Sebastian Vettel è una delle nuove stelle del Circus, grazie alla qualità delle sue prestazioni e ad un carattere che incontra il gradimento della gente. Il giovane pilota tedesco è un vero mastino in pista, ma non cede alla tentazione di montarsi la testa, come hanno fatto alcuni colleghi.
Il suo rapporto semplice con l’universo delle corse lo si vede anche dal modo in cui gestisce la carriera. L’alfiere del team di Dieter Mateschitz, infatti, non si è avvalso fino ad oggi della consulenza di un manager. Anche quando ha sottoscritto i contratti con Bmw, Toro Rosso e Red Bull, si è fatto assistere solo dal padre e da un avvocato.
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In tempi difficili per la Formula 1 è facile interrogarsi sulle prospettive future, anche quando queste nascono da indizi non adeguatamente supportati. Spesso si ragiona su scenari alquanto fantasiosi che, tuttavia, non si possono nemmeno escludere. L’esperienza insegna che nel Circus nessuna idea può essere considerata bislacca, fino a prova contraria.
Uno degli argomenti più gettonati del periodo, insieme al doppio estrattore, è il procedimento a carico della McLaren per il sorpasso di Jarno Trulli a Melbourne. Dalle false dichiarazioni date ai commissari è partito un rapporto che si risolverà con la sentenza di fine mese, quando il team di Woking potrebbe essere pesantemente sanzionato, dopo aver già subìto la squalifica in Australia.
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Da Elsa ci giunge la segnalazione della foto odierna, che ritrae il grande Jacky Ickx impegnato in un salto di grande spettacolarità al volante della sua Brabham, con la quale nel 1969 diede qualche problema al dominatore della stagione Jackie Stewart.
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
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Il nostro competente lettore Rosso Corsa ci ha segnalato questa foto scattata il 13 giugno 1965 sul circuito di Spa-Francorchamps. La vettura in transito è la Lotus 33 Climax di Jim Clark, che vincerà il Gran Premio del Belgio da incontrastato dominatore, nonostante le avverse condizioni atmosferiche. Il cartello che viene esposto al pilota segnala il distacco di Jackie Stewart (25 sec), secondo su BRM P261, e del resto del gruppo (ben 300 sec!) dallo scozzese della Lotus. In fondo, l’inconfondibile Eau Rouge.
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I traversi non sono solo una specialità dei rally, come testimonia questa foto d’annata densa di poesia. Si vede Jackie Stewart impegnato nel controllo della sua Brm, in piena derapata. Un’immagine davvero spettacolare, almeno a nostro avviso.
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La vittoria di Monaco ha un sapore speciale per Lewis Hamilton. Lo lascia intendere il padre del pilota inglese che, parlando del risultato di domenica, dice: “Quando debutti in Formula 1 hai due sogni: conquistare il mondiale e vincere a Montecarlo. Uno è andato, adesso manca l’altro“. Intanto, però, l’alfiere della McLaren si gode la gloria del momento: è infatti diventato il più giovane vincitore della corsa del Principato.
Hamilton svela le emozioni vissute nell’abitacolo: “Negli ultimi giri di gara ho pensato a Senna che qui ha vinto. E riuscirci anche io è stata una cosa sensazionale“. Difficile dargli torto. Jackie Stewart è convinto che il risultato del week-end uscente sia destinato a ripetersi: “Non c’è motivo di pensare che Hamilton non possa vincere altre volte sulle strade di Ranieri. Ha 23 anni e tutto il tempo per continuare a farlo. È un grande pilota ed è in una grande squadra. Io sono un suo sostenitore“.
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La stagione di Formula 1 1974 fù bella ed intensa, tra le migliori di sempre, uno dei più grandi piloti della storia Jackie Stewart aveva lasciato il circus alla fine della stagione precedente, ma giovani rampanti scalpitavano.
Come appunto Patrick Depailler che fù ingaggiato in quella stagione dal talent-scout ken Tyrrell insieme a Jody Scheckter proprio in sostituzione dello scozzese, la gara di Montecarlo del 74 andò a Ronnie Peterson su Lotus 72E-Cosworth, Depailler dovette accontentarsi di un nono posto con la Tyrrell 007-Cosworth, mentre il compagno Scheckter fù addirittura secondo.
Ma il turno di Patrick di salire sul gradino più alto del podio di Montecarlo sarebbe arrivato nel 1978, e sarà la sua prima ed unica vittoria per la Tyrrell.
Grazie aGarby92per la bella foto
Dopo le frecciate a Mosley, il grande asso scozzese torna a parlare del Campionato di Formula Uno e dei suoi protagonisti. Riferendosi all’astro Lewis Hamilton, Stewart dice che solo il tempo darà indicazioni sulla sua consistenza: “Nessuno ha fatto bene come lui all’esordio. Per vincere il mondiale dovrà pensare solo a restare in corsa. Se arriva alla fine quasi certamente avrà il titolo. Quindi è un ottimo pilota, ma solo fra 3 o 4 anni potremo dire se merita di stare tra i più grandi”.
Via | Raisport.it
L’ex campione di Formula Uno sulle pagine del quotidiano britannico Herald accusa il presidente della Fia, ritenendolo responsabile del tracollo d’immagine del Circus nella stagione in corso: “Questo è un mondo in cui i proprietari delle scuderie pagano i piloti e ingaggiano i migliori tecnici per progettare le vetture e vincere, la Fia invece sta mettendo troppi bastoni tra le ruote. Qualcuno riesce a immaginare Mosley andare dalla Ferrari e insistere che Barrichello o Irvine dovessero godere di parità di trattamento con Schumacher? Perché in Brasile si deve controllare il box McLaren? Stanno sconfinando e si stanno comportando nel proprio interesse, mentre credo che dovrebbe prevalere un senso di responsabilità più generale… probabilmente Mosley sta facendo questo lavoro da troppo tempo, è meglio che si dimetta”.
Via | Sportal.it
L’ex campione di Formula Uno, parlando della vicenda dello spionaggio, critica la Fia, che accusa di attuare nei confronti della McLaren “una caccia alle streghe”, ancora più ingiusta alla luce della “storica vicinanza alla Ferrari, più che ad ogni altro team”. Poi aggiunge: “Sembra che alcune delle persone più potenti della Formula 1 siano allineate alla Ferrari. Nel Consiglio Mondiale ci sono più rappresentanti della casa di Maranello che di ogni altro team”.
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