Il Team JRM dopo la conquista del titolo GT1 con la Nissan GTR aveva anticipato la volontà di passare al nuovo WEC per gestire una vettura LMP1.
Il programma è ormai definito, la squadra metterà in pista una Honda HPD ARX-03° in tutti gli otto appuntamenti della serie, compresa quindi la 24 ore di Le Mans e la 12 ore di Sebring.
La JRM ha fugato anche gli ultimi dubbi riguardo l’equipaggio del prototipo, i driver scelti sono Peter Dumbreck, David Brabham, e l’indiano Karun Chandhok, i primi due sono piloti che già conoscono bene l’organico della JRM Racing, mentre Chandhok proviene dalle monoposto e avrà bisogno di un periodo di adattamento.
Karun Chandhok, a differenza di altri colleghi convinti di potercela fare, sembra ormai rassegnato alla prospettiva di non riuscire a guadagnare un sedile da titolare nella stagione 2012. Per questo si sta preparando a sostenere un altro anno come driver di riserva, molto probabilmente alla Caterham F1 (ex Team Lotus).
L’indiano, che nel 2011 ha avuto la possibilità di sostituire Jarno Trulli nel Gran Premio di Germania di Formula 1, ammette che le sue chance di avere un posto in griglia sono molto remote, quindi la migliore prospettiva possibile sembra al momento quella di continuare l’esperienza di terzo pilota.
Dice Chandhok: “Sono mentalmente preparato ad affrontare un’altra stagione come test driver. Dopo che la maggior parte delle squadre hanno annunciato i loro piloti per la stagione 2012, ci sono solo due sedili in palio: uno alla Williams, l’altro all’HRT. Quindi la situazione è difficile, ma sono pronto a lavorare sodo“.
Via | Thef1times.com
Gli organizzatori del primo Gran Premio d’India di Formula 1, che si terrà tra meno di due settimane, sono fiduciosi sulla possibilità che l’evento registri il tutto esaurito. Le strutture sono ormai pronte, manca solo qualche tocco finale, quindi nel Paese dei Maharaja si comincia a vivere l’atmosfera dell’evento.
Non destano particolari preoccupazioni le proteste degli agricoltori, anche nell’opinione pubblica, come conferma la corsa ai biglietti. I proprietari della pista svelano che il 70% dei tickets tribuna sono stati già venduti, mentre quasi tutti i blocchi aziendali hanno già trovato un acquirente. Ricordiamo che la capienza totale dell’impianto è di 130 mila posti, una delle più alte del Circus.
Il pilota di casa Karun Chandhok, atteso in gara con il Team Lotus, si aspetta il pienone: “L’ultima volta che ho parlato con i responsabili dell’evento mi hanno detto che i biglietti vanno a ruba. Loro non hanno dubbi sul fatto che si riescano a riempire tutti gli spazi. L’India è un grande paese, pieno di appassionati di Formula 1. Sono sicuro che vedremo persone di tutte le parti della nazione“.
Via | Thef1times.com
Tony Fernandes spegne qualsiasi voce sul futuro di Jarno Trullii, per il quale è già in cantiere un nuovo contratto per il 2012. Questo evita qualsiasi speculazione, specie in vista del Gran Premio di Germania di Formula 1, dove l’abruzzese lascerà il suo sedile di gara al collaudatore Karun Chandhok.
Una mossa, quest’ultima, non permanente, visto che Trulli tornerà a condurre la sua monoposto già nella sfida ungherese di fine luglio. Ecco cosa dice Fernandes: “Voglio cogliere l’occasione per ringraziare Jarno, che ha reso possibile l’opportunità offerta a Karun nel weekend alle porte. Lui è stato estremamente accomodante e il nostro impegno per lui è incrollabile“.
“Sono lieto -aggiunge il ricco uomo d’affari malese- di confermare che siamo in procinto di negoziare un prolungamento del contratto con Trulli. Contiamo di giungere alla firma in tempi molto stretti. Jarno è un membro chiave del nostro team e spero di fornirgli prima possibile una macchina che gli permetta di utilizzare al massimo il suo grande talento“.
Via | Planet-f1.com
Il Team Lotus ha messo sotto contratto Karun Chandhok con il ruolo di riserva per la stagione 2011. Il pilota indiano, che ha debutto nel Circus lo scorso anno con l’Hispania Racing Team, si prepara a vivere una nuova avventura, con il pieno supporto del management.
Emblematiche le parole del boss Tony Fernandes: “E’ un altro grande giorno per noi. Con la presenza di Karun potremo sviluppare meglio la monoposto, contando sul suo talento di guida e sulla sua professionalità. Credo in un futuro luminoso per lui“.
Chandhok accoglie con favore queste note di fiducia e dice: “Sono molto contento del risultato raggiunto. I dettagli del mio coinvolgimento operativo sono in fase di elaborazione, ma dopo aver trascorso qualche tempo con lo staff durante i recenti test invernali posso dire che c’è in tutti una grande voglia di progredire. Spero di poter dare il mio contributo in tal senso. E’ un vero onore concorrere al lavoro di questo ambizioso gruppo“.
