Non sempre in gara le cose vanno per il verso giusto. Ne sa qualcosa il pilota britannico Kris Meeke, costretto a fare i conti con un’uscita di strada al volante della sua Peugeot durante l’Ypres Rally 2010, valevole per l’Intercontinental Rally Challenge.
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Foto | Rallybuzz.com
Dopo i dubbi e le incertezze la Mini conferma la sua presenza al Rally di Montecarlo con due esemplari della sua John Cooper Works, affidate una come ovvio a Dani Sordo, e l’altra a sorpresa a Pierre Campana.
La chance data a Campana significa però non fare disputare il Montecarlo a kris Meeke che si vede così ridimensionato all’interno della struttura Prodrive.
Meeke avrà quindi la possibilità di disputare solo alcune gare del mondiale, mentre la sicurezza di disputare dieci appuntamenti sui tredici previsti dal WRC è solo di Sordo.
Un altro pilota iscritto al Montecarlo su una Mini gestita dal Motorsport Italia è il portoghese Armindo Araujo, driver sorvegliato speciale della Prodrive.
Mini WRC offre agli appassionati un video sulla stagione inaugurale del team nel campionato mondiale rally. Dalla presentazione di Oxford alla tappa finale della Gran Bretagna, passando per la sfida in Sardegna e le altre prove della stagione agonistica, è stato un calendario ricco di indicazioni positive per la squadra.
Dani Sordo e Kris Meeke hanno messo la Mini John Cooper Works nella strada giusta per un avvenire sempre più luminoso. Il pilota britannico è fiducioso nel futuro, come si evince dalle parole dette durante il Motor Show di Bologna: “Abbiamo ottenuto molto nel 2011, pur essendo praticamente al debutto. Speriamo di continuare così, con una stagione completa nel 2012. I risultati raccolti ci danno grande fiducia“.
Ieri è andata in scena la prima giornata dedicata all’avvenimento “clou” del Motor Show di Bologna: il Garnier Fructis Memorial Bettega. Un’anteprima d’eccezione, con gli attesi campioni dei rally e il debutto sulle WRC degli assi delle due ruote Andrea Dovizioso e Tony Cairoli.
Il tracciato dell’Area 48 ha emesso i primi verdetti, con Kris Meeke al successo su Mini John Cooper Works WRC. Petter Solberg, autore del trionfo nell’edizione 2010, è stato così spodestato. Il norvegese della Citroën si è dovuto arrendere in finale, lottando strenuamente ma incassando un secco “due a zero” nelle manche.
Chi ha impressionato di più è stato però Dovizioso. Sensazionale la sua performance al volante della Ford Fiesta RS nel confronto per il terzo posto contro la vettura gemella portata in pista da un “rallista vero”, il finlandese Jari-Matti Latvala, che ha avuto la meglio per pochissimo.
Continua a leggere: Motors Show: Meeke vince il Memorial Bettega Night Sprint
In questa foto si coglie l’energia di guida infusa da Kris Meeke nel Rally di Curitiba del 2009, quando il pilota irlandese, al volante della sua Peugeot 207 S2000, vinse la tappa americana dell’IRC. Dietro di lui chiuse un aggressivo Nicolas Vouilloz, finito sul secondo gradino del podio con un altro bolide del “leone rampante”. Terzo posto per Giandomenico Basso, su Abarth Grande Punto.
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Foto | Rallychileno.cl
Le speciali vere e proprie del Rally del Galles cominciano domani pomeriggio, con tre prove cronometrate, per intanto questa mattina le WRC sono entrate in azione per lo Shakedown.
Dal breve percorso sono usciti con lo stesso tempo di 1’32” Mads Ostberg e Kris Meeke, il norvegese su Ford Fiesta, e l’inglese sulla Mini JCW che ormai si sta prendendo i connotati non più di sorpresa del mondiale ma di realtà, segue Loeb con un distacco di nove decimi.
