Le prime due sessioni di prove libere del Gran Premio d’Italia di Formula 1 non hanno sortito dei risultati cronometrici brillanti per la Ferrari, ma le “rosse” hanno completato il lavoro messo in programma dai tecnici, con 625 chilometri all’attivo.
Il miglior tempo del confronto pomeridiano è finito nelle mani di Sebastian Vettel, che ha messo la sua Red Bull davanti alla McLaren di Lewis Hamilton e alla Mercedes di Michael Schumacher. Poi i due bolidi del “cavallino rampante” di Felipe Massa e Fernando Alonso, che hanno svolto una comparazione tre le due mescole e con diversi livelli di carico aerodinamico.
Ora si guarda alle prove odierne, in particolare alle qualifiche, da cui scaturirà l’assetto della griglia di partenza di questa nuova edizione della sfida brianzola. Alonso spera di far bene: “Correre a Monza è sempre emozionante, soprattutto se sei un pilota della Ferrari. Il calore del pubblico è eccezionale e si fa sentire. Faremo il possibile per regalare il sorriso ai nostri fans“.
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Anche Gianni Alemanno scende in campo per buttare acqua sul fuoco delle polemiche legate al Gran Premio di Roma di Formula 1. Il sindaco della capitale conferma infatti che l’arrivo del nuovo appuntamento in suolo italiano non andrà ad intaccare la gara di Monza, che non si tocca.
Queste le sue parole, espresse in un dibattito dove era presente anche il sindaco di Milano Letizia Moratti: “Se qualcuno mi dimostra realmente e non a chiacchiere che il Gran Premio di Roma può essere un problema per Monza, sono pronto a farne a meno perchè non voglio rinunciare a quello di Monza“.
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Il Gran Premio di Roma continua a far discutere, generando un dibattito ad ampio raggio, che coinvolge politici, tifosi e addetti ai lavori. Interpellato sulla prospettiva di una gara di Formula 1 nella capitale, Giancarlo Minardi si esprime in questi termini: “Sono uno sportivo e come tale non vedo perché in Italia non possano convivere due sfide. E’ ovvio, certo e sottoscritto che il Gran Premio d’Italia sarà sempre a Monza, come ha dichiarato lo stesso Bernie Ecclestone“.
“Quello di Roma -aggiunge il costruttore faetino- potrebbe diventare un appuntamento non fisso. Sono convinto che Maurizio Flamini, ottimo organizzatore e manager, possa mantenere le promesse, ovvero disputare la corsa nella capitale a costo zero per la comunità. Lui sta cercando di attrarre importanti capitali esteri attraverso una serie di promozioni pubblicitarie“.
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Lewis Hamilton, dopo il passo falso di Monza, conta di rifarsi nel Gran Premio di Singapore di Formula 1, in programma per questo weekend. ll pilota britannico della McLaren vuole conquistare il titolo ed è consapevole che con cinque gare alla chiusura del campionato ogni appuntamento dovrà essere affrontato senza passi falsi, che potrebbero pesare in modo eccessivo sul bilancio stagionale.
L’asso di Stevenage, dopo aver lasciato in Brianza il vertice della classifica conduttori, si trova ora a dover recuperare cinque punti su Mark Webber, che comanda le danze. Il successo conseguito lo scorso anno conferma la sua sintonia con il tracciato del sud est asiatico, ma la premessa non tranquillizza Hamilton, attento a mettere a fuoco il nuovo scenario: “Le Ferrari sembrano a posto per questo circuito, mi aspetto che siano molto competitive“.
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Dopo il successo nel Gran Premio d’Italia a Monza, in casa Ferrari si guarda con maggiore tranquillità alle gare che mancano all’appello di questo campionato di Formula 1. Per gli uomini del “cavallino rampante” si sono aperti nuovi scenari, che rendono più credibile il sogno iridato.
Uno dei più determinati a inseguire il titolo mondiale è Fernando Alonso che, dopo il trionfo in Brianza, spera di ripetersi anche nella sfida alle porte. Il pilota spagnolo si rende conto che quello di domenica è un appuntamento cruciale, dove non sono ammessi passi falsi. La fiducia non manca, per la sintonia col tracciato e il trend crescente della “rossa”.
