Il Team Lotus (Caterham nel 2012) conferma che John Iley è entrato nella famiglia di Norfolk, dove diventerà performance director e capo di tutte la attività connesse all’aerodinamica. In questo comparto il nuovo membro del gruppo gode di alta considerazione.
L’ingresso operativo del tecnico inglese nella futura squadra avverrà, tuttavia, nel mese di giugno del prossimo anno, per la situazione contrattuale con la McLaren. Ovvie le implicazioni in termini di progettazione connesse a questo scenario, ma non è esclusa una via d’uscita.
Ricordiamo che nel passato di Iley ci sono anche Jordan, Renault e Ferrari. Parlando della sua partenza dalla McLaren, il team principal Martin Whitmarsh di esprime così: “John ha contribuito notevolmente alla capacità aerodinamica della nostra scuderia, ma ha preso un’altra strada. Gli auguriamo un avvenire felice“.
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La Ferrari F60, nonostante i progressi palesati in Germania, è una monoposto poco felice. I risultati ottenuti nel corso della stagione sono la cartina di tornasole di un rendimento molto inferiore alle aspettative. Inutile nascondersi dietro giri di parole: il suo progetto non è nato sotto una buona stella.
La principale tara della “rossa” del 2009 è di natura aerodinamica. Più volte Felipe Massa e Kimi Raikkonen hanno parlato di scarso appoggio, bassa deportanza e scorrevolezza non ottimale nei rettifili. Questo ha prodotto animate discussioni, scaturite nella decisione di interrompere il rapporto con Jonh Iley.
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