Lewis Hamilton ammette che il tempo ottenuto da Sebastian Vettel nelle prove di qualificazione del Gran Premio d’Italia di Formula 1 era fuori dalla sua portata. Il pilota inglese della McLaren pensava di poter sfidare ad armi pari il rivale della Red Bull nella lotta per la leadership in griglia di partenza, ma il passo del campione del mondo in carica ha fatto svanire le sue speranze.
Secondo l’asso di Stevenage, ieri c’era poco da fare contro Vettel: “Non avevo un altro mezzo secondo nella borsa. Forse avrei potuto limare due decimi senza un piccolo errore alla curva tre, ma di più proprio non ero in grado di fare“.
Hamilton riconosce l’impegno del suo staff, ma questo non è stato sufficiente: “I ragazzi hanno fatto un lavoro fantastico per portare i nuovi componenti a Monza. Chiaramente siamo molto competitivi, come dimostrano il secondo e terzo posto mio e di Jenson (Button, ndr.), ma Sebastian è stato troppo veloce. Il suo crono di riferimento era inaccessibile“.
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Sebastian Vettel si ripete nella terza ed ultima sessione di prove libere del Gran Premio d’Italia di Formula 1, che si disputerà domani sul circuito di Monza. Il campione del mondo in carica ha messo tutti in riga nel confronto appena concluso, siglando il miglior tempo davanti al compagno di squadra Mark Webber, che paga un ritardo di quattro decimi da lui.
Le due Red Bull hanno preceduto la Ferrari di Felipe Massa, che ha fatto meglio delle McLaren di Lewis Hamilton e Jenson Button. Poi Nico Rosberg, Michael Schumacher e Fernando Alonso, giunto ottavo con l’altro bolide del “cavallino rampante”, a quasi un secondo dal vertice. Paul di Resta e Adrian Sutil chiudono la top ten. Appena fuori dalla lista dei dieci Bruno Senna, con la prima Renault.
Guardando i tempi, si vede come le “lattine volanti” abbiano una marcia in più sui rivali. Anche se i responsi di questo confronto vanno letti con cautela, è facile immaginare che le RB7 saranno l’osso duro da battere nel confronto pomeridiano per la griglia di partenza. McLaren e Ferrari cercheranno di brillare, ma i favori del pronostico nella lotta per la pole vanno a Vettel, a suo agio nella veloce planimetria brianzola. Per vedere come andrà a finire, non ci resta che attendere l’esito delle prove delle 14.
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Lewis Hamilton è convinto che oggi si potrà vedere una vettura diversa dalla Red Bull in pole position. Il pilota inglese della McLaren spera di mettere la sua monoposto in cima alla lista dei tempi nelle prove di qualificazione del Gran Premio d’Italia di Formula 1.
Nella prime due sessioni di libere a Monza, l’asso di Stevenage si è messo in mostra con ottimi tempi, che gli regalano un certo ottimismo per il resto del weekend brianzolo: “Penso che siamo messi abbastanza bene. Non mi preoccupa troppo la Red Bull. Sono molto soddisfatto della mia vettura, efficace in entrambi i confronti del venerdì. Credo nella nostra forza“.
“La RB7 -aggiunge l’asso di Stevenage- era molto veloce alla fine, ma sono abbastanza sicuro che non avesse i nostri livelli di carburante. Mi sento ottimista per il sabato, credo che potremo sfidare in modo adeguato gli avversari. Anche il nostro ritmo di gara dovrebbe essere buono, lasciandomi sperare per la sfida di domenica, ma sarà dura imporsi“.
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Sebastian Vettel è stato il più rapido nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio d’Italia di Formula 1, che si svolgerà a Monza nella giornata di domenica. Il campione del mondo in carica ha messo la sua Red Bull davanti alla McLaren di Lewis Hamilton, giunta a un soffio da lui.
Più lontana la Mercedes di Michael Schumacher, che ha fatto appena meglio delle Ferrari di Felipe Massa e Fernando Alonso, costretti ad accontentarsi del quarto e quinto posto.
Dietro di loro Mark Webber, con l’altra “lattina volante”, staccato di quasi cinque decimi dal compagno di squadra tedesco. Ritardo simile per Jenson Button, settimo a fine confronto. Superiore al secondo il divario di Sergio Perez, Kamui Kobayashi e Bruno Senna, che chiudono la top ten, da cui resta fuori Nico Rosberg, giunto ventiduesimo.
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Lewis Hamilton ha segnato il miglior tempo nella prima sessione di prove libere del Gran Premio d’Italia di Formula 1. Il pilota inglese della McLaren è stato l’unico a scendere sotto il muro del minuto e ventiquattro secondi in questo confronto di apertura sulla pista di Monza.
Dietro di lui il compagno di squadra Jenson Button, seguito dalle Red Bull di Sebastian Vettel e Mark Webber, giunti al terzo e quarto posto. Poi Adrian Sutil e Vitaly Petrov. Per trovare una Ferrari bisogna scorrere la classifica fino alla settima piazza, occupata da Fernando Alonso, che ha fatto meglio di Felipe Massa, Sergio Perez e Jaime Alguersuari, ultimo della top ten.
Appena fuori dalla lista dei dieci Michael Schumacher, più bravo comunque di Nico Rosberg con l’altra Mercedes. Come sempre i risultati del venerdì vanno presi con le pinze, per l’impossibilità di leggere l’andamento dei giochi. Tante le variabili in pista, connesse all’approccio diverso dei concorrenti, per un quadro difficile da interpretare.
