Vi abbiamo già parlato della Honda HSV-10GT, destinata al campionato Super GT giapponese. L’auto deriva dai vari prototipi sviluppati a partire dal progetto, poi abortito, della nuova NSX. Il moto è assicurato da un potente V8 aspirato di 3.4 litri, che eroga oltre 500 cavalli. Negli ultimi tempi la vettura è stata testata sul circuito di Suzuka. Qui ha messo in mostra le sue forme grintose e il rombo del propulsore, che possiamo ascoltare nel video segnalato da brunomec (al quale vanno i nostri ringraziamenti).
Continua a leggere: Video della Honda HSV-10GT in azione a Suzuka
La SP1 è il primo frutto del nuovo programma di personalizzazione voluto dalla Ferrari, che consente ai clienti speciali di cucirsi un’auto su misura, proprio come ai vecchi tempi. Il punto di partenza è la piattaforma della F430, da cui eredita anche le prestazioni e il carattere. Ma dal punto di vista stilistico è un prodotto completamente nuovo, nato su espressa richiesta di uno dei più grandi collezionisti del “cavallino rampante”, il giapponese Junichiro Hiramatsu.
Per dare forma al suo sogno, il fortunato acquirente si è rivolto a Leonardo Fioravanti, autore di alcune delle più belle “rosse” della storia. Il risultato è un esemplare senza eguali, dove solo pochi elementi tradiscono la parentela con il modello di partenza. Fra questi spiccano i cerchi e gli specchietti, presi dalla versione Scuderia, ma anche i gruppi ottici anteriori, diversamente incorniciati. Simile la disposizione delle prese d’aria, interpretate però con taglio specifico.
Nel sesto e conclusivo appuntamento stagionale con i campionati International GT Open e GT Spagnolo, ospitato nel week-end appena trascorso dal circuito portoghese di Parco Algarve, due Ferrari hanno conquistato il titolo 2009 in entrambe le serie, disputate in prove uniche a classifiche separate.
L’International GT Open ha laureato campioni Marcel Fässler e Joël Camathias, a bordo della F430 GT2 schierata dalla Trottet Racing. Ai portacolori del team svizzero, che hanno saputo magistralmente gestire la leadership del campionato nell’arco dell’intera stagione, è bastato vincere la prima gara disputata al sabato per aggiudicarsi l’ambito titolo.
Continua a leggere: Ferrari, gran finale di stagione per la F430 GT
Come abbiamo visto da un post precedente Timo Clock non correrà il Gran premio del Brasile, le conseguenze della ferita alla gamba, e la lesione ad una vertebra successivamente riscontrata non consentiranno al pilota di scendere in pista.
La Toyota ha quindi dato l’annuncio di chi sarà il suo sostituto in Brasile, si tratta del 23enne giapponese Kamui Kobayashi.
Continua a leggere: Formula 1: Kamui Kobayashi al posto di Glock in Brasile
Arrivano finalmente nuove notizie sulla Lexus LF-A: come pubblicato dai nostri cugini di Autoblog la supercar del marchio che fa capo a Toyota sta tornando a far parlare di se, e lo fa nel modo migliore che ci sia in questi casi: raccontando i suoi “numeri”, che oltretutto paiono molto interessanti.
Pare infatti certo che la nuova sportiva di Lexus avrà una potenza di 550 CV - invece dei 500 di cui si era parlato fino ad oggi - dal suo V10 che spingeranno la coupè ad una velocità massima di circa 350 km/h. Insomma parliamo di artiglieria veramente pesante quella che hanno in serbo in Lexus e che finalmente sarà svelata nel corso del Salone di Tokyo in ottobre.
Manifestazione della quale con ogni probabilità la LF-A sarà la regina, e dove finalmente avremo tutti modo di conoscerla in tutta la sua cattiveria e la potenza del suo motore a V di dieci cilindri che pare finirà anche sotto il cofano della futura Lotus Esprit.
Continua a leggere: Lexus LF-A: avrà un motore da 550cv per 350km/h di velocità massima?
Aguri Suzuki ha ammesso un certo interesse verso il rientro in Formula 1 con una propria squadra. L’ex pilota giapponese, con il supporto della Honda, era già stato nel Circus con la Super Aguri, prima di cedere le armi all’inizio della scorsa stagione, per i problemi finanziari che si erano palesati.
In occasione dell’uscita di scena il 48enne nipponico aveva descritto il mondo dei Gran Premi come un “club piranha, da cui è meglio prendere le distanze“. Evidentemente il suo giudizio è cambiato se, come pare, mira ad entrare nella rosa dei team pronti allo sbarco: “L’ipotesi non è remota, spero di esserci“.
Continua a leggere: F1, Aguri Suzuki fiducioso sul rientro con un proprio team
Notizia ghiotta pubblicata dai cugini di autoblog, la Nissan GT-R spauracchio di tutte le blasonate GT mondiali ha confermato la propria presenza nel 2010 oltre al Super GT Giapponese, anche nel Fia GT e nell’ALMS.
Nonostante la crisi la Nissan ha tenuto duro, e mantenuto un programma certamente costoso ed ambizioso, come lo sviluppo di una vettura di classe GT1, sono già partiti i primi test da parte della Nismo, e dovremmo vedere delle vetture laboratorio già nel 2009, messe in pista dal team Gigawave.
Continua a leggere: Nissan GT-R per il Fia GT, pronta nel 2010
A dispetto delle previsioni più nere che si potevano fare dopo le ultime notizie, pare che la Honda abbia trovato un’ancora di salvataggio, almeno per il primo scorcio di campionato. Secondo quanto riporta il Times le monoposto dell’ex team giapponese saranno ai nastri di partenza del Gran Premio d’Australia, grazie all’intervento di Bernie Ecclestone.
Dalle pagine del giornale britannico si apprende che giovedì prossimo Jenson Button sarà in pista a Silverstone per lo svezzamento della monoposto, di cui non si conosce il nome. Un alone di mistero avvolge l’assetto proprietario, che non coinvolge Richard Branson, boss della Virgin, le cui richieste non sembravano idonee a un ingresso nel breve periodo.
Proprio nella giornata in cui ha tolto i veli alla TF109, la Toyota ha diffuso l’annuncio dell’abbandono della squadra da parte di Luca Marmorini, responsabile del suo comparto motoristico in Formula 1.
Il tecnico italiano aveva fatto il suo ingresso nella compagine del Sol Levante nel 1999, dove il suo estro ingegneristico si era espresso con interessanti risultati, anche nello sviluppo delle centraline.
Continua a leggere: F1, l'italiano Luca Marmorini lascia la Toyota
A tre giorni di distanza dalla Ferrari F60, ecco scivolare i veli su un’altra monoposto, che fa conoscere le sue forme agli appassionati di tutto il mondo. Si tratta della nuova Toyota TF109, destinata a difendere i colori di una casa che non ha ancora raccolto i frutti del suo grande impegno umano e finanziario.
Questo bolide a ruote scoperte sarà costretto a tenere alta la bandiera giapponese, dopo l’uscita di scena dell’Honda dal Circus. Come per la rivale di Maranello, anche in questo caso le innovazioni regolamentari hanno prodotto un aspetto diverso dal solito, che imporrà un certo sforzo alle pupille.
Continua a leggere: F1, ecco le prime immagini della Toyota TF109
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