I commissari della Fia, dopo aver ascoltato i piloti e visto le immagini dell’accaduto, hanno deciso di indirizzare una nota di biasimo a Lewis Hamilton, Jenson Button, Mark Webber e Jaime Alguersuari, colpevoli di non aver rallentato quando le bandiere gialle sventolavano in pista per l’incidente di Heikki Kovalainen nel Gran Premio di Spagna di Formula 1.
In casi del genere viene solitamente inflitta un penalità di 25 secondi, ma si è optato per un semplice richiamo alla luce del fatto che l’eventuale aggiunta di questo ritardo ai quattro accusati non avrebbe prodotto alcuna differenza in termini di posizione di classifica nella prova di Barcellona. E’ una scelta giusta? A voi la risposta.
Via | Planet-f1.com
Avevamo già riferito che i capi della Formula 1 stanno pensando di vietare l’ala posteriore mobile nel prossimo Gran Premio di Monaco, per motivi di sicurezza. Un certo numero di piloti esprime infatti delle riserve sull’uso del dispositivo nelle strade del Principato, per le caratteristiche uniche del circuito.
Fra i contrari c’è Jarno Trulli, convinto che il DRS sarebbe troppo pericoloso nel salotto dei Grimaldi, con rischi considerevoli per tutti. L’assenza di un lungo rettilineo, inoltre, farebbe mancare i presupposti per un eventuale impiego. Pensare al famoso tunnel, poi, sarebbe troppo rischioso. Anche il compagno di squadra Heikki Kovalainen la pensa allo stesso modo, anche se il finlandese ammette che l’arrivo del sistema è stato benefico per la categoria.
In questo il pilota nordico si allinea al giudizio espresso da Nco Rosberg, che aveva definito l’idea come la migliore di sempre per aumentare lo spettacolo nel Circus. Ai puristi che fanno delle obiezioni, il tedesco risponde: “E’ la stessa per tutti, tutti hanno le stesse opportunità“.
Via | F1sa.com
Non solo Heidfeld, ma anche Kovalainen sembra essere andato a scuola di ottimismo in questi giorni: il pilota finlandese del Team Lotus ha dichiarato che per il GP Spagna, gara che seguirà il GP Turchia, la squadra può puntare ad un risultato da metà classifica. Non che le premesse manchino del tutto: Trulli è arrivato 13° in Australia e proprio Heikki si è messo alle spalle una Sauber e una Williams in Cina. A Barcellona inoltre, arriveranno “grandi miglioramenti” per la T.128.
“In qualifica non riusciamo ad ottenere tutto né dall’auto, né dalle gomme, ma in gara andiamo meglio e in Cina abbiamo ottenuto i nostri migliori risultati di sempre. E possiamo andare ancora meglio, perché a Barcellona arriveranno importanti aggiornamenti che speriamo ci consentano di fare un ulteriore passo in avanti e raggiungere la metà dello schieramento, cominciando davvero a dare del filo da torcere a chi ci precede”.
E ancora: “Speriamo di arrivare ai punti già in Turchia, anche se è difficile entrare nella top ten, perché davanti a noi ci sono molti team e piloti davvero forti. Penso comunque che siamo una delle squadre che stanno migliorando di più, siamo andati molto avanti rispetto alle performance dell’anno scorso e spero che per fine stagione saremo vicini alla zona punti. Raggiungere i punti è il mio obiettivo primario”.
Heikki Kovalainen è ottimista sulla nuova stagione di Formula 1, dopo le prestazioni incoraggianti emerse nei test di preparazione di Jerez de la Frontera. Il pilota finlandese del Team Lotus crede nel potenziale della T128, che gli ha permesso di guadagnare il sesto tempo nell’ultima giornata in pista.
Lui è convinto che sia stata compiuto un grande passo avanti rispetto allo scorso anno: “Sul piano prestazionale la nuova auto è nettamente migliore di quella del 2010. L’equilibrio è più valido, ha più grip e può essere guidata con maggiore soddisfazione. Sono stati compiuti dei progressi in tutte le aree strategiche, ora siamo a un livello interessante. Sembra di essere passati dalla notte al giorno. Sono molto soddisfatto“.
Ancora è presto per dire se la monoposto potrà stabilmente lottare per le posizioni di centro classifica, ma qualche desiderio comincia ad emergere in Kovalainen: “Non sto pensando all’eventuale recupero su Toro Rosso, Force India e Sauber, ma il mio obiettivo personale è quello di segnare dei punti“. Per riuscirci potrà contare su un bolide più aggressivo del modello precedente, ma dovrà fare i conti con il lavoro svolto dagli altri.
Via | Autosport.com
Oggi vi presentiamo il video promozionale girato a Valencia dal Team Lotus con la nuova monoposto di Formula 1. L’auto, battezzata T128, ha saltato il confronto d’apertura per sfruttare al massimo le regole 2011, sostituendo la data del primo febbraio con il test day privato del 4 febbraio, servito per alcune riprese, che oggi siamo in grado di mostrarvi.
