggio il brasiliano Kanaan, che otterrà alla fine un ottimo podio, l’incidente ha coinvolto anche il nostro Pantano costretto ad urtare Meira e compromettere la sua gara.
Tra quelli che hanno adottato una buona strategia e hanno superato l’imbottigliamento causato da Briscoe c’è Servia che ottiene la seconda posizione, e Franchitti quarto: sempre leader del Campionato, ma ormai vede Power a soltanto cinque punti.
Interessanti e combattute le qualifiche del GP di Germania, le Red Bull hanno dimostrato di essere sempre le vetture più efficaci, Hamilton a sorpresa ha lottato per la Pole, mentre la Ferrari è stata meno protagonista del previsto.
Domani però la gara potrebbe proporci situazioni ed equilibri diversi, anche e soprattutto in caso della prevista pioggia, le strategie e la gestione delle due tipologie di gomme sarà come sempre la chiave di volta per ottenere un buon risultato.
Le previsioni della Pirelli se la gara sarà asciutta vanno in direzione di un uso massiccio delle coperture morbide, per montare poi le medie solo nell’ultima parte di gara per il minor numero di giri possibile.
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