Quarto posto ad ulteriore conferma della competitività Mini per Dani Sordo che paga un secondo dal duo di testa, e quindi l’altra Citroen di Ogier, e poi tutte le altre Ford che contano: Latvala, Wilson e Hirvonen, chiudono la top ten Raikkonen e Block.
Continua a leggere: Rally del Galles: Meeke e la Mini primi nello Shakedown
Il Mini Motorsport Web Team ha appena rilasciato il “Mini WRC Team Action Trailer”, che permette di guardare all’opera il nuovo bolide da gara destinato al mondiale rally. Il debutto agonistico nella categoria è previsto nel mese di maggio, in occasione del Rally d’Italia-Sardegna, con Dani Sordo e Kris Meeke al volante.
La versione utilizzata per la nuova avventura è la Countryman, sviluppata da Prodrive. Come già sapete, l’auto parteciperà solo ad alcuni appuntamenti della stagione, per accumulare esperienza in vista del 2012, quando cercherà di ripetere i luminosi risultati conseguiti negli anni Sessanta dalla leggendaria Cooper, che vinse il Rally di Montecarlo per ben tre volte.
Il WRC 2011 è ormai alle porte: il 10 febbraio i motori si accendono al Rally di Svezia e la stagione della rivoluzione motoristica (ma non solo) finalmente partirà. La grande new entry di quest’anno è senza dubbio Mini, marchio che ai rally ha legato il suo nome in passato e che tornerà a farlo con la versione da gara della Countryman in questa stagione.
Nel corso del 2011 però, Mini non parteciperà a tutte le gare, ma solo ad una selezione di appuntamenti. L’obiettivo è accumulare esperienza in vista del 2012, anno in cui la compagine anglo-tedesca lancerà il guanto di sfida vero e proprio a Citroën e Ford.
La Countryman WRC è stata sviluppata da Prodrive ed è naturalmente equipaggiata con il nuovissimo 1.6 turbo, unità realizzata da BMW Motorsport, che la impiegherà anche sulle Serie 3 del WTCC con i dovuti adattamenti. I piloti ufficiali nel Mondiale Rally saranno Dani Sordo e Kris Meeke.
WRC: nuove foto della Mini Countryman
Il pilota inglese Andy Priaux tre volte titolato nel WTCC ha avuto occasione di effettuare un test con la nuova Mini Countryman WRC, effettuato sulla pista test di Bambury.
Al test era presente anche kris Meeke uno dei piloti ufficiali del programma Mini Prodrive, kris ha istruito Andy riguardo la vettura e le traiettorie da seguire e poi ha preso posto nell’abitacolo accanto a Priaulx facendo il passeggero.
Questo test comunque non ha nessuna finalità, Priaulx ha infatti subito precisato che non ha nessuna intenzione di passare ai Rally, il test è stato come dice lui uno sfizio concessogli gentilmente dalla BMW e da David Richards.
Kris Meeke, su Peugeot 207 Super 2000, ha chiuso in testa il 29° Rally della Costa Smeralda, penultima prova del Campionato Italiano Rally, vinto con una gara di anticipo da Paolo Andreucci, terzo al traguardo della sfida sarda. Il ritiro dell’Abarth di Luca Rossetti, suo unico avversario nella corsa al titolo, ha permesso al toscano di gestire la situazione con calma fino al traguardo.
Per Andreucci, navigato come sempre da Anna Andreussi, si tratta del quinto titolo tricolore. Tornando alla corsa, il secondo posto è andato a Jan Kopecky, la cui Skoda Fabia ha accusato un ritardo di oltre un minuto dal leader. Quarta piazza per Renato Travaglia, che ha chiuso davanti a Giandomenico Basso, entrambi su Abarth Grande Punto.
Continua a leggere: Rally Costa Smeralda: a Meeke la gara, ad Andreucci il titolo tricolore
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