Parlando dell’auto, questa è molto più aggressiva del modello precedente. Il naso alto somiglia a quello della Ferrari F150th Italia e della Mercedes GP W02, nel solco di una tendenza fatta propria da quasi tutte le squadre. Ad Heikki Kovalainen e Jarno Trulli il compito di guidarla. Buona visione!
Il Team Lotus svelerà la nuova TL11 sul proprio sito internet. Il bolide destinato ad affrontare il prossimo campionato di Formula 1 sarà visibile sullo spazio web della scuderia di Tony Fernandes a partire dalle 5 del 31 gennaio. L’auto non scenderà in pista nella prima giornata dei test collettivi di Valencia, ma sarà presente l’indomani, quando inizierà a rombare sul circuito Ricardo Tormo.
Ad Heikki Kovalainen l’onore delle tornate inaugurali, poi toccherà a Jarno Trulli sedersi al posto guida. La scelta di saltare il confronto d’apertura deriva della necessità di sfruttare al massimo le regole 2011, sostituendo la data dell’1 febbraio con il test day privato di venerdì 4 febbraio, che servirà anche per alcune riprese promozionali.
Via | Paddock.it
Heikki Kovalainen si sta riprendendo dai postumi del brutto incidente che lo ha visto protagonista alla Race of Champions nell’ultima domenica di novembre. La notizia non ha avuto molta risonanza fino ad oggi, ma Heikki ha perso conoscenza al momento dell’impatto, che apparentemente è stato più grave di quanto apparso a tutti noi nei primi istanti.
In effetti, riguardando bene il filmato che vi riproponiamo, al secondo 0:30 si vede distintamente il commissario di percorso bussare al finestrino dell’Audi R8 LMS, senza però ricevere risposta: il casco di Heikki non si muove e, se ci fate caso, esce solo Catherine (è la fidanzata) dalla vettura. Lunga serie di replay, e Kovalainen spunta dall’abitacolo solo dopo qualche minuto, aiutato dai commissari che lo fanno sedere sulle barriere distrutte.
Come ha scritto il finlandese -vincitore della RoC nel 2002- su Twitter, la TAC dell’altro ieri ha rivelato che fortunatamente non ci sono danni nella scatola cranica, ed il recupero procede bene. Anche la fidanzata di Kovalainen, Catherine Hyde, è rimasta infortunata nell’incidente: per lei una microfrattura del bacino e alcune lesioni muscolari. Ad Heikki è stata prescritta un’ulteriore settimana di riposo, prima del ritorno in palestra in vista della stagione 2011.
Mike Gascoyne svela che il team Lotus non inizierà il prossimo campionato con il Kers. Il sistema di recupero e riutilizzo dell’energia cinetica tornerà in Formula 1 nella stagione 2011, dopo un anno di congelamento. Non tutte le squadre, però, inizieranno le danze con il dispositivo.
Questo mancherà, per esempio, sulle monoposto di Jarno Trulli ed Heikki Kovalainen, almeno nei primi Gran Premi dell’anno. Dice il responsabile tecnico del gruppo di Tony Fernandes: “Sulla prossima macchina avremo subito l’ala posteriore mobile, ma non il Kers, che è in fase di sviluppo, a causa delle scelte fatte per ottimizzare le nostre risorse, che stiamo concentrando su altre aree“.
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Bernie Ecclestone crede che Max Mosley abbia delle colpe in ordine alle difficoltà incontrate dalle squadre che hanno fatto il loro ingresso in Formula 1 nel 2010. Nessuna di queste è riuscita a segnare un punto nella stagione andata in archivio e il migliore piazzamento è stato il dodicesimo posto conseguito in Giappone da Heikki Kovalainen.
Ora il boss del Circus alleggerisce la posizione di Lotus, Hispania e Virgin. La sua analisi rivede il precedente giudizio, espresso fino al mese scorso, quando accusava le nuove compagini (con una parziale eccezione per quella dal nome più blasonato) di essere imbarazzanti per l’ambiente.
Continua a leggere: F1, Ecclestone: "Le difficoltà dei nuovi team? Colpa di Mosley"
Bruno Senna potrebbe passare alla Lotus nella prossima stagione. I colloqui per il cambio di divisa sarebbero già a buon punto. Questo è quanto sostiene Globe Esport, citando fonti vicine al nipote del mitico Ayrton, il cui debutto in Formula 1 non è stato certo esaltante, anche in virtù dei limiti dell’Hispania Racing, i cui colori sta difendendo.
Le cose potrebbero andare meglio per lui il prossimo anno, con il passaggio a una squadra dal nome nobile e con un potenziale più alto, che si è messa in luce come la migliore fra le debuttanti del 2010. Secondo le indiscrezioni, l’arrivo del pilota brasiliano farebbe perdere il sedile a Jarno Trulli, lasciando invece Heikki Kovalainen al suo posto.
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