La Toyota Avensis si appresta a sbarcare nel Campionato Turismo Britannico, non si tratta però di un ritorno ufficiale, la casa giapponese s’è limitata a fornire supporto all’inglese GPR Motorsport.
Alla vettura conosciuta come Avensis NGTC (Next Generation Touring Car) ha lavorato alacremente il due volte campione BTCC James Thompson, il quale la porterà al debutto a Brands Hatch il prossimo 9 e 10 ottobre.
Gabriele Tarquini ha conseguito una vittoria pesante nella gara 1 del WTCC a Imola. Il pilota di Giulianova si è espresso meglio degli altri sul circuito dedicato a Enzo e Dino Ferrari, tenendo dietro il compagno di squadra Yvan Muller, anche lui su Seat.
Il risultato assume ancora più peso per l’esito infelice della prova di Augusto Farfus, costretto a una lunga sosta ai box a causa di un incidente in cui è rimasto coinvolto nelle fasi iniziali. La bandiera a scacchi consegna il terzo posto alla Chevrolet di Robert Muller, con Alex Zanardi ottimo quarto.
Johnny Herbert disputerà gli ultimi tre appuntamenti del campionato BTCC, al volante di un’Honda Civic del team Dynamic. L’ex pilota britannico, vincitore di 3 Gran Premi di Formula 1 e della 24 Ore di Le Mans del 1991, torna a mettersi in gioco, dopo la felice esperienza nella Speedcar Series.
A 45 anni sostituirà James Thompson sulle piste di Silverstone, Rockingham e Brands Hatch, per le tappe finali della stagione 2009 del British Touring Car Championship. Herbert non è intenzionato a fare la semplice comparsa, ecco perché ha svolto con molto impegno i test di preparazione.
Via | Italiaracing.net
La gara WTCC di Brands Hatch vede due doppiette ad opera della Chevrolet in gara 1 e della BMW in gara 2, gara 1 è appannaggio di Alain Menu, le due Chevy mantengono la testa alla partenza, alla seconda curva però Huff tocca Farfus che intraversandosi blocca Yvan Muller, l’incidente è inevitabile ed interviene la safety-car.
Alla ripartenza prende il comando Huff davanti a Menu, Priaulx e Tarquini, al quinto giro Menu prende il comando mentre Huff deve guardarsi dagli attacchi di Priaulx, che da li a poco sarà però passato da Tarquini.
Continua a leggere: WTCC: doppiette Chevy e BMW a Brands Hatch
Gabriele Tarquini consegue la seconda vittoria stagionale nella prima delle due gare del WTCC sul circuito di Porto. Il pilota italiano, scattato dalla pole, taglia per primo il traguardo, al volante della Leon. Dietro di lui, con un distacco contenuto, il bravo Robert Huff, che porta a casa il giro più veloce con la Chevrolet Cruze. Terzo e quarto posto per le Seat di Yvan Muller e Tiago Monteiro.
Il via alla danze è caratterizzato da un incidente che coinvolge la Lada di Jaap van Lagen e la BMW di Sergio Hernandez. Quest’ultimo viene portato all’ospedale per gli accertamenti di rito. Forse una frattura alla caviglia per lui. Dal punto di vista agonistico il momento decisivo è a 10 curve dal semaforo verde, per un errore in frenata di Augusto Farfus, che colpisce l’auto di Alain Menu.
Gabriele Tarquini ha guadagnato la seconda pole stagionale sul circuito cittadino di Porto, che ospita un’altra tappa del Campionato Fia WTCC. Il pilota italiano, con la Seat Leon, ha fatto meglio di Robert Huff, secondo a meno di un decimo con la Chevrolet Cruze. La pista ha consentito alla vettura spagnola di emergere dopo che si è gommata, perché nelle libere le premesse non sembravano positive.
Tarquini, durante il giro veloce, ha rischiato di vanificare i suoi sforzi per un errore in una delle curve più strette del tracciato, ma gli avversari non hanno saputo cogliere la palla al balzo. In terza posizione ha chiuso l’altra Seat di Yvan Muller, seguita dalla Bmw di Andy Priaulx, anche lui protagonista di una sbavatura di guida che ha inciso sul suo tempo di qualificazione.
Continua a leggere: WTCC, Porto: Tarquini in pole nonostante un errore
La Lada finalmente è pronta a far debuttare il nuovo atteso modello Priora, con cui spera di fare un passo avanti nella competitività, la Priora sostituisce la 110 modello ormai vecchio: adottandone però completamente la meccanica.
I progressi maggiori dovrebbero venire da una versione evoluta del propulsore, e da una maggiore velocità di punta garantita dalla migliore profilatura aerodinamica.
Continua a leggere: WTCC: a Porto debutta la nuova Lada Priora
Il nostro lettore Roberto Pautasso ci ha inviato questa fantastica immagine della prima variante di Monza, durante una gara del campionato WTCC. Si vede James Thompson in una posizione molto rischiosa in mezzo al gruppo, che procede in senso opposto rispetto all’orientamento del muso della sua auto. Se non fosse per gli attimi terribili vissuti dal protagonista, sembrerebbe un fotogramma di un film incentrato su un kamikaze. Vedere in alta risoluzione per credere.
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Il nostro lettore PeppeTurbo continua a segnalarci degli scatti interessanti come quello odierno, che consegna alla memoria uno spettacolare passaggio su un cordolo di James Thompson, al volante della sua Alfa Romeo 156. La pista è quella di Valencia, teatro di un appuntamento del WTCC.
Inviateci i vostri “scatti in corsa“, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it.
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Il monopolio era iniziato fin dalle prove, dove le Seat avevano monopolizzato le prime 4 posizioni con le loro Leon TDI e le due manche di ieri sulla pista di Monza del FIA Wtcc non hanno deluso il pronostico: dominio Seat doveva essere e dominio Seat è stato. E la soleggiata giornata Monzese si è aperta con la vittoria in Gara1 del leader del Mondiale Yvan Muller, che vinto la corsa seguito dai compagni di squadra Gabriele Tarquini e Rickard Rydell.
Un prima tripletta di forza quindi, ma ad onor del vero la gara non è filata via liscia come potrebbe sembrare, complice l’incidente del via che ha coinvolto numerose vetture quando Felix Porteiro si è toccato con James Thompson mandando in testacoda lungo la pista il pilota della Honda N.Technology e coinvolgendo Jordi Gené, Alain Menu, Robert Huff, Pierre-Yves Corthals e Stefano D’Aste.
Dal gruppone di contatti ne usciti bene Gené, Huff e Corthals, mentre Menu invece è scivolato in coda al gruppo e D’Aste ha potuto riprendere la gara dopo una lunga fermata ai box mentre Porteiro non ha potuto continuare e ha fatto entrare in azione i meccanici per riparare la vettura in vista di gara-2. Anche Thompson, rimasto fermo in mezzo alla pista, si è dovuto ritirare.
Continua a leggere: Fia WTCC Monza: Gara1 a Muller, ma Tarquini fa sua gara 2 ma con penalizzazione
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