Heikki Kovalainen crede che la Caterham offrirà prestazioni decisamente migliori rispetto al bolide precedente, che scendeva in pista con i colori del Team Lotus. Secondo il pilota finlandese, un aiuto significativo al miglioramento delle performance giungerà dal Kers, assente sulla monoposto 2011 ma incorporato nella nuova auto.
Questo dovrebbe spingere più avanti in griglia, superando i limiti connessi all’assenza del dispositivo. La CT01, grazie al Kers, potrebbe guadagnare circa 4-5 decimi al giro, in base alla pista. Kovalainen ne è convinto: “Il suo arrivo ci permetterà di fare un bel progresso“.
In’intervista a Sky Sport, il pilota nordico esprime tutto il suo ottimismo: “Mi sento al cento per cento pronto a inseguire obiettivi migliori in questa stagione. Come squadra vogliamo entrare nel centrocampo. Abbiamo fissato l’obiettivo di accedere sempre alla Q2 e di progredire in gara. Siamo convinti di potercela fare“.
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Dopo che Jarno Trulli ha minimizzato le voci di una sua possibile sostituazione alla Caterham F1 da parte di Vitaly Petrov, che ha il vantaggio di una valigia carica di sponsor, ci si chiede che fine possa fare il pilota russo, dopo aver lasciato la Lotus Renault GP, ora ribattezzata Lotus F1 Team.
Il driver di Vyborg, sostenuto addirittura da Vladimir Putin, promette di illustrare quanto prima il suo destino professionale: “Informerò molto presto sui miei piani per il 2012. Vi invito ad avere solo un po’ di pazienza“. In attesa di conoscere cosa riserverà il futuro a Petrov, gli organi di informazione danno per certa la permanenza di Trulli nel Circus.
Il giornale finlandese Turun Sanomat crede che l’italiano possa portare al debutto la nuova Caterham CT01 nei test di Jerez de la Frontera del 7 febbraio, ma i vertici del team devono ancora decidere a chi assegnare questo privilegio, dato che le stesse possibilità sono attribuite al compagno di squadra Heikki Kovalainen. Pare che la questione sarà risolta con il lancio di una moneta.
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Vitaly Petrov potrebbe occupare un posto nella griglia di partenza dei Gran Premi di Formula 1 del prossimo anno. Questo è quanto ipotizza l’ex pilota Martin Brundle, ora commentatore televisivo.
Al momento il driver russo è senza un sedile per il 2012, dopo che la Lotus Renault ha optato per la coppia composta da Kimi Raikkonen e Romain Grosjean. Le altre speranze sembrano ridotte al lumicino, perché ufficialmente restano solo due caselle da riempire: una alla Williams, l’altra all’HRT. In tale scenario ogni prospettiva è in salita, anche in virtù della grande lotta fra i contendenti.
Brundle crede tuttavia che Petrov possa finire alla Caterham, anche se la squadra inglese ha messo i nomi di Jarno Trulli e Heikki Kovalainen sulla entry list provvisoria diffusa dalla Fia: “Penso che Vitaly potrebbe guadagnare un sedile in quel team“. Se l’ipotesi fosse concreta, si dovrebbe dare credito alle voci che danno per incerto il posto di Trulli. Vedremo l’evoluzione del quadro.
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Jarno Trulli svela di aver firmato un accordo con il Team Lotus per la stagione 2012. Dalla squadra di Norfolk deve ancora arrivare la conferma, ma il prolungamento del sodalizio è già stato siglato, almeno basandosi sulle dichiarazioni del pilota italiano.
Poche settimane fa il team principal Tony Fernandes aveva ammesso l’esistenza di trattative per giungere all’intesa. Queste erano state le sue parole: “Sono lieto di confermare che stiamo negoziando un’estensione del contratto di Jarno. Siamo in attesa di svelare i dettagli, che saranno resi noti molto presto“.
Trulli dice che tutto è ora a posto per l’anno prossimo: “La fase del confronto tra le parti è già stata superata, quindi non c’è più niente da definire, visto che tutto è stato fissato e sottoscritto per il 2012. Ho un contratto in tasca e non dipende da me il momento dell’annuncio da parte della squadra“. L’abruzzese dovrebbe quindi continuare a fare coppia con Heikki Kovalainen, la cui permanenza non sembra a rischio.
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Heikki Kovalainen si dice molto felice della sua esperienza nel Team Lotus e insiste nel dire che non sta spendendo troppo tempo a preoccuparsi del futuro. Il pilota finlandese si è unito al gruppo di Tony Fernandes lo scorso anno, dopo un bienno trascorso alla McLaren come compagno di squadra di Lewis Hamilton.
Ora vive con grandi stimoli l’avventura attuale, senza guardare troppo alle prospettive e agli sviluppi della sua carriera professionale: “Chi conosce il futuro? Non ci penso più di tanto“.
Kovalainen, che sembra destinato a rimanere alla Lotus per un altro anno, si trova a suo agio nella squadra dove milita: “Sono molto felice qui. Penso che tutto funzioni bene per me, non ho problemi all’interno del gruppo. Al momento non lancio troppo avanti lo sguardo, perché credo che sia opportuno proseguire il lavoro di sviluppo. Poi vedremo cosa accadrà“.
