Anche se Ogier ha guadagnato il comando, il grande protagonista della seconda tappa del Rally di Nuova Zelanda è stato Sebastian Loeb, autore di una prova spettacolare che ha incantato il pubblico. Con una condotta di gara encomiabile e degna della sua fama, l’extraterrestre ha recuperato ieri il minuto di tempo perso nella prima tappa, quando per una sbavatura di guida era finito contro le barriere di contenimento di un ponte.
Ora il suo svantaggio dal leader è inferiore ai 6 secondi, quindi la prospettiva di un successo anche in questa sfida è più che concreta per il campione del mondo in carica. L’alsaziano, da vero cannibale, non vuole lasciare nulla agli avversari, costretti ad assistere passivamente alle sue prove di forza. Ne sa qualcosa Jari-Matti Latvala, scavalcato dal celebre rivale. Il pilota nordico della Ford occupa la terza posizione, davanti a Dani Sordo e Petter Solberg.
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Petter Solberg, con la sua Citroen privata, conduce la danze del Rally di Nuova Zelanda al termine delle 9 prove speciali della prima tappa, condizionata dalla pioggia, che ha portato una geografia di classifica diversa dal solito copione. Sebastien Loeb, infatti, non occupa il piano alto della lista, ma si è dovuto accontentare del settimo posto.
Il campione alsaziano è parso a disagio su alcuni tratti cronometrati. Una sensazione confermata dalle sue stesse parole: “Non c’era assolutamente grip, sembrava di guidare una barca“. Forse per questo nel quarto settore cronometrato ha urtato un ponte, danneggiando la portiera sinistra, che ha dovuto tenere chiusa con una mano fino all’arrivo.
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Sebastien Loeb ha vinto il Rally di Giordania. L’asso francese, con la sua Citroen, si è imposto anche nella terza prova del campionato mondiale rally 2010, facendo meglio di Jari-Matti Latvala, giunto alle sue spalle con un ritardo di quasi 36 secondi.
L’extraterrestre alsaziano non ha commesso errori nella tappa conclusiva, gestendo con grande bravura il vantaggio accumulato nelle fasi precedenti, anzi incrementandolo. Per gli altri nessuna possibilità di recupero nei suoi confronti. Alla fine il terzo posto è andato a Petter Solberg, su Citroen privata. Il norvegese ha preceduto Daniel Sordo, Matthew Wilson, Sebastien Ogier e Federico Villagra.
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Giornata breve al Rally del Messico, con sole tre prove speciali, nelle quali Sebastien Loeb si limita ad amministrare il vantaggio acquisito nella giornata di ieri, e con passo sicuro si avvia alla vittoria, la prima della stagione, e prende la testa del mondiale.
Battaglia serrata per il secondo posto, tra Petter Solberg e Sebastien Ogier, Petter riesce a prevalere sul rivale grazie alla maggiore esperienza solo durante la prova spettacolo conclusiva.
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Sebastien Loeb, con la sua Citroen, ha guadagnato il comando del Rally del Messico, dopo una furiosa rimonta che non ha lasciato spazio agli avversari. L’extraterrestre francese è stato il dominatore assoluto della giornata, vincendo otto delle nove prove speciali in programma.
Il suo ritmo marziano gli ha permesso di recuperare due posizioni e di accumulare un vantaggio di oltre 55 secondi sul primo degli inseguitori, quel Petter Solberg leader nella tappa iniziale, poi costretto al secondo posto dal passo del rivale. Terza piazza per Sebastien Ogier che, con la C4 “Junior Team”, è giunto a un soffio dal norvegese, chiamato a pulire il percorso di gara.
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Petter Solberg è partito a palla nel Rally del Messico, sulla Citroen C4 privata ha prevalso ieri nello shake-down, e ha mantenuto la testa della corsa anche dopo le sette prove speciali della prima giornata.
Non aver fatto l’apri pista su un fondo ghiaioso e con poco grip l’ha certamente aiutato, ma Petter c’ha messo anche del suo, dietro il norvegese si piazza il sempre più convincente Ogier sempre su Citroen, e a seguire il duo ufficiale Loeb-Sordo, Sebastien si trova a 27.5 secondi di ritardo, e domani potrebbe già sferrare l’attacco verso la parte più alta della classifica.
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Non si può certo dire che questo salto della Ford Focus WRC di Henning Solberg sia poco scenografico, specie se lo si guarda in alta risoluzione. Grazie a Ercos per la segnalazione.
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Sebastian Loeb, su Citroen, ha vinto il Rally di Gran Bretagna, guadagnando il sesto titolo mondiale piloti consecutivo. Il risultato rende ancora più esaltante la carriera del campione alsaziano, entrato a pieno merito nel capitolo più bello dell’antalogia automobilistica.
Sulle strade del Galles l’extraterrestre si è espresso con la consueta maestria, al termine di una stagione molto combattuta. Dietro di lui ha chiuso Mikko Hirvonen, protagonista di un fuori programma nella penultima speciale, quando il cofano gli è finito sul parabrezza per la rottura di un perno. Il finlandese è giunto secondo anche nella classifica iridata.
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Sebastien Loeb, su Citroen C4, ha chiuso al comando anche la seconda tappa del Rally di Gran Bretagna, aumentando il vantaggio cronometrico su Mikko Hirvonen, suo diretto rivale nella corsa al titolo. Il duello per l’alloro iridato si risolverà oggi, con la proclamazione del vincitore nella terra del Galles.
L’extraterrestre conduce le danze con oltre 30″ di margine sull’avversario: una buona riserva, da gestire con equilibrio nelle quattro speciali odierne. Per Loeb è importante non perdere la concentrazione. In mancanza di sbagli o inconvenienti tecnici, nessuno potrà sottrargli il sesto titolo mondiale consecutivo. Fra qualche ora sapremo come andrà a finire.
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Sebastien Loeb ha vinto il Rally di Catalogna, penultima tappa del campionato WRC 2009. L’extraterrestre della Citroen riduce così il distacco in classifica da Mikko Hirvonen, che detiene la leadership con un solo punto di vantaggio. Il marchio del Double Chevron ha guadagnato quattro delle prime cinque posizioni, a testimonianza di un rendimento al vertice sulle strade spagnole.
La sfida iberica è stata un fatto privato tra Loeb e Daniel Sordo, che si sono alternati al comando, lasciando le briciole agli avversari. Difficile dire se il pilota di casa avrebbe potuto vincere, ma si è certo espresso in forma smagliante. Hirvonen ha chiuso in terza piazza, con la speranza di fare meglio in Galles, dove vuole interrompere la lunga saga di trionfi iridati dell’alsaziano.
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