Business is Business: e visto che la pista di Melbourne in Australia di soldi - “cibo” della quale la F1 moderna è decisamente affamata - non ne produce più, tutto sembra pronto per il grande addio della pista dal circus della Formula1. Un ipotesi che era già stata prevista, nel momento in cui l’altra grande pista del continente dei canguri - Phillip Island - aveva fatto sapere che era pronta per ospitare la massima serie.
E ormai sembra che il GP d’Australia abbia le ore contate, dopo che Bernie Ecclestone si è pronunciato sulle colonne del Sunday Telegraph:
“La gara a Melbourne è un vero e proprio bagno di sangue per noi: da qualche tempo a questa parte non stanno pagando abbastanza e non ci sono profitti“.
Che ci fa il grandissimo Michael Schumacher su una McLaren? Ci siamo persi qualcosa? Assolutamente no, Schumi è ed è sempre rimasto ferrarista nel cuore, ma al GP di Montecarlo di Formula1 del 1996 David Coulthard rimase senza casco, ed il sette volte campione del mondo gli prestò uno dei suoi.
Il motivo? David non aveva nessun casco con i suoi colori preparato per una gara “bagnata”, come si rivelò la corsa all’ultimo minuto e allora Schumi gliene prestò uno dei suoi. Certo che fa un certo effetto vedere quel caso su una delle monoposto di Woking…
Ringraziamo Ayrton.tr83 per la bella foto!
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Questo weekend si disputa il Macau Formula 3 Grand Prix, da 25 anni evento intercontinentale per i migliori piloti emergenti di tutto il mondo che nelle precedenti edizioni ha visto vincitori drivers divenuti in seguito stelle della F1 come Ayrton Senna, che vinse la prima edizione, Michael e Ralf Schumacher e David Coulthard.
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A vedere questa foto sembrerebbe che sono dei gran maniaci della pulizia i ragazzi del Team Honda Racing F1, in realtà la foto ritrae un momento topico dopo un bel temporale: un tentativo di asciugature rapida della pit lane davanti al box per dare le migliori condizioni di aderenza alle monoposto.
Ma ciò non toglie che l’immagine di questa opera dia la sensazione di una cosa alquanto ridicola…
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Via | United States GP
Il circuito di Phillip Island potrebbe diventare la nuova sede del Gran Premio d’Australia di Formula Uno. L’evento rischia infatti di non disputarsi più sul tracciato dell’Albert Park, dopo che il presidente dell’impianto di Melbourne, Ron Walker, ha ipotizzato l’organizzazione della gara in un altro contesto. Andrew Fox, proprietario del tracciato di Phillip Island, ha già dato la sua disponibilità ad effettuare i necessari lavori di ampliamento, per ospitare al meglio le monoposto da corsa.
Via | Eurosport.com
GP del Brasile, ci siamo! Ancora poche ore e arriverà il momento della verità, e come vi abbiamo raccontato è la prima volta dopo vent’anni che la F1 arriva all’ultima gara con tre piloti ancora in lizza per il titolo.
Ma vediamo di capire un po’ meglio come dovrebbero andare le cose per scoprire chi sarà il nuovo Campione del Mondo di Formula1 del 2007. Ecco quali sono le possibilità per i tre candidati:
Lewis Hamilton, Fernando Alonso o Kimi Raikkonen potrebbero vincere il titolo se…
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Sarà confuso? Sarà indeciso? O forse molto più semplicemente è molto bravo a far parlare di sè e della sua amata Formula1.
Fatto sta che dopo le dichiarazioni rilasciate qualche giorno fa al giornale inglese ‘Guardian’, dove il patron della F1 teseva le lodi di Hamilton - “Lewis sarebbe il Campione del Mondo più indicato perchè Raikkonen non parla con nessuno e lo stesso Alonso, malgrado i due titoli, non ha dato granché a questo campionato” - Bernie Ecclestone ora ha fatto retrofront rimangiandosi i commenti sul due volte Campione del Mondo, Fernando Alonso.
Sappiamo tutti quanto YouTube stia diventando indispensabile, ma questo video inserito sul più famoso sito di video sharing del mondo potrebbe passare alla storia come la “prova-Youtube”.
L’utente giapponese smoker893 forse non sapeva che il suo breve filmato, girato durante la seconda uscita della safety car nel GP del Giappone, sarebbe stato visionato dalla FIA e avrebbe riaperto il caso sulla penalizzazione di 10 posizioni in griglia inflitta a Sebastian Vettel, che dovrà scontare al prossimo GP di Cina, per avere tamponato Mark Webber. L’accaduto non era stato infatti ripreso dalle telecamere del circuito, per cui non si era potuto procedere.
Nel video si vede che Hamilton, allungando rapidamente sulla safety car per effettuare una prova di frenata, sembra costringere Webber a rallentare improvvisamente per evitare il sorpasso, cogliendo di sorpresa il pilota BMW che non avrebbe potuto evitare di tamponare l’australiano della Red Bull.
AGGIORNAMENTO: il video su YouTube è stato rimosso perchè la Formula One Management ne ha rivendicato i diritti.
E’ possibile però vederlo qui.
Via | Sportautomoto
Il tester della McLaren che, alla luce di quanto emerso nella spy story, dovrebbe conoscere bene anche le monoposto Ferrari, è convinto che il circuito di Shangai si presti meglio alle caratteristiche di queste ultime: “Certo, la nostra vettura è migliorata molto, come hanno dimostrato i recenti collaudi a Jerez, ma il comportamento di alcuni elementi rappresenta ancora una incognita. Del resto è un’incognita ogni singola gara di questo campionato: non a caso, delle quindici fin qui disputate, noi ne abbiamo vinto otto e la Ferrari sette. Per quanto riguarda Shangai, la Ferrari dovrebbe essere leggermente superiore a noi, soprattutto in assetto da gara, ma non è escluso che la McLaren possa ancora una volta emergere come la sorpresa del GP”.
Via | Paddock.it
La Honda a Fuji torna a respirare l’aria di casa, ma con alcuni interrogativi. Dice Jenson Button: “Quest’anno il Gp del Giappone presenterà nuove difficoltà sia per me che per il team. Il circuito è un’incognita, quindi studierò il disegno del tracciato con i nostri tecnici prima della gara, anche se ne scopriremo le vere caratteristiche solo giovedì nella ricognizione a piedi e poi nei primi giri di libere del venerdì”. Poi aggiunge: “Il circuito ridisegnato è l’ennesima creazione di Herman Tilke e dopo la fantastica progettazione dell’Istanbul Park, sarà interessante vedere se anche questo tracciato sarà all’altezza. Il rettilineo della partenza/arrivo, con la lunghezza di ben 1,5 km che dovrebbe favorire i sorpassi, è seguito da bellissime curve e sezioni guidate”.
Via | F1grandprix.it
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