La linea bassa e filante, con evidenti appendici aerodinamiche, sembra quella di un prototipo appena uscito dall’autodromo di Sebring, ma la “MC12” può essere utilizzata anche nel tragitto casa-ufficio.

E’ un gioiello in tiratura limitata che fa splendere il marchio Maserati nell’Olimpo automobilistico, in un segmento di mercato riservato alle opere d’arte più esclusive. Per arrivare a tanto, non nasconde la sua nobile parentela con la “Enzo”, meravigliosa creatura tecnologica prodotta in casa Ferrari.

Continua a leggere: Video Maserati MC12 al Nurburgring

I sogni aiutano a vivere meglio. Ecco perché quando qualcuno riesce a tradurli in materia si alimentano le fantasie dei tanti che ne subiscono il trasporto. Una sensazione piacevole e travolgente, vissuta da tutti gli appassionati (e non solo da loro) alla vista del gioiello più sportivo dell’era moderna di Alfa Romeo.

Bastano le forme scultoree della carrozzeria, finemente scolpite nei volumi in carbonio, per determinare un caleidoscopio di emozioni in grado di far schizzare in alto i battiti cardiaci. La 8C Spider è un’opera d’arte che, già da ferma, esprime una carica dinamica degna di una casa cresciuta nei piani nobili dell’universo agonistico.

Continua a leggere: Sportive da sogno: focus sull'Alfa Romeo 8C Spider

Ferrari ha deciso di liberare l’anima della 599, con una variante sportiva che non ha paura di esibire la sua tempra. Gli interventi estetici sono marginali, ma consentono di percepire la trasfusione ormonale.

Pochi dettagli tradiscono le variazioni, come i cerchi componibili da 20 pollici, la minore altezza da terra e l’estrattore nero opaco, con terminali cromati. Un ventaglio di segni capaci di fare la differenza agli occhi degli appassionati, che non hanno bisogno della lente d’ingrandimento per scorgerli.

Continua a leggere: Sogni sportivi: focus sulla Ferrari 599 GTB Fiorano HGTE

La “emme” sulla coda indica la provenienza dal reparto Motorsport della casa bavarese. Questa lettera identifica una razza particolare, fatta di auto performanti pronte a sedurre gli appassionati con un bagaglio tecnico di primo livello. Anche le prestazioni sono molto incisive, come hanno costatato i proprietari di altre supercar, sfilate senza rispetto dalle frecce con l’elica blu. L’ultima discendente della stirpe, la quarta della serie 3, rinuncia a un pizzico di understandment, per via dei passaruota bombati e del cofano motore con vistosa gobba, denominata “powerdome”.

Il fisico è condizionato da una delle novità tecniche più significative: l’adozione di un nuovo e più corpulento V8, che segna la rinuncia alla storica architettura a sei cilindri, di cui si ricordano la verve e gli acuti da pelle d’oca. I margini di sviluppo del frazionamento più piccolo erano tuttavia limitati e ogni ulteriore aumento di potenza avrebbe potuto compromettere la dinamica di guida. Giusto, perciò, cambiare strada per inseguire il progresso. Nessun timore, invece, sul piano dei contenuti: anche la più recente unità propulsiva è pronta a stupire, con alcune soluzioni riprese dalle monoposto da Gran Premio.

Continua a leggere: Sportive: focus sulla Bmw M3 quarta generazione

L’esperto tester di Autocar ha provato in pista e su strada la nuova Ferrari 458 Italia, un’auto sportiva pronta a far sognare. Il modello è completamente nuovo, da ogni punto di vista: gruppo moto-propulsore, design, aerodinamica, handling, strumentazione e interfaccia uomo-macchina, solo per elencare alcuni aspetti.

Guardando questa creatura si riceve una tempesta emotiva di impagabile coinvolgimento. Un capolavoro? Certo. Un mostro di efficienza? Anche. Ma quello di cui ci si innamora è il piglio felino del corpo, che unisce stile, eleganza, grinta e funzionalità. La classica quadratura del cerchio, con i segni del futuro in un Dna legato alla tradizione.

