Il Gran Premio del Bahrain di domenica scorsa può essere considerato il GP dei grandi ritorni, quello di Michael Schumacher, quello del prestigioso Team Lotus, e quello del più grande costruttore di motori da corsa: la Cosworth.

Il costruttore inglese equipaggia ben quattro team della griglia, che sono le squadre debuttanti, più la gloriosa Williams, ed è un ritorno importante per il marchio che concepì il più straordinario e longevo motore da competizione di tutti i tempi, il Cosworth DFV, che quasi monopolizzo la griglia della massima formula da fine anni 60 ai primi anni 80.

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Michael Schumacher è tornato, e ha portato a termine la sua prima gara al sesto posto, un risultato che considerando tutte le difficoltà ritiene molto soddisfacente.

Sul suo sito ufficiale il sette volte campione del mondo, si ritiene soprattutto soddisfatto della sua tenuta fisica, “Con questo caldo sono arrivato alla fine senza problemi e questo vuol dire che la forma era eccellente. Con questo clima e queste gomme non sono però riuscito ad andare più veloce”.

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Non felicissimo della sua qualifica è il campione del mondo in carica Jenson Button, ha rischiato di uscire in Q2, e poi ha terminato ottavo, non certo la posizione che l’inglese si aspettava.

Ai microfoni della BBC Jenson ha spiegato che la macchina stava andando bene e lui migliorava giro dopo giro, ma poi è successo qualcosa durante l’ultimo giro di qualifica, un guasto tecnico, che gli ha impedito di concretizzare una migliore posizione.

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Aperte, le iscrizioni alla 31^ edizione del Rally Città di Pistoia, in programma per il 10 e 11 di aprile, terza prova del Challenge Rally Nazionali di VI zona, dopo il “Carnevale” ed “Il Ciocco”

Un percorso consolidato che guarda alla sicurezza, ed all’agonismo,
anche quest’anno l’organizzatore ha in serbo alcune novità che saranno certamente apprezzate da chi avrà modo di corrervi.

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Vanina Ickx sarà ancora al via della prossima 24 ore di Le Mans, la figlia del grande Jacky Ickx sei volte vincitore della gara e per tanto tempo recordman guiderà una Lola Aston Martin della scuderia Signature Plus.

Vanina affiancherà Pierre Ragues e Franck Mailleux già piloti del team, per lei si tratta della sesta partecipazione alla classica francese, anche Vanina può quindi essere considerata ormai una specialista di Le Mans.

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La notizia era nell’aria, ed ora è arrivata la conferma: la seconda prova del mondiale WTCC prevista sul circuito di Puebla in Messico, è stata cancellata.

Le motivazioni delle autorità locali riguardano la mancanza delle condizioni di sicurezza per gli spettatori, a causa dei disordini che hanno colpito la regione in questo periodo.

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Comincia con due quinti posti la stagione 2010 nel WTCC per Stefano d’Aste. Un risultato beneaugurante ma non pienamente soddisfacente per il pilota brianzolo, che dopo la pole tra i piloti privati del sabato, avrebbe potuto puntare alla vittoria senza i problemi al propulsore che lo hanno afflitto già dalle prove.

Prove dalle quali d’Aste non si aspettava di certo la prima posizione, come confermava lui stesso appena sceso dalla vettura a fine qualifiche: “Ho fatto un giro davvero fantastico, ho dato tutto per ottenere una buona qualifica ma non mi aspettavo certo di poter essere davanti a tutti i piloti privati, anche perché sulla mia vettura ho problemi di motore e non so ancora se lo cambieremo prima della gara”.

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Riparte al Mugello il 20 e 21 Marzo il campionato Fun Cup, giunto ormai alla sua decima edizione nazionale: una serie longeva che racchiude nella simpatia e nella stabilità regolamentare, oltre che nei costi di partecipazione estremamente contenuti, la chiave del proprio successo in Italia come anche in Belgio, Francia, Gran Bretagna e Germania.

Numerose le novità introdotte nel 2010, dall’abbigliamento ignifugo e sportivo offerti ai concorrenti nella tassa di iscrizione alla serie, al ritorno dell’hospitality centralizzata sui campi di gara, ai premi per i migliori classificati a fine campionato.

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La famiglia del Proteam Motorsport si è ricongiunta in Brasile, più precisamente a Curitiba dove questa domenica prenderà il via la nuova stagione del World Touring Car Championship.

Al momento i meccanici, seguiti con attenzione dal team owner Presenzini e dall’ingegner Marco Calovolo stanno ultimando gli ultimi accorgimenti per mettere a disposizione di Sergio Hernandez e Stefano D’Aste le vetture con il miglior potenziale possibile.

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Nel già vasto panorama delle gare e dei trofei che si disputano in Inghilterra, come quelli delle Lotus, Ginetta, Radical e Chateram per citarne solo alcuni, si aggiunge anche uno riservato alle Aston Martin.

Si tratta dell’Aston Martin British GT4 Challenge, che comincerà il 5 Aprile a Snetterton, e finirà a Donigton Park in Ottobre, articolandosi su sei prove. Il campionato è riservato alle Vantage GT4 e Vantage N24, e le gare avranno durata variabile tra i 90 e i 150 minuti.

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