Johnny Herbert è convinto che Mark Webber abbia perso l’atteggiamento aggressivo che aveva nella scorsa stagione, quando riusciva a lottare con Sebastian Vettel per il successo. Il pilota australiano della Red Bull non ha chiuso davanti al compagno di squadra in nessuna delle otto gare sin qui disputate. Anzi, non è mai riuscito a sfidarlo.
Ora paga un deficit in classifica di 77 punti nei suoi confronti, che rende difficile l’eventuale recupero. Dice Herbert: “Sebastian è giunto in ogni corsa davanti a Mark, che ha svolto male il suo campionato, senza offrire una reale concorrenza al detentore del titolo“.
I ricordi dell’ex pilota di Formula 1 tornano al passato: “Penso all’epoca di Ayrton Senna e Alain Prost alla McLaren, quanto il team di Woking aveva la macchina migliore e un po’ di margine sugli avversari, ma lo spettacolo al vertice era comunque emozionante, con i due alfieri a spartirsi il bottino. Questo non è successo in questa stagione e non so perché“.
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Mazda è tornata a Le Mans per celebrare la storica vittoria conseguita 20 anni fa sul circuito della Sarthe. Protagonista di quel successo fu la 787B, che tagliò in testa la linea del traguardo nella maratona francese del 1991, diventando la prima macchina giapponese a imporsi nella gara, ma anche l’unica vettura con motore rotativo a raggiungere il risultato.
Per rendere il doveroso omaggio al ventesimo anniversario della storica affermazione, Mazda ha restaurato il bolide protagonista dell’avventura, portandolo nello scenario ambientale in cui sbocciò la gloria. Ovvia la scelta di compiere il rito in occasione della recente 24 Ore.
La 787B, apprezzata dagli organizzatori dell’evento, si è esibita nella giornata di sabato 11 giugno, prima dell’inizio della sfida 2011. A portarla in pista ha provveduto Johnny Herbert, che con il prototipo nipponico tagliò per primo la linea del traguardo 20 anni. L’auto è stata inoltre una delle star della Driver’s Parade che ha attraversato il centro della città di Le Mans. Le telecamere hanno documentato tutto, con una panoramica completa sulle celebrazioni. Buona visione!
Continua a leggere: Video: Mazda 787B torna a Le Mans per i 20 anni della storica vittoria
L’indimenticabile Mazda 787B, vincitrice della 24 Ore di Le Mans nel 1991, tornerà quest’anno nella Sarthe per celebrare i 20 anni dalla sua storica vittoria nella gara di durata più famosa del mondo. Il prototipo, unica vettura del Sol Levante a vincere nella storia della gara francese, si esibirà sulla pista di Le Mans alle 12:30 di sabato, prima del via della corsa, in programma per le 15.
La vettura farà un’ulteriore “sgambata” nel corso della giornata precedente, quando è in programma la Driver’s Parade nel centro di Le Mans. La 787B è passata alla storia per il suo mitico quadrirotore Wankel, motore che in virtù delle novità regolamentari subentrate l’anno successivo, ebbe vita agonistica brevissima, per quanto gloriosa. La vettura negli ultimi venti anni è stata quasi sempre custodita nel museo aziendale di Hiroshima, e per questa eccezionale sortita è stata oggetto di un restauro certosino.
Per la prima volta dopo due decenni, questa protagonista degli anni ruggenti delle Gruppo C, è di nuovo in condizione di mettere le ruote sull’asfalto: le ultime conferme sono venute dai collaudi in pista cui la casa ha sottoposto la vettura prima di portarla in Francia. Dove incontrerà di nuovo Johnny Herbert, uno degli uomini che la portarono allo storico successo.
24 Ore di Le Mans: quest’anno torna la Mazda 787B!
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Johnny Herbert crede che per Michael Schumacher, ex compagno di squadra alla Benetton nel 1995, sia giunto il momento di appendere il casco al chiodo, per guardare i Gran Premi in televisione.
Secondo lui l’asso di Kerpen è tornato in Formula 1 con l’obiettivo di vincere ma, visto che la cosa non sembra possibile, dovrebbe trarne le conclusioni: “Il rientro di Michael è avvenuto con grandi ambizioni, non come una semplice comparsa. Il suo sogno era di quello di centrare la gloria con la Mercedes. Non è andata così, quindi sarei sorpreso se continuasse l’avventura anche in futuro“.
Schumacher non è riuscito ad esprimersi come previsto, patendo il confronto con il compagno di squadra Nico Rosberg e con gli altri rivali più giovani. A giudizio di Herbert le abilità di Michael sono ancora presenti, ma non al livello dei tempi d’oro, quindi il confronto con i talenti odierni è davvero difficile: “Il fatto è che lui non è più il miglior pilota in pista. Gli interpreti della nuova generazione sono semplicemente più veloci di lui. Lo standard richiesto per il successo è oltre le sue capacità attuali“.