Continua a leggere: Ferrari 458 Italia, video di una delle prime prove

La linea bassa e filante, con evidenti appendici aerodinamiche, sembra quella di un prototipo appena uscito dall’autodromo di Sebring, ma la “MC12” può essere utilizzata anche nel tragitto casa-ufficio.

E’ un gioiello in tiratura limitata che fa splendere il marchio Maserati nell’Olimpo automobilistico, in un segmento di mercato riservato alle opere d’arte più esclusive. Per arrivare a tanto, non nasconde la sua nobile parentela con la “Enzo”, meravigliosa creatura tecnologica prodotta in casa Ferrari.

Continua a leggere: Passato recente: focus sulla Maserati MC12

Frutto della passione di un Presidente di grande coraggio, amante dello stile raffinato e della bella meccanica, è presto diventata il sogno di tutti. Nata per rimpiazzare la 360 Modena, si è subito ritagliata il ruolo di sportiva simbolo tra le “rosse” in listino. Il suo bagaglio tecnico è una miniera di meraviglie, che nasconde numerosi tesori.

La F430 offre una confluenza di ingredienti che alimentano un`eccitante miscela, la cui composizione si inserisce nel solco di un mito senza frontiere. Il “cavallino rampante” che campeggia ai suoi fianchi è il simbolo di una filosofia vincente, dove l`efficienza sposa l`eleganza, in un’armonia di prestazioni, carattere e musicalità meccaniche che si fondono in un risultato mozzafiato.

Continua a leggere: Focus: la Ferrari F430 verso il pensionamento

La Reiter Engineering è il preparatore che da anni si cimenta con le Lamborghini ottenendo ottimi risultati ed avendo il benestare del costruttore di S.Agata.

La Reiter ha giustamente pensato di sfruttare l’esperienza acquisita con i modelli Gallardo e Murcielago anche per allestire versioni stradali per i clienti più esigenti e sportivi.

Continua a leggere: Lamborghini Gallardo e Murcielago Streetversion dalla Reiter

E’ il nostro lettore Jaguarista a segnalarci la notizia data dal sito Jaguar-mania che vuole la nuova Apex Jaguar XKRS attualmente nel corso dei test finali in vista della prima gara nel Campionato Europeo GT3 a Silverstone, il 2 maggio. Per quelle che sono state un ultima serie di prove per preparare al meglio il debutto della nuova GT di jaguar il cui look - specie in questa tonalità Kyanite Blu che vedete nella foto qui sopra - non può di certo lasciare indifferenti.

Ma del resto stiamo parlando della versione Motorsport della già bella XKRS e non potrebbe essere diversamente. Ma ovviamente la coupè sovralimentata di Jaguarè stata già recentemente testata sul tracciato bagnato di Donington con al voltante Johnny Mowlem e successivamente a Snetterton.

Occasioni dove ha davvero impressionato il team con le sue migliori prestazioni rispetto alla XKR e all’handling di guida.

Continua a leggere: La Apex Jaguar XKRS pronta al debutto di Silverstone

I cugini di Deluxeblog ci offrono una bella carrellata di immagini della nuova Mosler MT900 XX model year 2010, che vi consigliamo di visionare. L’auto, già ordinabile presso UK Garage, risulta ancora più estrema della versione precedente. A guadagnarne è lo spirito sportivo, che segna un ulteriore progresso sullo step già noto. Visto il valore della base di partenza, non è difficile rendersi conto di cosa sia capace la sua evoluzione.

All’attivo ci sono 600 cavalli vigorosi, spremuti dal sette litri della Corvette Z06. L’energia dinamica è ben rappresentata dagli oltre 330 km/h di velocità di punta e dall’accelerazione da 0 a 100 in soli 3 secondi. A un simile risultato concorre la riduzione del peso, ottenuta attraverso una generale opera di affinamento. La migliore scorrevolezza aerodinamica completa il lavoro. Buona la deportanza, grazie all’efficienza della silhouette, alla coda rivista e al nuovo alettone in fibra di carbonio.

Continua a leggere: Mosler MT900 XX, aggiornamenti del 2010