La Mercedes guadagna il rigo più alto nel foglio dei tempi della seconda sessione di prove libere del Gran Premio del Bahrain di Formula 1. Nico Rosberg, con la sua “Freccia d’argento”, è stato il più veloce di tutti, seguito da tre monoposto motorizzate dalla casa di Stoccarda. Una prova di forza della “Stella a tre punte”, che si è dimostrata in palla durante la sessione. Alle spalle del leader ha chiuso la McLaren di Lewis Hamilton, seguita dall’altra Mercedes di Michael Schumacher.

Quarto posto per il campione del mondo in carica Jenson Button, su McLaren. Dietro di lui Sebastian Vettel, con la Red Bull, tallonato da Nico Hulkenberg, con la Williams. Solo settima, ma senza preoccupazioni, la prima Ferrari, quella di Felipe Massa, staccata di oltre un secondo dal vertice. Più lontano Fernando Alonso, che ha chiuso in ottava piazza. Fra i due piloti del “cavallino rampante” si è inserita la Renault di Vitaly Petrov. Adrian Sutil, che era stato il più veloce nella prima sessione, si è dovuto accontentare del dodicesimo posto.

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Il Campionato di Formula 1 si è ufficialmente aperto. I motori hanno ripreso a rombare per la prima sessione di prove libere sul circuito del Bahrain. Questo primo confronto ha visto prevalere la Force India di Adrian Sutil, che ha stravolto i pronostici. Il pilota tedesco ha fatto meglio di Fernando Alonso, giunto alle sue spalle con la Ferrari. La monoposto del “cavallino rampante”, protagonista di una buona prestazione, non ha svelato tutto il suo potenziale.

Dietro la “rossa” troviamo la Renault di Robert Kubica, che ha guadagnato un sorprendente terzo posto, dopo le difficoltà vissute nei test invernali. Bisogna però ribadire il valore vagamente indicativo delle tornate inaugurali di Sakhir, che non definiscono la scala reale dei valori. Solo nelle fasi conclusive del week-end avremo dei dati più precisi. Nelle posizioni a seguire si trovano Felipe Massa (Ferrari), Jenson Button (McLaren) e Lewis Hamilton (idem). Solo decimo Michael Schumacher, ad un secondo dal vertice con la Mercedes.

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Ecco le prime foto ufficiali della nuova Lotus Cosworth T127, presentata oggi a Londra. La monoposto sfoggia dei colori tradizionali, già anticipati dal logo della scuderia. L’auto sarà portata in pista da Jarno Trulli ed Heikki Kovalainen. I progettisti e gli uomini della squadra sono soddisfatti del lavoro svolto, ma le altre creature da Gran Premio sembrano più raffinate.

Il team principal Tony Fernandes illustra così le scelte grafiche: “Gli appassionati di F1 potranno riconoscere subito il classico abbinamento giallo e verde. Non vogliamo fingere di essere la Lotus del passato, ma siamo onorati di portare il nome e di farlo rientrare nel Circus all’inizio di un nuovo decennio di competizione. Il patrimonio sportivo e culturale della gloriosa azienda servirà da stimolo per ispirare e motivare i nostri uomini“.

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Grazie ad “Autosport” vi possiamo mostrare la prima foto della nuova Lotus T127, che sarà presentata venerdì a Londra. La monoposto è stata sorpresa durante lo shakedown a Silverstone. I colori sono tipicamente british. Questa creatura, svezzata dal collaudatore Fairuz Fauzy, sarà portata in pista da Jarno Trulli ed Heikki Kovalainen.

Via | Autosport.com

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Flavio Briatore non tornerà a guidare un team di Formula 1. E’ proprio l’ex manager della Renault a rendere nota questa volontà sulle pagine del quotidiano inglese Daily Mirror. L’annullamento, da parte del tribunale delle grandi istanze di Parigi, della sentenza di radiazione emessa dalla Fia non è bastata a far rivivere l’amore per il vecchio ruolo.

