Nel week-end alle porte si svolgerà la tappa inglese del calendario iridato, con lo storico appuntamento di Silverstone. Qui, nel 1950, si tenne il primo Gran Premio valido per il campionato del mondo di Formula 1. L’anno dopo, sulla stessa pista, ricavata in un vecchio aeroporto, la Ferrari ottenne la sua prima vittoria nel Circus, con Juan Froilan Gonzales al volante.
Ora la casa di Maranello si presenta all’appuntamento con molti interrogativi: gli uomini del “cavallino rampante” devono infatti misurare sul veloce tracciato d’oltremanica i progressi messi in mostra dalla 150° Italia sui circuiti cittadini che hanno ospitato le tre prove precedenti.
Difficile immaginare una “rossa” favorita per il successo finale, ma è meglio evitare analisi del genere prima del dovuto. Una cosa è certa: la Red Bull si presenta con le chanche più alte all’appuntamento, anche se penalizzata dall’entrata in vigore del divieto di utilizzare gli scarichi soffiati. Helmut Marko, consulente del team di Milton Keynes, quantifica in mezzo secondo al giro la perdita delle RB7, ma afferma che i tecnici delle “lattine volanti” hanno in parte recuperato il dazio.
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Come abbiamo visto, in McLaren sono intenzionati ad estendere il contratto di collaborazione con Jenson Button, portando la sua scadenza alla fine del 2013. Il campione del mondo 2009, dopo aver lasciato la Brawn GP al termine della stagione che lo vide imporsi nella classifica conduttori, si era legato al team di Woking con un contratto biennale.
Quell’accordo, ancora in vigore, comprende un’opzione sul 2012 attivabile dalla squadra britannica, che vuole esercitarla. Pare inoltre che i manager d’oltremanica vogliano estendere l’intesa di un ulteriore anno, con un ingaggio ancora più favorevole per il fresco vincitore del Gran Premio del Canada di Formula 1. Si parla di 10 milioni di sterline all’anno.
I più informati riferiscono che la McLaren annuncerà l’accordo in occasione della sfida di Silverstone, in programma fra poco meno di tre settimane. Una simile prospettiva chiuderebbe le porte a Nico Rosberg, che sembrava interessato al posto per le prestazioni Mercedes poco in linea con le sue aspettative.
Via | Thef1times.com
In casa Red Bull si stempera la polemica, dopo il weekend incandescente di Silverstone. E’ lo stesso Mark Webber a buttare acqua sul fuoco, dopo aver denunciato alcune presunte ingiustizie in seno al team, accusato di favorire Sebastian Vettel. A quest’ultimo l’australiano tende la mano: “Il rispetto, all’interno della squadra, passa anche dai piloti. So di avere un ottimo driver come compagno e non vorrei che le cose fossero diverse. Condividiamo le informazioni nelle riunioni e contribuiamo allo sviluppo e al miglioramento delle monoposto“.
“Sebastian ed io -prosegue Webber- non siamo nemici, ma solo due piloti che spingono al massimo e vogliono il meglio per sé e per il gruppo. Tutto qui“. Il vincitore dell’ultimo Gran Premio, forse spinto dai manager della squadra, vuole mettere una pietra sul passato per puntare con nuova speranza sul futuro: “La sfida inglese ha regalato uno splendido risultato a me e al team. Non possiamo però guardare troppo negli specchietti, dobbiamo pensare alla tappa in Germania. Abbiamo voltato pagina“.
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Manca una settimana al Gran Premio d’Inghilterra, che scriverà una nuova pagina di questo Campionato di Formula 1. La McLaren si avvicina alla gara di casa con grande fiducia e con la volontà di rafforzare la leadership nelle classifiche piloti e costruttori. Non sarà facile, perché la Red Bull farà il possibile per impedirlo.
Nello storico autodromo di Silverstone si assisterà a una sfida vivace fra i due team, ma anche gli altri non staranno a guardare. Dalle parti di Woking ostentano una certa tranquillità, grazie al lavoro svolto in precedenza e alle nuove soluzioni che dovrebbero aggiungere ulteriore valore a un pacchetto già molto efficiente.
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