Via | Thef1times.com
Johnny Herbert ha vinto Gara 1 dell’ultimo appuntamento 2010 del Superstars, quello sudafricano di Kyalami. La Chevrolet Lumina del Team Motorzone, ha preceduto sul traguardo la Mercedes C 63 AMG gestita da CAAL Racing e guidata da Luigi Ferrara. Il giovane pugliese non è dunque riuscito ad agguantare la vittoria, l’unico risultato che gli avrebbe consentito di restare in corsa per il titolo in International Series. Il Campionato è finito -come da pronostici- nelle mani di Thomas Biagi, che ha così bissato il successo nell’Italiano nella sua stagione d’esordio.
La prima manche si è giocata tutta sul bel duello di vertice tra Herbert e Ferrara. L’alfiere della Mercedes, scattato dalla pole si è visto sfilare alla prima curva dall’avversario, che ha avuto una partenza davvero bruciante. Ferrara, dopo aver tallonato la Chevrolet nel corso dei primi tre giri, è riuscito a sopravanzare l’inglese, ma le sue gomme già non erano più al top. La Mercedes, dunque, non è riuscita a fare da lepre, e Herbert si è rifatto sotto, fino ad arrivare al sorpasso.
Manovra molto spettacolare peraltro: gran staccata della Lumina che va leggermente lunga, Ferrara si infila all’interno, recupera temporaneamente la testa, ma Herbert (che a Ferrara ha anche strappato il giro veloce) ha un’accelerazione migliore e torna davanti. Si arriverà così al traguardo, con l’azzurra C 63 a tallonare da vicinissimo la Chevrolet, che solo nelle ultimissime battute riesce ad allungare.
Jacky Ickx è uno straordinario campione, consegnato alla leggenda per la sua bravura e versatilità agonistica. Il maestro belga, che vanta sei successi alla 24 Ore di Le Mans, guarda con curiosità la prossima stagione di Formula 1, che segna il ritorno nel Circus di Michael Schumacher.
Parlando dell’asso di Kerpen, Ickx dice ai giornali tedeschi: “Se davvero Schumacher vuole tornare ai livelli di un tempo, deve prima annientare le ambizioni del compagno di team Nico Rosberg, che è un pilota molto forte“. Sarà lui il suo rivale più temibile. Del resto, è risaputo che il primo termine di paragone è chi corre con lo stesso mezzo.
Continua a leggere: Jacky Ickx: "Sarà Rosberg il rivale più temibile di Schumacher"
Johnny Herbert disputerà gli ultimi tre appuntamenti del campionato BTCC, al volante di un’Honda Civic del team Dynamic. L’ex pilota britannico, vincitore di 3 Gran Premi di Formula 1 e della 24 Ore di Le Mans del 1991, torna a mettersi in gioco, dopo la felice esperienza nella Speedcar Series.
A 45 anni sostituirà James Thompson sulle piste di Silverstone, Rockingham e Brands Hatch, per le tappe finali della stagione 2009 del British Touring Car Championship. Herbert non è intenzionato a fare la semplice comparsa, ecco perché ha svolto con molto impegno i test di preparazione.
Via | Italiaracing.net
Italiani pigliatutto al Sakhir nella serie Speedcar, Gianni Morbidelli si aggiudica infatti il titolo 2009, mentre Gara 2 è vinta da Vitantonio Liuzzi seguito da Thomas Biagi.
Il successo di Morbidelli è stato sudato fino all’ultima curva, in quanto il suo grande avversario per il Campionato Johnny Herbert aveva un solo punto di distacco, ed ha terminato la gara a soli tre decimi da Morbidelli.
Continua a leggere: Speedcar: Morbidelli conquista il titolo al Sakhir
Jean Alesi fa il pieno nella serie Speedcar sul circuito di Dudai, il pilota di Avignone vince entrambe le gare, in gara uno guadagna la testa al via nella partenza lanciata superando l’austriaco Christopher Zoechling: manovra che suscita qualche polemica.
Il resto della gara è un duello con Zoechling, che conclude secondo, terza posizione per Frentzen. Quinto il campione in carica Johnny Herbert, e settimo Gianni Morbidelli, Marco Melandri grande protagonista in Bahrain viaggia un po’ nelle retrovie e conclude decimo.
Dopo la vittoria in gara 1 di Jean Alesi, è toccato a Johnny Herbert (altro ex pilota di Formula 1) il successo nella seconda sfida della Speedcar Series, che si è disputata sul circuito del Bahrain. Alle sue spalle si sono piazzati due piloti italiani: Gianni Morbidelli e Thomas Biagi, staccati rispettivamente di 2″6 e 6″7 dal vincitore.
Dalla posizione di testa, grazie alla griglia invertita rispetto alla prima gara, è scattato un altro alfiere di casa nostra, Giovanni Lavaggi, anche lui con trascorsi nel Circus. Ma già nelle fasi iniziali alcuni rivali lo hanno sopravanzato. Nel secondo giro il comando della corsa è finito nelle mani di Biagi, prima del sorpasso ad opera di Morbidelli, con Herbert terzo.
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