Al massimo potrebbe continuare a gestire la carriera di alcuni piloti, anche se ne ha persi molti sotto contratto, per l’atteggiamento ostile della federazione: “Abbiamo dovuto rinunciare a Fernando Alonso, Heikki Kovalainen e diversi altri“. Ecco perché Briatore vuole proseguire la causa contro l’organo sportivo che, a suo avviso, gli ha cagionato questi danni: “Li citeremo per avere ragione delle perdite subite“.

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Jarno Trulli, Heikki Kovalainen e gli altri uomini del team Lotus saranno costretti a misurarsi non solo con gli avversari, ma anche col peso di un nome che ha scritto delle pagine indimenticabili nella storia dell’auto e dell’automobilismo. L’aggravio di tale incombenza è perfettamente chiaro a Mike Gascoyne, direttore tecnico della scuderia inglese.

Secondo lui la pressione sarà costante: “Quando si riporta in vita un nome come quello della Lotus in Formula 1 è inevitabile generare delle aspettative nei tifosi. E’ giusto così. Del resto io stesso sono cresciuto a breve distanza dalla gloriosa factory: far parte di questo team riveste per me un significato particolare“. Saranno le “radiografie” della stampa, però, a creare lo stress maggiore.

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Si va verso il completamento delle caselle mancanti nella griglia della Formula 1 del prossimo anno. Dopo il reclutamento di Jarno Trulli ed Heikki Kovalainen alla Lotus, è il turno di Lucas Di Grassi, che affiancherà Timo Glock nella formazione piloti della Virgin Racing (nata come Manor).

L’annuncio dell’arrivo del brasiliano è stato dato a Londra, in presenza di Richard Branson. Il ricco magnate ha svelato che la scuderia potrà contare su un budget inferiore ai 45 milioni di euro, una cifra che ne fa la cenerentola del Circus. Con una simile dotazione sarà difficile ambire a risultati luminosi, ma le cose potrebbero andare meglio del previsto.

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Lotus F1 Racing ha svelato ieri i suoi due piloti: Jarno Trulli ed Heikki Kovalainen. Insieme a loro ha reso pubblico il logo della nuova squadra, che mantiene i colori del leggendario marchio inglese, in una veste completamente nuova.

Il team principal Tony Fernandes ha illustrato le scelte grafiche in questi termini: “Abbiamo riflettuto a lungo sul marchio del nostro team e sono soddisfatto del risultato finale. Gli appassionati di F1 potranno riconoscere subito il classico abbinamento giallo e verde di Lotus, ma inserito in un quadro dove emerge l’identità moderna della squadra“.

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Heikki Kovalainen affiancherà Jarno Trulli nella formazione 2010 della Lotus. Entrambi i portacolori saranno legati alla squadra inglese da un contratto triennale. Dopo tante supposizioni giunge quindi l’assetto definitivo del team, che si completa con Fairuz Fauzy, scelto come terzo pilota. A comunicare la geografia sono stati i vertici del gruppo.

Il team principal Tony Fernandez è soddisfatto della scelta: “Jarno ci porterà un sacco di esperienza nello sviluppo. Heikki è un pilota giovane ma molto esperto. Insieme costituiscono una coppia fantastica. Anche Fairuz promette bene. Abbiamo un meraviglioso mix di esperienza, gioventù e passione. Crediamo di aver dato prova della qualità del nostro impegno“.

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Kimi Raikkonen è il Paperone della Formula 1. Il pilota uscente della Ferrari, il cui futuro agonistico è ancora incerto, comanda la lista degli assi del volante meglio remunerati. Nell’ultima stagione il finlandese ha ricevuto dalla casa di Maranello circa 30 milioni di euro. A questi vanno aggiunti gli altri introiti, come quelli degli sponsor personali, non conteggiati nella classifica.

Dietro “Iceman” si piazzano Lewis Hamilton e Fernando Alonso, che lo seguono a grande distanza. Alle loro spalle Nico Rosberg e Felipe Massa, costretto ad accontentarsi di 1/6 dello stipendio del compagno di squadra, pur non temendo il confronto in pista con lui. Misteri del Circus. Curioso trovare al nono posto il neo campione del mondo Jenson Button, con “soli” 3.38 milioni di euro.

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