Uno sceneggiatore inglese sta lavorando su un copione per offrire in forma cinematografica la stagione più nota dell’avventura in Formula 1 di Niki Lauda. Si tratta di Peter Morgan, che vanta una candidatura all’Oscar nel curriculum artistico. Il suo obiettivo è quello di raccontare nel piccolo schermo il campionato 1976, quando il pilota austriaco uscì gravemente ustionato da un incidente al Nurburgring, per poi tornare in lotta per il titolo sei settimane dopo con James Hunt.
Lauda, in un divertente intervento alla radio Oe3, ha scherzato sull’aspetto dell’attore chiamato a interpretare il suo personaggio: “Chi ha 25 o 26 anni, l’orecchio destro bruciato e il desiderio di farsi truccare per somigliarmi, può iniziare a sognare la parte“. L’agenzia di stampa DPA ha detto Morgan, attivamente sostenuto dal campione viennese, sta cercando un produttore e regista per il progetto.
Via | F1sa.com
Grandi emozioni al Motor Show con lo spettacolo offerto dalle Formula 1 storiche, che hanno infiammato gli spalti dell’area 48, varie le vetture presenti per lo più degli anni 70.
Tra le più belle e fascinose la March 741 ex Vittorio Brambilla: vincitrice del GP d’Austria 1975 sotto il diluvio, o la Wolf WR7 con cui corse l’ultimo GP James Hunt nel 1979, o la Cooper Maserati T51.
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La McLaren ha comunicato ufficialmente l’accordo con Jenson Button, che conferma le indiscrezioni apparse ieri sulla stampa inglese. Il contratto avrà durata pluriennale. Il campione del mondo in carica difenderà i colori del team di Woking in coppia con Lewis Hamilton, per una formazione all’insegna della bandiera inglese.
L’ingaggio, secondo i ben informati, sarebbe di 6 milioni di sterline a stagione, pari al doppio di quanto l’iridato ha percepito quest’anno. Gli uomini della Brawn GP avevano fatto il possibile per trattenere il loro pilota di punta, compatibilmente con la difficile situazione finanziaria. Ma non ce l’hanno fatta.
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Un lutto colpisce gli appassionati di motorsport. Il 30 gennaio è morto nella sua casa inglese Edward Everett Mayer, noto come Teddy. Questo personaggio importante dell’automobilismo, poco prima della laurea in giurisprudenza fondò la “Rev-Em Racing”, per disputare la Formula Junior statunitense.
Era il 1961 e fu l’inizio di una carriera ricca di sacrifici e soddisfazioni, che trovò nuovi impulsi tre anni dopo, quando divenne socio di Bruce McLaren nella “Bruce McLaren Motor Racing”. Dopo la scomparsa di questo nei test di Goodwood, divenne capo del team, vincendo i titoli iridati con Emerson Fittipaldi nel 1974 (piloti e costruttori) e James Hunt nel 1976 (piloti).
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Lo scatto in corsa di oggi è merito della segnalazione del nostro lettore Pablito e ci permette di tornare a parlare di salti e “decolli” ma in una prospettiva un po’ diversa. Infatti questa volta ci godiamo un bel posteriore di James Hunt che decolla con la sua McLaren. E dove si può fare un così bel decollo se non ovviamente sul mitico tracciato del Nurburgring!
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
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