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I commissari della Fia, dopo aver ascoltato i piloti e visto le immagini dell’accaduto, hanno deciso di indirizzare una nota di biasimo a Lewis Hamilton, Jenson Button, Mark Webber e Jaime Alguersuari, colpevoli di non aver rallentato quando le bandiere gialle sventolavano in pista per l’incidente di Heikki Kovalainen nel Gran Premio di Spagna di Formula 1.
In casi del genere viene solitamente inflitta un penalità di 25 secondi, ma si è optato per un semplice richiamo alla luce del fatto che l’eventuale aggiunta di questo ritardo ai quattro accusati non avrebbe prodotto alcuna differenza in termini di posizione di classifica nella prova di Barcellona. E’ una scelta giusta? A voi la risposta.
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Avevamo già riferito che i capi della Formula 1 stanno pensando di vietare l’ala posteriore mobile nel prossimo Gran Premio di Monaco, per motivi di sicurezza. Un certo numero di piloti esprime infatti delle riserve sull’uso del dispositivo nelle strade del Principato, per le caratteristiche uniche del circuito.
Fra i contrari c’è Jarno Trulli, convinto che il DRS sarebbe troppo pericoloso nel salotto dei Grimaldi, con rischi considerevoli per tutti. L’assenza di un lungo rettilineo, inoltre, farebbe mancare i presupposti per un eventuale impiego. Pensare al famoso tunnel, poi, sarebbe troppo rischioso. Anche il compagno di squadra Heikki Kovalainen la pensa allo stesso modo, anche se il finlandese ammette che l’arrivo del sistema è stato benefico per la categoria.
In questo il pilota nordico si allinea al giudizio espresso da Nco Rosberg, che aveva definito l’idea come la migliore di sempre per aumentare lo spettacolo nel Circus. Ai puristi che fanno delle obiezioni, il tedesco risponde: “E’ la stessa per tutti, tutti hanno le stesse opportunità“.
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Non solo Heidfeld, ma anche Kovalainen sembra essere andato a scuola di ottimismo in questi giorni: il pilota finlandese del Team Lotus ha dichiarato che per il GP Spagna, gara che seguirà il GP Turchia, la squadra può puntare ad un risultato da metà classifica. Non che le premesse manchino del tutto: Trulli è arrivato 13° in Australia e proprio Heikki si è messo alle spalle una Sauber e una Williams in Cina. A Barcellona inoltre, arriveranno “grandi miglioramenti” per la T.128.
“In qualifica non riusciamo ad ottenere tutto né dall’auto, né dalle gomme, ma in gara andiamo meglio e in Cina abbiamo ottenuto i nostri migliori risultati di sempre. E possiamo andare ancora meglio, perché a Barcellona arriveranno importanti aggiornamenti che speriamo ci consentano di fare un ulteriore passo in avanti e raggiungere la metà dello schieramento, cominciando davvero a dare del filo da torcere a chi ci precede”.
E ancora: “Speriamo di arrivare ai punti già in Turchia, anche se è difficile entrare nella top ten, perché davanti a noi ci sono molti team e piloti davvero forti. Penso comunque che siamo una delle squadre che stanno migliorando di più, siamo andati molto avanti rispetto alle performance dell’anno scorso e spero che per fine stagione saremo vicini alla zona punti. Raggiungere i punti è il mio obiettivo primario”.
Heikki Kovalainen è ottimista sulla nuova stagione di Formula 1, dopo le prestazioni incoraggianti emerse nei test di preparazione di Jerez de la Frontera. Il pilota finlandese del Team Lotus crede nel potenziale della T128, che gli ha permesso di guadagnare il sesto tempo nell’ultima giornata in pista.
Lui è convinto che sia stata compiuto un grande passo avanti rispetto allo scorso anno: “Sul piano prestazionale la nuova auto è nettamente migliore di quella del 2010. L’equilibrio è più valido, ha più grip e può essere guidata con maggiore soddisfazione. Sono stati compiuti dei progressi in tutte le aree strategiche, ora siamo a un livello interessante. Sembra di essere passati dalla notte al giorno. Sono molto soddisfatto“.
Ancora è presto per dire se la monoposto potrà stabilmente lottare per le posizioni di centro classifica, ma qualche desiderio comincia ad emergere in Kovalainen: “Non sto pensando all’eventuale recupero su Toro Rosso, Force India e Sauber, ma il mio obiettivo personale è quello di segnare dei punti“. Per riuscirci potrà contare su un bolide più aggressivo del modello precedente, ma dovrà fare i conti con il lavoro svolto dagli altri.
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Oggi vi presentiamo il video promozionale girato a Valencia dal Team Lotus con la nuova monoposto di Formula 1. L’auto, battezzata T128, ha saltato il confronto d’apertura per sfruttare al massimo le regole 2011, sostituendo la data del primo febbraio con il test day privato del 4 febbraio, servito per alcune riprese, che oggi siamo in grado di mostrarvi.
Parlando dell’auto, questa è molto più aggressiva del modello precedente. Il naso alto somiglia a quello della Ferrari F150th Italia e della Mercedes GP W02, nel solco di una tendenza fatta propria da quasi tutte le squadre. Ad Heikki Kovalainen e Jarno Trulli il compito di guidarla. Buona visione!
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