Ci riprova la squadra spagnola Epsilon Euskadi, messa da parte in questa stagione nonostante i requisiti tecnici, ed aver già dato prova della propria capacità progettuale con la sua bella ed interessante vettura prototipo.
Purtroppo la Fia ha preferito dare credito alla candidatura americana della USF1: e sappiamo com’è andata.
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Dopo l’abbandono della Bmw e le difficoltà a vendere il team incontrate dai vertici della casa bavarese, Max Mosley ha deciso di riaprire la lista delle iscrizioni, indirizzando alle scuderie escluse una lettera in cui chiarisce che un posto è ora in palio. Anche Peter Sauber, che ha tentato infruttuosamente di riprendersi la squadra, è stato invitato a mettersi nella lista di riserva.
A questo punto ci si chiede chi abbia le maggiori chances di farcela. Pare che i maggiori favori siano per la Epislon Euskadi di Joan Villadelprat e la Prodrive di David Richards. Ma quest’ultimo, alla luce dei cambiamenti intervenuti, sembra meno interessato alla prospettiva rispetto a qualche mese fa. Quindi la formazione guidata dallo spagnolo potrebbe riuscire nell’impresa, anche in considerazione della consistenza della sua struttura tecnologica. Vedremo come andrà a finire.
Via | Italiaracing.net
Nelson Piquet viene indicato dal giornale brasiliano O’Globo come uno dei possibili acquirenti della Sauber, dopo l’abbandono del Circus da parte della Bmw. La testata americana si affida alla dichiarazione del figlio dell’ex campione del mondo per dare forza alla tesi. Nelsinho, infatti, riferendosi alla nuova scuderia, avrebbe affermato: “Tutto ciò che posso dire è che mi piace il nome ‘Piquet F1′. Che ne pensate?”
Difficile leggere il significato reale delle parole pronunciate dal pilota Renault, che potrebbe trovare spazio nell’ipotetica formazione, visto l’imminente divorzio dalla casa francese. Quello di Piquet non è l’unico nome circolato negli ultimi tempi, perché il team elvetico potrebbe anche finire nelle mani di Fritz Kaiser, che nel 1999 ha venduto le sue azioni alla Red Bull.
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Una scuderia basca rimpingua il fronte dei nuovi team che hanno presentato domanda di iscrizione al prossimo Campionato del Mondo di Formula 1. Si tratta della Epsilon Euskadi, che si aggiunge alle altre squadre di cui si aveva già notizia: Prodrive, Lola, Campos Meta1, Team USF1, Team Superfund, March e Litespeed.
La Williams è l’unica compagine, fra quelle impegnate nella stagione in corso, ad aver dato la propria adesione senza riserve. Gli altri costruttori, riuniti sotto il tetto della Fota, hanno manifestato infatti il loro interesse col beneficio d’inventario. La conferma della loro disponibilità è subordinata all’applicazione dell’attuale regolamento (con le modifiche suggerite dall’associazione) e alla firma del nuovo Patto della Concordia, entro e non oltre il 12 giugno.
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