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Felipe Massa guarda al futuro, spingendo le sue attenzioni al Gran Premio di Singapore ma anche a quello di Corea, il cui circuito ha assaggiato con il simulatore della Ferrari, per avviare il feeling con un impianto completamente nuovo, in un periodo di interdizione dei test.
Il pilota brasiliano del “cavallino rampante” vuole concorrere alla causa della scuderia, offrendo il suo migliore contributo nelle cinque sfide che mancano all’appello del campionato 2010. La sua determinazione troverà supporto nelle nuove soluzioni che verranno introdotte nelle “rosse” dopo la splendida prova di Monza.
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Sebastian Vettel ha chiuso al comando la seconda sessione di prove libere del Gran Premio d’Italia di Formula 1, che si svolgerà domenica a Monza. Il pilota tedesco della Red Bull è stato più rapido di Fernando Alonso e Felipe Massa, giunti alle sue spalle con le due Ferrari. Le “rosse” sono sembrate molto più in forma che nel mattino, quando avevano accusato ritardi importanti, per alcuni problemi d’assetto, ora risolti.
Anche in questo caso, però, la prudenza è d’obbligo. Tornando al confronto in pista, il quarto crono è stato segnato da Lewis Hamilton, davanti alla McLaren del compagno di squadra Jenson Button, giunto alle sue spalle. I due alfieri del team di Woking hanno effettuato alcune prove comparative con e senza F-duct, per valutarne l’apporto.
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Jenson Button ha segnato il miglior tempo nella prima sessione di prove libere del Gran Premio d’Italia di Formula 1. Il pilota inglese della McLaren, sulla pista di Monza, ha fatto meglio di Sebastian Vettel, giunto alle sue spalle con la Red Bull.
Terzo crono per Lewis Hamilton, seguito da Robert Kubica, Nico Rosberg, Mark Webber e Vitantonio Liuzzi. Ottavo Fernando Alonso, che ha preceduto Felipe Massa, con l’altra Ferrari. Le “rosse” sembrano leggermente in ritardo sui primi, ma saranno i confronti successivi a dare indicazioni più attendibili sulla geografia dei valori.
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Lewis Hamilton si avvicina al Gran Premio d’Italia di Formula 1 con l’intenzione di conservare la leadership nella classifica conduttori. L’asso di Stevenage è concentrato sull’appuntamento di Monza, dove punta al successo: “Penso che sia la volta buona. Ci provo da tre anni, ma c’è gente che c’è riuscita dopo un’intera carriera. Nel 2009, dopo una bella gara, sono stato costretto al ritiro a pochi giri dal termine. Adesso voglio finalmente conquistare questa pista. Vincere qui è molto importante per ogni pilota. Amo il circuito e il calore dei miei tifosi italiani, che aumentano continuamente“.
Interpellato sul tema, il pilota inglese evita di commentare la decisione del Consiglio Mondiale della Fia sul caso del sorpasso ad Hockenheim tra le Ferrari di Fernando Alonso e Felipe Massa, ma mette in evidenza la situazione diversa che c’è in McLaren: “Da noi non ci sono ordini di scuderia ed è una cosa buona. Non mi aspetto un aiuto da Jenson e lui non se lo aspetta da me. Facciamo il meglio individualmente. Questa è la regola che vige nel nostro team“.
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L’amministrazione comunale e il comitato di gestione del Museo della Targa Florio di Collesano hanno organizzato un incontro per commemorare il grande Lodovico Scarfiotti. L’evento si è svolto nell’aula consiliare, in presenza del figlio Luigi e di alcuni personaggi dell’automobilismo, con in testa Nino Vaccarella.
Giaginto Gargano, curatore del Museo, ha dipinto in modo toccante il personaggio, tracciandone il ricco profilo con competenza e coinvolgimento emotivo. Scarfiotti, nato a Torino nel 1933, scomparve prematuramente l’8 giugno 1968 per un incidente con una Porsche a Rossfeld. La sua carriera è di tutto rispetto. Pilota eclettico ed elegante, ha vinto due Campionati Europei della Montagna con la Ferrari.
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