Sono scesi in pista ad Adria per il primo test della stagione i campioni in carica della GT Cup, Giorgio Sanna e Davide Stancheris. I due sono entrati in azione al volante della Lamborghini Gallardo con la nuova livrea tricolore, per una presa di contatto seguita da altre nei prossimi giorni, in vista di una stagione che si annuncia molto impegnativa.
L’arrivo di nuove vetture in configurazione monomarca ha reso particolarmente interessante questa classe, il cui livello si è chiaramente elevato, grazie anche alla presenza di piloti famosi. Per tale motivo sono state create la 1ª Divisione (cui parteciperanno Ferrari 458 Italia, Porsche 911 MY 2010 e Lamborghini Gallardo) e la 2ª divisione (che vedrà impegnate le altre vetture).
In occasione della prima uscita stagionale grande ottimismo ha pervaso la squadra e i piloti. “Sono molto contento - ha dichiarato Sanna - di essere di nuovo al via del tricolore GT con Davide. Gli stimoli per disputare un ottimo campionato non mancano, perché questa nuova stagione si profila molto combattuta e competitiva: l’obiettivo è di replicare gli ottimi risultati del 2011“.
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La presentazione dinamica della Lamborghini Aventador LP 700-4 ci ha offerto diversi video della nuova arma stradale della casa di Sant’Agata Bolognese. Alcuni di quelli messi in rete ci permettono di vivere dall’abitacolo le emozioni elargite dal gioiello più recente del “toro”, che rimpiazza in listino la “vecchia” Murciélago. Il primo filmato ci offre una partenza con il Launch Control del collaudatore Giorgio Sanna, l’altro ci fa vivere l’esperienza di due simpatici “tester” in lingua spagnola. Buon divertimento.
Imperiale Group, azienda modenese del settore automobilistico legata da anni al mondo delle corse come sponsor e partner tecnico, ha deciso di debuttare direttamente nelle competizioni con l’Imperale Racing: un team dinamico, fortemente motivato, composto da giovani con tanta voglia di raggiungere risultati importanti e con un elevato know-how tecnico. Direttore sportivo è Luigi Moccia, pilota e collaudatore di grande fama.
La squadra ha delineato i programmi agonistici per il 2011: sarà impegnata nel Lamborghini Super Trofeo Blancpain con due Gallardo. Come piloti sono stati scelti Fabio Babini, Matteo Zucchi, Riccardo Ragazzi e Gianluca Carboni. Tutti con esperienza ma anche di velocità sul giro e regolarità in gara. Capacità di guida che sono subito emerse nei test condotti dal team nelle tre sessioni svolte a Vallelunga, Misano e Valencia. Prove che verrano presto replicate prima dell’inizio delle danze.
Il campionato monomarca del “toro” di Sant’Agata Bolognese partirà dall’Italia con la prima gara a Monza. Poi verranno toccate le piste più belle d’Europa, compresa la veloce e tecnica Spa-Francorchamps in Belgio. In Brianza potrebbe essere schierata anche una terza vettura, su cui Imperiale Racing sta lavorando, che potrebbe essere affidata a un equipaggio composto da un pilota inglese e da uno belga.
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Anche una Lamborghini Gallardo LP 570-4 prenderà parte alla GT Cup del Campionato Italiano Gran Turismo. La classe riservata alle vetture in configurazione monomarca potrà quindi contare sulla presenza del bolide di Sant’Agata Bolognese, allestito per il Super Trofeo. Il gioiello del Toro, dalle linee filanti e aggressive, dovrà vedersela con Ferrari e Porsche, che scenderanno in pista con la F430 e con la 997 GT3.
La battaglia inizierà il prossimo 25 aprile, al Misano World Circuit. A portare in pista la Gallardo, preparata dalla Mik Corse di Claudio Rossetto, sarà Giorgio Sanna, in coppia con Davide Stancheris. Dopo i balance test of performance effettuati a Vallelunga la scorsa settimana, il Bureau Permanente della Csai ha stabilito in 1400 kg il peso minimo della vettura ed una limitazione dei giri motore a 7300.
Via | Acisportitalia.it
Era una delle vetture più attese a Vallelunga, parliamo della nuova Audi R8 LMS GT3, e al suo debutto non ha deluso ne gli appassionati, ne gli addetti ai lavori, a condurla nella sua prima uscita sono stati Dindo Capello e Giorgio Sanna.
Gara 1 non va nei migliore dei modi Capello trascorre gran parte del suo turno di guida dietro la safety car senza poter dare sfogo alle prestazioni sue e della macchina, poi il volante passa a Sanna che deve rientrare al box per montare le gomme da bagnato, al termine il risultato è un 12^ posto sesto di classe che non rende giustizia all’auto.
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Abbiamo già scritto della consegna del primo esemplare della R8 GT3, finito nelle mani del team Audi Sport Italia, che lo utilizzerà nel GT tricolore. Adesso cominciano ad uscire i primi nomi dei piloti chiamati a condurre la nuova versione del gioiello dei “quatto anelli”.
La formazione italiana dovrebbe contare su Gianni Morbidelli, Giorgio Sanna e Steven Goldstein. Il Phoenix Racing, attivo su più fronti, farà invece riferimento su Christopher Mies/Christopher Haase e Jean-Denis Deletraz/Lloyd de Marca, attesi nel Campionato Europeo.
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La data del primo appuntamento del Lamborghini Gallardo Super trofeo si avvicina, sarà la pista di Silverstone il 3 maggio ad ospitare la prima gara, per quello che a Sant’Agata definiscono il monomarca più veloce del mondo: tra quelli che si corrono con vetture a ruote coperte di derivazione stradale.
I test e la messa a punto sono quasi terminate, le ultime prove effettuate dal collaudatore ufficiale Giorgio Sanna sul circuito di Adria sono state di oltre 100 tornate a velocità da gara per mettere alla frusta tutta la meccanica: in particolare impianto frenante e pneumatici.
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La trasferta spagnola della Superstars sul circuito di Valencia non ha risparmiato spettacolo e colpi di scena. La sfida affrontata dalle berline V8 del campionato organizzato dalla FGSport si è infatti risolta solo nel corso della tornata conclusiva, con Gianni Morbidelli, al volante dell’argentea Audi RS4, riuscito a conquistare la vittoria, la terza della stagione, precedendo il compagno di squadra Giorgio Sanna e Roberto Papini, su una delle BMW M5 della Caal Racing.
Gianni Morbidelli, al volante della argentea Audi RS4 di Audi Sport Italia, firma a Magione la sua seconda vittoria della stagione. Il pilota ufficiale Audi Sport Italia è infatti riuscito proprio nelle battute conclusive a sopravanzare il compagno di squadra Giorgio Sanna, rallentato da un problema al cambio, mentre Roberto Papini, al volante della BMW M5 by Caal Racing, completa il podio umbro.
Il circuito di Magione regala nuove soddisfazioni a Giorgio Sanna e alla sua Audi RS4: il pilota di Audi Sport Italia ha infatti siglato la sua prima pole della stagione fermando il cronometro sul tempo di 1’15.173, pole che segue la vittoria conquistata nella precedente prova di Monza. Sanna, riuscito a migliorare sensibilmente il tempo fatto segnare ieri nelle libere, ha preceduto il compagno di squadra Morbidelli, che ha ottenuto il tempo di 1’15.689.
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