Jenson Button pensa che il GP del Belgio poteva vincerlo lui, in particola recrimina sul caos cretosi alla partenza in prossimità della prima curva dove ci sono stati dei contatti multipli con la conseguente mischia.
Vediamo le parole di Jenson: “Credo che se avessi mantenuto la tredicesima piazza dopo lo start, forse sarebbe stato persino più semplice rendere dura la vita alle Red Bull, alla prima curva si è generato il caos per via dei piloti davanti.
Paul Di Resta mi ha colpito al posteriore, così facendo mi sono ritrovato con l’ala dietro danneggiata senza contare che davanti qualcuno mi ha falciato lo specchietto retrovisore. A quel punto ho iniziato a preoccuparmi.
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Dal 16 al 18 settembre andrà in scena la 21ª edizione del Gran Premio Nuvolari che, con 61 prove cronometrate, metterà alla prova i maestri della specialità, desiderosi di primeggiare nell’evento dedicato al “mantovano volante“. Attesa una presenza massiccia di scuderie italiane ed estere. Alcuni nomi? Brescia Corse, Eberhard Classic Team, Circolo della Biella, Scuderia Nettuno, Loro Piana Classic.
Le 300 vetture d’epoca iscritte all’evento sfileranno nelle piazze pregne di storia di Volterra, Siena, Arezzo, Ravenna e Ferrara. Luoghi di grande fascino, per la rievocazione di uno stile di vita mai dimenticato. Un appuntamento emozionante, alla riscoperta delle bellezze del territorio, con il “brivido” della competizione.
Definita la prova unica di campionato del mondo per le abilità richieste, il Gran Premio Nuvolari ha ormai acquisito un preciso ruolo nel novero delle manifestazioni internazionali di regolarità, concentrando a Mantova equipaggi provenienti da tutta Europa e oltreoceano, mossi dall’intento di celebrare la figura del più grande pilota di tutti i tempi.
Via | Gpnuvolari.it
La Pirelli sta assolvendo con impegno la fornitura di pneumatici per la F1, e dopo le difficoltà dei primi GP i progressi nelle mescole sono stati evidenti ed il lavoro di sviluppo e miglioramento non si ferma.
Per il prossimo GP del Nurbungring il gommista italiano porterà due mescole Soft e Medium riviste per contenere il degrado, e per questo il responsabile Paul Hembery azzarda che nonostante il circuito tecnico quasi tutti i Team adotteranno una strategia a due soste, vediamo le sue parole: “Il Nurburgring è uno dei circuiti più tecnici dell’anno, con gli pneumatici sottoposti a una notevole forza laterale, fattore che rende molto importante la strategia.
Anche se sono contigui nella nostra gamma, c’è comunque uno step significativo tra gli pneumatici P Zero Yellow soft e P Zero White medium, come abbiamo visto l’ultima volta in cui questa combinazione è stata usata, nel Gran Premio d’Europa, a Valencia”.
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Si svolgerà dal 15 al 18 settembre la 21ª edizione del Gran Premio Nuvolari, raduno internazionale di auto classiche organizzato dalla Scuderia Mantova Corse in collaborazione col Museo “Tazio Nuvolari” e l’Automobile Club di Mantova, che unisce storia, cultura, sport e bellezza.
Ai nastri di partenza sono attesi molti equipaggi, provenienti da tutto il mondo, pronti ad affrontare un percorso che toccherà posti ricchi di fascino, secondo la confermata formula dei “due mari” (Tirreno e Adriatico), con tappe a Pisa e Rimini. Al solito, partenza e arrivo da Mantova e transito per Parma, Livorno, Siena, Arezzo, Ravenna e Ferrara, sfilando nei suggestivi centri storici.
Sarà una vibrante sensazione veder scorrere per la prima volta la carovana di gioielli d’epoca da Viareggio, San Marino e Castel d’Ario, paese natale del mitico Tazio. Un percorso che consolida la reputazione del Gran Premio Nuvolari, già conosciuto come la seconda competizione di regolarità al mondo per numero di equipaggi e chilometri percorsi e prima per difficoltà tecniche e numero di prove cronometrate.
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Anche la Grecia cerca un posto nel calendario della Formula 1. Il paese ellenico, attualmente in preda a una crisi di proporzioni spaventose, deve fare i conti con una situazione finanziaria ai limiti del tracollo, ma non rinuncia a scommettere sul futuro. Dopo anni di dibattito è stato approvato il piano per costruire una pista da Gran Premio vicino al porto occidentale di Patrasso.
L’ex sindaco della città Evangelos Floratos, capo della società chiamata a gestire il progetto, conferma la cosa: “C’è voluto molto tempo per raggiungere questo punto, ora siamo pronti ad affrontare gli altri passaggi“. L’autodromo è stato incluso nei piani di sviluppo del governo. Il costo stimato è di 94 milioni di euro, in parte sovvenzionati dallo Stato.
