Abbiamo già parlato del desiderio di Jacques Villeneuve di rientrare in Formula 1, nelle vesti di boss di una nuova scuderia, battezzata Villeneuve Racing. Il canadese, figlio del mitico Gilles, vuole tornare nel Circus con una propria squadra.

La notizia era stata diffusa dal mensile tedesco “Auto, motor und sport”, che riferiva di una sua richiesta di iscrizione alla prossima stagione agonistica, come candidato per la tredicesima piazza nella griglia del 2011. Altri dettagli non erano emersi.

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Navigando su YouTube abbiamo scovato una carrellata di video interessanti, che ripercorrono diverse epoche e categorie dell’automobilismo da corsa. Sono dei cortometraggi molto gradevoli in alcuni spezzoni, che ci offrono emozioni a quattro ruote da vivere in tutte le sfumature. Tanti i piloti fissati nei fotogrammi, fra i quali: Niki Lauda, Mauro Nesti, Clay Regazzoni, Gilles Villeneuve e John Watson. Buona visione.

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Jacques Villeneuve vuole rientrare in Formula 1. L’obiettivo non è quello di farlo come pilota, ma nelle vesti di boss di una nuova scuderia, battezzata Villeneuve Racing. Il canadese, figlio del mitico Gilles, è stato Campione del Mondo nel 1997. Ora mira a tornare nel Circus con una propria squadra.

A darne notizia è il mensile tedesco “Auto, motor und sport”, che riferisce di una sua richiesta di iscrizione alla prossima stagione agonistica: “Jacques è uno dei tre candidati che rimangono in lizza per la tredicesima piazza della griglia nel 2011. Al momento ha rispettato tutte le condizioni poste dalla Fia“.

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Fernando Alonso è abbastanza soddisfatto del quarto posto raccolto nelle prove di qualificazione del Gran Premio del Canada di Formula 1, che prenderà le mosse quando in Italia saranno le 18.

Il pilota spagnolo della Ferrari crede che il podio sia un obiettivo possibile, ma ritiene che la sfida debba essere affrontata con grande attenzione, perché le sbavature a Montreal si pagano a caro prezzo. Da parte sua ci sarà il massimo impegno, ma l’asturiano è consapevole che la vittoria è un’ipotesi difficile da mettere in pratica, a meno di sorprese.

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Lewis Hamilton ha conquistato la pole position nelle prove di qualificazione del Gran Premio del Canada di Formula 1, che si svolgerà domani sul circuito “Gilles Villeneuve” di Montreal. L’asso di Stevenage, con la sua McLaren, si è imposto sugli avversari girando in 1′15″105, con una lodevole grinta nelle fasi finali.

Dietro di lui hanno chiuso le Red Bull di Mark Webber e Sebastian Vettel, staccate di circa tre decimi dal tempo di riferimento. Quarto posto per la Ferrari di Fernando Alonso, seguita dalla McLaren di Jenson Button. Alle spalle del campione del mondo in carica si sono insediati, nell’ordine, Vitantonio Liuzzi, Felipe Massa, Robert Kubica, Adrian Sutil e Nico Rosberg, ultimo della top ten, a meno di un secondo dal vertice.

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Lewis Hamilton ha segnato il miglior tempo nella terza ed ultima sessione di prove libere del Gran Premio del Canada di Formula 1, che si disputerà domani sul circuito “Gilles Villeneuve” di Montreal. L’asso di Stevenage, con la sua McLaren, ha fatto meglio di Mark Webber, giunto a due decimi da lui con la prima Red Bull.

Più staccato Fernando Alonso, con la Ferrari, che ha preceduto di un soffio Michael Schumacher, su Mercedes. Non molto lontano Sebastian Vettel, quinto con l’altra Red Bull. Alle sue spalle Robert Kubica (Renault), seguito da Adrian Sutil (Force India) e dal campione del mondo in carica Jenson Button (McLaren). Vitantonio Liuzzi e Vitaly Petrov chiudono la top ten.

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Mark Webber ci porta in giro per le strade di Montreal, dove domenica si disputerà il Gran Premio del Canada di Formula 1. Si tratta di un’esperienza virtuale, a bordo del sofisticato simulatore della Red Bull, che permette di scoprire alcuni aspetti legati al circuito, dove il pilota australiano spera di rafforzare il primato in classifica.

Quello alle porte è un appuntamento che torna in calendario dopo due anni di assenza dal Circus. La sfida si svolge su una pista inserita in uno scenario ambientale suggestivo come pochi altri. Il tracciato sorge sull’isola artificiale di Notre Dame ed è veloce e scorrevole, ma anche tortuoso e cinico come tutti i circuiti cittadini.

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Il Gran Premio del Canada di Formula 1 si avvicina a passo spedito, dopo due anni di assenza dal Circus. La sfida si svolge sulla pista di Montreal, incorniciata da uno scenario ambientale suggestivo come pochi altri. Il tracciato si trova sull’isola artificiale di Notre Dame ed è veloce e scorrevole, ma anche tortuoso e cinico come tutti i circuiti cittadini.

Intitolato al mitico Gilles Villeneuve, si caratterizza per l’assenza di vie di fuga. Frequenti, in passato, le incursioni della safety car, per agevolare la rimozione delle vetture in “sosta” pericolosa. La sua natura particolare riserva sempre delle sorprese. All’ingresso del rettifilo finale c’è un muretto con la scritta “Benvenuti in Quebec“: tanti piloti l’hanno vista molto da vicino!

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Il Circus della Formula 1 torna a Montreal dopo una stagione di assenza, e tutti i protagonisti si dimostrano impazienti di correre di nuovo in Nord America, ma più di altri si dichiarano entusiasti i piloti McLaren.

Per entrambi la pista canadese è difficile ma interessante è piacevole, e proprio il suo essere anomala rispetto ad altri circuiti, può riservare sorprese e dare opportunità.

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Oggi ricorre il 28° anniversario della morte di Gilles Villeneuve. Lo ricordiamo con il video trovato in rete da un nostro lettore, che ripercorre alcuni dei momenti più belli della sua carriera agonistica. Il canadese è stato uno dei piloti più esaltanti di tutti i tempi, grande protagonista dell’automobilismo più romantico.

Questo funambolico cavaliere del rischio, scomparso tragicamente l’8 maggio del 1982, è stato amato da tutti per la capacità di donarsi al massimo e di offrire il meglio del suo repertorio di guida, anche nelle condizioni più avverse. Memorabili le performance di cui era capace, frutto di uno stile creativo ed incisivo, dove si coglieva l’istinto e l’altruismo del grande campione. Ogni secondo della sua azione è stato un memorabile pezzo consegnato alla leggenda dell’automobilismo.

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