La HRT F111, monoposto con cui l’Hispania Racing Team affronterà la stagione 2011 di Formula 1, è stata svelata oggi in pista a Barcellona, nell’ambito delle giornate dei test collettivi in cui sono impegnate le squadre. La vettura si era già fatta vedere nei render ufficiali, ma quelle che vi proponiamo qui sono le sue primissime immagini dal vivo.
Della vettura, che già oggi pomeriggio è scesa in pista, sorprende un tratto in particolare: il muso decisamente più basso rispetto a quello della maggior parte delle monoposto 2011, molte delle quali si sono presentate con un naso “all’insù”. La F111 è stata progettata -come avevamo già avuto modo di scrivere- da Geoff Willis.
F1: HRT presenta la F111 a Barcellona
Come già anticipato, l’Hispania prenderà parte regolarmente alla prima sessione di test dell’anno, prevista per inizio febbraio a Valencia. Lo ha confermato il proprietario del team Jose Ramon Carabante. E’ quasi certo, però, che la squadra scenderà in pista con la monoposto di quest’anno, piuttosto che con il telaio 2011 progettato da Geof Willis, ex direttore tecnico della Red Bull.
Ovviamente l’auto del 2010 sarà sottoposta a rilevanti modifiche, risultando diversa da quella già nota. In attesa dello sviluppo del nuovo modello, che è già a buon punto, il management sta cercando di definire l’accordo con un grosso sponsor, la cui presenza dovrebbe generare un quadro di maggiore tranquillità finanziaria. Pare che sia una delle cinque aziende più grandi della Spagna.
Ora bisogna riempire le caselle dei piloti, perché il tempo stringe. La speranza è di avere due interpreti più esperti, che se fossero stati presenti lo scorso anno avrebbero consentito al gruppo di creare parecchie rogne alla Lotus, almeno secondo il team principal Colin Kolles.
Via | Thef1times.com
Jose Ramon Carabante, il proprietario del team Hispania di Formula 1, ha avuto modo nelle scorse settimane di tranquillizzare la stampa assicurando la presenza della compagine iberica nel Campionato del Mondo del 2011. E nei giorni scorsi ha ribadito il concetto, aggiungendo che la squadra sarà pronta già per i test invernali, al contrario di quanto avvenuto nella stagione d’esordio, quando si è continuato ad assemblare le vetture praticamente fino al minuto prima della partenza per il GP del Bahrain.
Il mancato accordo con Toyota per la fornitura delle monoposto giapponesi 2010 aveva alimentato seri dubbi sulle effettive possibilità del team spagnolo di presentarsi regolarmente ai nastri di partenza, ma non c’è nulla da temere: Carabante ha rivelato che il noto tecnico Geoff Willis, un ex-direttore tecnico Red Bull (fra le altre squadre in cui è passato), è già a buon punto con la definizione della macchina per il 2011.
“La monoposto sarà assemblata in parte in Germania e in parte in Gran Bretagna. Ci stiamo lavorando da parecchio tempo e sarà pronta per i test invernali”, ha affermato Carabante. E non è tutto, perché a detta del patron, le cose si potrebbero mettere bene anche dal punto di vista finanziario. Nel corso delle prossime settimane infatti, Carabante conta di annunciare la partnership con un “grosso sponsor” con cui le trattative sono ormai in dirittura d’arrivo.
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La vita non è facile per le nuove formazioni che si affacciano al mondiale di Formula 1, e pensare che Max Mosley voleva puntare su queste per la F1 del futuro, in un post precedente abbiamo visto delle difficoltà della USF1, al punto che si dubita della sua presenza almeno nelle prime gare.
Anche alla Campos le cose non vanno benissimo, la squadra è stata alle prese con grandi problemi finanziarti, ed ha contratto molti debiti tra cui la Dallara ( costruttore della monoposto) e la Cosworth.
L’avvio del Campionato di Formula Uno è sempre più vicino e i segnali di ottimismo si diffondono a macchia d’olio tra i piloti. Solo il confronto agonistico ci potrà dire che è stato capace di leggere meglio la realtà.
Anche Mark Webber ostenta una certa fiducia per i progressi della Red Bull, soprattutto dopo l’arrivo dei nuovi tecnici, in primis Geoff Willis. Dice l’australiano: “Spero che faccia la differenza come alla Honda. Io sono speranzoso in vista della prossima stagione. La cosa più importante per noi è la continuità. Abbiamo lo stesso motore, gli stessi piloti e quasi tutto lo stesso staff tecnico”.
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La Red Bull, dopo le buone prestazioni del 2007, mira a crescere. L’obiettivo è quello di mettersi in luce nella sfida coi diretti rivali Williams e Renault. Il boss del team, Christian Horner, è fiducioso: “Nel 2007 abbiamo perso un sacco di punti per problemi di affidabilità, altrimenti saremmo stato molto più vicini a loro. Questo è il nostro principale obiettivo per il 2008. Avendo gli stessi motori, il team ufficiale Renault è il nostro punto di riferimento. La prossima sarà certamente una stagione di grandi confronti. Posso dire che il gruppo dei progettisti sta lavorando alla grande e Geoff Willis è il pezzo grosso che mancava, un tassello importante per la squadra”.
Via | Datasport.it
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