Il Gran Premio del Brasile è ormai alle porte, ma l’assenza di Felipe Massa dall’abitacolo della “rossa” rompe un tradizione che dal 1999 vedeva la Ferrari schierare un pilota di casa nella sfida di Interlagos. All’alfiere paulista del “cavallino rampante” toccherà sventolare la bandiera a scacchi in una pista dove negli ultimi tre anni è sempre salito sul podio, cogliendo due successi.
Il circuito è stato favorevole ed ha fornito diversi momenti memorabili alla squadra di Maranello. Nel 2006 c’è stata la splendida vittoria di Massa, vestito per l’occasione con una tuta che ricordava i colori della bandiera nazionale. Quel giorno Michael Schumacher non riuscì a salire sul podio, ma le emozioni furono comunque molto forti, come se fosse l’ultimo Gran Premio di Germania.
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Timo Glock non potrà partecipare al Gran Premio del Brasile di Formula 1, che si disputerà alla fine della prossima settimana. Il pilota della Toyota si era reso protagonista di un drammatico incidente nella sfida di Suzuka, che gli aveva fatto saltare l’appuntamento con la gara. Si pensava che l’urto, all’origine di una ferita alla gamba, non avrebbe procurato ulteriori problemi, ma nuovi controlli medici effettuati in Germania hanno evidenziato una lesione alla schiena.
Ciò impedirà al tedesco di prendere parte all’appuntamento di Interlagos. A questo punto Glock rischia pure di saltare il Gran Premio di chiusura, in programma ad Abu Dhabi per il 1° novembre. In Toyota sperano che questo non accada: “Il team è molto vicino a Timo. Gli auguriamo una pronta guarigione. Sulla base della diagnosi iniziale, ci si aspettava un esito diverso, ma l’infortunio si è rivelato più grave del previsto. Speriamo che possa recuperare in tempo per il round conclusivo“.
Via | Autosport.com
Come abbiamo visto, le condizioni di Felipe Massa sono in netto progresso. Il pilota brasiliano della Ferrari, colpito da una molla persa dalla Brawn di Rubens Barrichello in occasione del GP d’Ungheria di F1, sta recuperando velocemente. E’ lui stesso a riconoscere i miglioramenti: “Le cose procedono per il verso giusto, ma la data del ritorno è un’incognita“.
Massa guarda con fiducia al futuro, ma si concede una riflessione sullo spiacevole incidente di Budapest: “Non ho avuto paura di morire“. Poi aggiunge: “I medici mi hanno detto che il mio rientro dipenderà soltanto da me. Credo che ricomincerò andando sui kart“. La sua grinta lascia ben sperare: “Non ho paura di tornare a spingere sull’acceleratore. Correrò ancora“.
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E’ sempre bello vedere certi momenti, epici, del Motorsport. E tra questi di certo non ne mancano di un tale Michael Schumacher. Campione che non potremo mai dimenticare al volante di una Formula 1 e che ha concluso la carriere con un ultima, strepitosa, gara.
Ovviamente stiamo parlando del GP del Brasile 2006, corsa che fu tutt’altro che facile per il “Kaiser”, che tra le tante difficoltà incappò anche in una foratura. Ma Schumi, si mostrò campione anche lì: non si diede per vinto, riuscì a sdoppiarsi, per poi mettere insieme una rimonta quasi epica che lo portò a risalire fino alla quarta posizione finale a suon di giri veloci. Immenso…
Fuori dalla F1: incredibile a dirsi ma il pensiero c’è stato. Dopo la attesa e sofferta vittoria del Campionato del Mondo di Formula1 papà Hamilton, Anthony, ha approfittato del momento per togliersi qualche sassolino di troppo dallo scarpa nei confronti di suo figlio e di come è stato trattato in questi mesi.
Ed a ben vedere, specie se si considera il loro punto di vista: “Ho pensato seriamente di far uscire Lewis da quell’ambiente: troppi insulti senza senso. Cominciavo a pensare ce non fosse il posto giusto per noi - ha dichiarato Hamilton Sr alla stampa britannica -.
Noi siamo persone per bene e come padre sento di avere delle responsabilità. Abbiamo dovuto subire tanti insulti non solo nelle ultime settimane ma anche nei mesi precedenti“.
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Messi da parte gioia e dolore della tappa in Brasile della Formual1 - giornata campale per Lewis Hamilton fresco campione del mondo di Formula1 ed entrato così nella storia - arriva anche il momento di dare voce a quelli che sono stati gli altri uomini copertina dell’incredibile GP del Brasile.
Ovvero Sebastian Vettel e Timo Glock, uomini chiave di questo titolo mondiale seppure come indiretti protagonisti di un esito che per puro destino ha dato loro da protagonisti. A cominciare dal pilota della Toro Rosso che con il sorpasso a Hamilton a tre giri dal termine stava per regalare il Mondiale a Felipe Massa:
“Sarei stato un eroe se Massa avesse vinto. Comunque non ho visto se era una macchina argentata o no, volevo solo passare e arrivare una posizione prima. Stavo solo facendo la mia corsa” ha infatti ammesso lo stesso Vettel.
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Come alcuni di voi hanno notato ho eliminato il precedente post sulla ventilata diserzione dei rappresentanti della Fota alla riunione indetta dalla Fia, le cose sono andate diversamente, gli animi si sono calmati e la protesta è rientrata.
L’argomento ovviamente è stato la riduzione dei costi, e sembra sia stato raggiunto un accordo di massima, ora toccherà alla Fota riunirsi in occasione del GP del Brasile per concordare ulteriori proposte in chiave 2010. Purtroppo al momento non si sanno dettagli sui termini dell’accordo, ma a questo punto e lecito pensare che l’idea del progetto unico del motore sia stata superata.
Dopo il GP della Cina, vinto e stra vinto da un quanto mai consistente Lewis Hamilton, tutto sembra finalmente in discesa per il pilota della McLaren in ottica di titolo irridato. Ma dall’altro lato c’è la fede Ferrarista che continua a crederci, con i ricordi che volano ovviamente alla stagione scorsa.
Che come ben avrete in mente ha visto trionfare - quasi miracolosamente - Kimi Raikkonen all’ultima gara, dopo un emozionantissimo recupero nelle ultime tre gare che ha portato il finlandese a superare al rush finale proprio un Hamilton andato in palla.
Ma quest’anno la situazione non sembra essere la stessa - seppure il distacco tra il primo e il secondo lo sia (della serie coincidenze!) - con Lewis che è decisamente più maturo e sicuro di se. E oltretutto può contare su una McLaren più in palle della F2008 . E non ultimo va considerato anche dall’altra parte c’è un Felipe Massa che ha anche lui ancora molto da dimostrare.
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