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L’autodromo di Monza si appresta ad ospitare il Gran Premio d’Italia di Formula 1, che potrebbe chiudere il sipario sulla stagione 2011. Ciò potrebbe verificarsi nell’ipotesi di una doppietta Red Bull, con consolidamento del vantaggio di Sebastian Vettel in classifica conduttori, dove la rimonta per gli altri diventerebbe ancora più difficile di quanto non lo sia adesso.
Gli avversari tenteranno di impedire il realizzarsi di questo scenario, dando fondo alle loro energie nella sfida brianzola, per evitare un’ulteriore fuga in avanti del team di Milton Keynes. Una delle squadre più agguerrite sarà la Ferrari, desiderosa di ben figurare davanti al pubblico di casa.
Gli uomini del “cavallino rampante”, che considerano come una finale ogni corsa ancora in calendario, puntano in alto nella gara alle porte, dove sperano di conseguire una brillante performance, capace di ripagare gli sforzi dei tecnici e l’affetto dei tifosi, espresso a Monza con un tripudio di bandiere rosse. Sappiamo che Fernando Alonso si augura la vittoria, ma anche Felipe Massa punta in alto.
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Come ribadito a più riprese, per la Ferrari il Gran Premio d’Italia di Formula 1 ha un sapore speciale. Si tratta, infatti, della sfida di casa per la scuderia del “cavallino rampante”, che mira a raccogliere il miglior risultato davanti al pubblico di Monza, il cui calore abbraccia l’azione dei bolidi “rossi”.
Sul tracciato brianzolo Fernando Alonso e Felipe Massa cercheranno di incassare il massimo punteggio, magari frutto di uno splendido podio. La vittoria resta l’obiettivo, ma conseguire il successo non sarà facile.
Nell’ultimo numero di Scuderia Ferrari Racing News i due piloti di Maranello spiegano come affrontare la pista più veloce del Mondiale e parlano del significato di questo appuntamento. Marc Gené illustra invece un giro completo della pista brianzola.
Fra pochi giorni le monoposto del Circus torneranno a rombare sul circuito di Monza, per il Gran Premio d’Italia di Formula 1. L’appuntamento brianzolo chiude la parentesi europea ed apre alla fase finale del campionato, con sei sfide fra Estremo Oriente, India, Vicino Oriente e America Meridionale dove, in Brasile, si calerà il sipario sulla stagione 2011.
Quello che si profila all’orizzonte è un impegno agonistico dal sapore speciale per la Ferrari, la cui sede sorge a poche centinaia di chilometri dal Parco Reale, teatro della gara nel Belpaese. Qui gli uomini del “cavallino rampante” cercheranno di conseguire il risultato più luminoso, per regalare le migliori gioie ai tifosi di casa, desiderosi di vedere le “rosse” sui gradini più alti del podio.
Nello storico impianto, che vanta una tradizione unica e inimitabile, Fernando Alonso e Felipe Massa sperano di vivere grandi gioie, ma dovranno fare i conti con lo stato di forma della Red Bull, giunta ai primi due posti nella tappa di Spa-Francorchamps, vinta da Sebastian Vettel. Il campione tedesco cercherà di ripetersi a Monza, per spegnere definitivamente le speranze dei rivali, fortemente staccati in classifica conduttori.
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Si avvicina l’appuntamento con il Gran Premio d’Italia di Formula 1, che chiuderà la stagione europea della categoria. Il Parco Reale di Monza sarà il palcoscenico dell’ultima gara del 2011 nel Vecchio Continente. Dopo la sfida brianzola, infatti, il Circus migrerà verso altri lidi.
Sulla pista più veloce del calendario iridato andrà in scena un appuntamento speciale per la Ferrari, che affronta l’impegno con uno spirito particolare, trattandosi della prova di casa. La squadra del “cavallino rampante” è l’unica ad aver preso parte ad ogni edizione di questa corsa, vinta diciotto volte. Ora cercherà di ripetersi, ma dovrà fare i conti con le ambizioni e lo stato di forma degli avversari.
Fernando Alonso si prepara all’evento con una consapevolezza che non pregiudica il suo ottimismo: “La nostra situazione di campionato è ancora più difficile dopo Spa: una gara in meno e un distacco che è aumentato. Dobbiamo essere realisti, ma non molleremo mai. Affrontiamo ogni Gran Premio cercando di vincerlo. Un successo è qualcosa di speciale, indipendentemente dalla situazione in classifica. Inoltre, abbiamo ancora la possibilità di migliorare la posizione nel campionato Costruttori e ce la metteremo tutta fino all’ultimo“.
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L’accordo era già nell’aria, ma ora arriva la conferma ufficiale dell’intesa fra la Toro Rosso e il gigante petrolifero spagnolo Cepsa, che sponsorizzerà i bolidi di Faenza, attesi con la nuova livrea già a partire dal Gran Premio d’Italia di Formula 1, in programma questo weekend a Monza.
Come sempre accade in casi del genere, è stato necessario un periodo di confronto per arrivare alla firma, giunta comunque al traguardo con una buona tempistica. I loghi del nuovo partner appariranno sulla tuta dei piloti, sull’ala posteriore, sul naso della vettura e nelle paratie. Qualcuno ipotizza che l’International Petroleum Investment Company, di cui Cepsa fa parte, sia in procinto di acquistare una quota importante della squadra, che potrebbe allentare i legami con la Red Bull l’anno prossimo.
Stando all’attualità, il contratto sottoscritto si abbina ai piani d’espansione della Toro Rosso, il cui programma prevede l’ampliamento degli stabilimenti. Il team faentino ha aumentato negli ultimi anni la sua forza lavoro, cresciuta da 85 a 280 unità. Questo richiede migliori strutture e una dotazione finanaziaria più robusta. Si tratta, esattamente, della direzione in cui si sta muovendo la squadra.
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