Via | Thef1times.com
La prossima settimana Karun Chandhok avrà l’opportunità in cui tanto sperava: un test sulla nuova monoposto del Team Lotus. Il pilota indiano proverà la vettura sul tracciato spagnolo di Jerez, dove spera di riuscire a mettersi in luce, per ottenere l’ambito posto di pilota di riserva. La squadra di Tony Fernandes, che sarà sull’autodromo iberico per quattro giorni, non ha ancora comunicato in che data Chandhok scenderà in pista.
Già settimana scorsa l’ex-HRT era stato ai box del team a Valencia, in qualità di “ospite”, ma visto l’annuncio odierno è chiaro che si trattava di qualcosa di ben diverso da una banale visita di cortesia. Per la cronaca, Fernandes ha detto chiaramente oggi che l’eventuale ingaggio di Karun dipenderà dai tempi che sarà in grado di fare: “Avrà un paio di possibilità, a Jerez e Barcellona, e decideremo di prenderlo dopo aver visto i risultati”.
Karun Chandhok ha affermato oggi di sperare in una chiamata da parte del Team Lotus, la squadra di Tony Fernandes. Il driver indiano punta ad un posto di tester per il venerdì, in vista di una promozione nel prossimo futuro. Chandhok, che nel 2010 ha corso 10 GP con la Hispania prima di essere sostituito da Yamamoto per questioni di sponsor, ha provato in tutti i modi ad accaparrarsi un sedile da titolare nel 2011, ma non è riuscito a centrare l’obiettivo.
Il 27enne, dal momento che rimangono solo tre posti liberi nel Circus, ha preso realisticamente atto della situazione decidendo di puntare al ruolo di pilota di riserva, almeno per il 2011. “Mi piace l’idea di costruire un team asiatico, con piloti asiatici, meccanici asiatici, ingegneri e PR asiatici. Tony Fernandes sta provando a realizzarlo e del resto è quello che ha fatto con la sua Air Asia”.
“Mi piacerebbe essere coinvolto nel progetto per almeno due o tre anni. Così sarebbe possibile instraurare rapporti, crescere insieme. La stabilità è quello che cerco. Imparerò e migliorerò anche guidando solo il venerdì. Niente però è definitivo prima della firma del contratto. Passeranno due o tre settimane prima di sapere le cose con certezza, perché penso che stiano parlando con almeno altre 20 persone oltre a me…”.
Via | TheF1Times
La stagione 2011 avrà in calendario 20 appuntamenti iridati, uno in più degli attuali, per l’arrivo del Gran Premio dell’India, che si disputerà a breve distanza da Nuova Delhi. Quella del paese dei Maharaja sarà la 18ª sfida del calendario iridato.
Il Jaypee Circuit, sito a Greater Noida, farà da sfondo a un confronto inedito. Oggi possiamo ammirarne la fisionomia, grazie a un’anteprima con Karun Chandhok. La pista, dotata di ampie vie di fuga, sarà lunga 5,14 km. A voi i primi commenti.
Karun Chandhok si dice fiducioso sulla prospettiva di trovare un sedile per la prossima stagione, anche se molte squadre del Circus hanno già completato le loro formazioni. Il driver indiano, che ha gareggiato nelle prime dieci gare del campionato appena concluso, difendendo i colori dell’Hispania Racing Team, pensa di potersi assicurare un posto per il 2011.
Le destinazioni più credibili potrebbero essere la Force India e la Lotus, ma il condizionale è d’obbligo. “Il mio obiettivo per il prossimo anno -dice Chandhok- è di restare in Formula 1. Ritengo che i negoziati stiano procedendo nel modo giusto. Spero di avere un contratto prima di Natale“. In caso contrario non è da escludere un ritorno in GP2.
Ricordiamo che il pilota di Madras ha disputato nel 2010 le sfide di Sakhir, Melbourne, Sepang, Shanghai, Barcellona, Montecarlo, Istanbul, Montreal, Valencia e Silverstone, prima di essere sostituito in Germania da Sakon Yamamoto, che nella gara precedente aveva preso il posto di Bruno Senna, suo compagno di scuderia. Poi lo stesso giapponese ha lasciato il sedile a Christian Klien.
Via | Thef1times.com
Come avevamo già anticipato, il Gran Premio di Corea di Formula 1 si svolgerà regolarmente il prossimo 24 ottobre. Dopo le incertezze delle scorse settimane sulla praticabilità del circuito di Yeongam, è arrivata l’approvazione da parte della Fia, che solleva il Circus da un grande timore.
L’ispezione dell’impianto da parte dei tecnici della federazione ha fugato ogni dubbio, confermando la sfida in calendario, che si disputerà a 300 chilometri da Seul. Dopo il giro insieme a Karun Chandhok, ci concediamo oggi il video della simulazione sulla pista fatta dallo staff di casa Red Bull. Anche in questo caso vi auguriamo una buona visione.
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