Per completarlo ci vorranno tre anni, ma prima dovranno partire i lavori. Apostolos Katsifaras, governatore della regione in cui sorgerà il tracciato, crede nel valore dell’iniziativa: “La pista aiuterà a sostenere lo sviluppo, la Grecia occidentale potrà guadagnare molto da questo progetto“. In passato l’idea era stata bloccata dall’opposizione degli ambientalisti locali, ora potrebbe essere la crisi economica a incidere sul suo sviluppo.
Via | Planet-f1.com
In India sono in corso dei piani per portare una seconda gara entro i confini del proprio territorio, nonostante il paese abbia guadagnato il diritto di ospitare un Gran Premio di Formula 1 per la prima volta quest’anno. Swapnil Naik, direttore del turismo di Goa, il più piccolo stato del mondo dei Maharaja, conferma che il governo locale sta cercando di costruire un circuito in riva al mare, ispirato al tracciato cittadino di Montecarlo.
L’iniziativa va avanti, con grosse ambizioni. Al centro dell’intervento c’è la volontà di migliorare il turismo nella regione. Insieme alla pista dovrebbero sorgere campi da golf, parchi divertimento ed altro ancora, ma restano dei dubbi sulla possibilità che due gare possano essere ospitate nello stesso Stato, per quanto grande e popoloso.
In attesa di conoscere gli sviluppi dell’iniziativa, possiamo al momento contare su una cosa certa: la presenza in calendario, per il 30 ottobre di quest’anno, di una sfida tra le monoposto della massima formula nel Circuito Internazionale di Buddh, nell’area di Noida, alla periferia di Delhi.
Via | Thef1times.com
Il tracciato di Austin, dove a metà 2012 si terrà il Gran Premio degli Stati Uniti di Formula 1, è stato battezzato “Circuit of the Americas”. L’annuncio è stato dato dal promotore dell’evento Tavo Hellmund, nel corso di una conferenza stampa a breve distanza dall’impianto texano, attualmente in costruzione.
Anche in questo la pista è stata firmata da Hermann Tilke. Si tratta di un autodromo appositamente costruito per il Circus, una cosa mai successa in precedenza negli Usa. La striscia d’asfalto destinata al confronto agonistico sarà lunga 5.47 chilometri e proporrà 20 curve e significativi cambi di pendenza, che creano un profilo altimetrico molto interessante, in un quadro dove si miscelano elementi di diversa estrazione, coniugando aspetti moderni con caratteristiche dei tracciati di vecchia memoria.
Via | Thef1times.com
Il Gran Premio di Malesia di Formula 1 permetterà ai tifosi di assistere alla prima gara bagnata della stagione, non per una manovra artificiale di Bernie Ecclestone, ma per una scelta superiore di Madre Natura. Le previsioni meterologiche danno infatti per certo l’arrivo della pioggia nell’area del tracciato di Sepang, durante l’intero fine settimana.
La prossima sfida del calendario iridato si svolge nella stagione monsonica, quando le precipitazioni sono più probabili e intense, specie nella fascia pomeridiana di svolgimento della sfida automobilistica. Gli esperti si aspettano tre giorni di temporali, che costringeranno i team a un grande lavoro, con le gomme da bagnato estremo di Pirelli.
Per venerdì le possibilità che arrivino dei violenti rovesci sono pari al 62%, in alternanza con dei piccoli sprazzi di sole. La temperatura varierà da 25 a 32 gradi. Temporali in arrivo anche per sabato, con dati sul termometro simili a quelli del giorno precedente. Gara incerta la domenica, con rovesci simili a quelli del 2009, che portarono all’esposizione delle bandiere rosse dopo soli 33 giri e al dimezzamento dei punteggi.
Via | Thef1times.com
Il Gran Premio d’Australia di Formula 1 potrebbe uscire dal calendario iridato nei prossimi anni. La possibilità che la sfida duri a lungo è stata messa in dubbio diverse volte. Ora anche Robert Doyle, sindaco di Melbourne, avalla l’ipotesi. Il primo cittadino crede che l’evento sia da salutare alla scadenza naturale del contratto, prevista nel 2015.
All’origine della presa di posizione ci sono le perdite accumulate nel tempo, che nel 2010 hanno raggiunto quota 30 milioni di sterline. Visto che il trend non sembra destinato a cambiare è meglio, secondo lui, staccare la spina: “Questo è il nostro orientamento attuale, anche se la gara ha regalato delle pagine molto belle alla città. Tutte le cose, però, hanno il loro ciclo, che giunge sempre alla fine“. Non è detto che le sue parole portino al mancato rinnovo dell’accordo con la Fom, ma le stesse susciteranno un sicuro dibattito tra i residenti.
Via | Thef1times.com
La stagione 2011 avrà in calendario 20 appuntamenti iridati, uno in più degli attuali, per l’arrivo del Gran Premio dell’India, che si disputerà a breve distanza da Nuova Delhi. Quella del paese dei Maharaja sarà la 18ª sfida del calendario iridato.
Il Jaypee Circuit, sito a Greater Noida, farà da sfondo a un confronto inedito. Oggi possiamo ammirarne la fisionomia, grazie a un’anteprima con Karun Chandhok. La pista, dotata di ampie vie di fuga, sarà lunga 5,14 km. A voi i primi commenti.
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