La prossima settimana partirà la seconda stagione del KTM X-Bow Hillclimb Trophy, uno dei due monomarca che la casa austriaca riserva alla sua vetttura: anche quest’anno il calendario delle gare in salita affiancherà quello del X-Bow Battle, che si disputa invece in circuito. La serie 2011 si svolgerà tutta tra Austria, Germania (i mercati più importanti al mondo per la X-Bow, dove la serie sarà abbinata ai campionati nazionali di velocità montagna) e Italia.
Nell’organizzazione della serie è entrato quest’anno anche Thomas Rössler, campione tedesco di cronoscalate nel 2010, che da oltre trenta anni lavora in varie categorie del motorsport con il suo team. KTM si aspetta una media di 10-15 partecipanti per gara, ma ha previsto anche un pacchetto per gli iscritti dell’ultimo minuto: questa offerta, comprensiva di tutta l’assistenza necessaria, verrà proposta al prezzo base di 1290 euro per una singola corsa.
Naturalmente la serie è aperta a tutti i possessori di X-Bow e a tutte le versioni della vettura, anche quelle da competizione non omologate per la circolazione stradale.
KTM ha annunciato oggi che la versione più cattiva della sua X-Bow, la R, è attualmente in fase di sviluppo e sta seguendo le indicazioni di un collaudatore d’eccezione: Karl Wendlinger. Il modello, che debutterà a maggio, potrà contare su una versione più potente del 2.0 turbo Volkswagen, portato dagli originari 240 fino a quota 300 CV.
La X-Bow, che è stata venduta a oggi in poco più di 500 esemplari in tutto il mondo, è chiaramente un modello che guarda alla piccola ma appassionata nicchia di chi non riesce a stare lontano dal giro dei track day. La dimostrazione più evidente di questa sua destinazione è certamente il monomarca X-Bow Battle, che quest’anno attirerà una quarantina di partecipanti a gara in media.
KTM ha scelto per dare i tocchi finali all’handling della X-Bow R di collaudarla sul Pannoniaring, autodromo “minore” situato in Ungheria e noto soprattutto tra i motociclisti. È proprio lì che Wendlinger è chiamato a fornire tutta l’esperienza che ha accumulato in quasi 25 anni di motorsport…
La seconda stagione del monomarca per la KTM X-Bow sta per iniziare: dopo il successo del 2010, quando si è raggiunto in alcune gare un picco di oltre 30 partecipanti (come nell’ultimo appuntamento ad Adria in abbinamento al DTM), le iscrizioni sono ulteriormente cresciute, tanto che già per la prima gara al Salzburgring, in Austria, sarà forse necessario istituire una lista d’attesa in cui far confluire coloro che non sono rientrati nel tetto massimo di 35 partecipanti.
Per precisa volontà della casa e dell’organizzatore del campionato, il regolamento rimarrà pressoché immutato rispetto al 2010, così come la suddivisione degli iscritti nelle tre classi Rookie, ProAm, Unlimited. Analogamente, anche nel 2011 le piste saranno localizzate tutte in Europa Centrale, in modo tale da non imporre grossi sacrifici economici a team e piloti privati per raggiungerle.
La stagione partirà il 29-30 aprile a Salisburgo, come si diceva in precedenza. I weekend di gara copriranno le giornate di venerdì e sabato, e comprenderanno una sessione di prove libere, una di qualifiche e due gare sprint. A seguire, vi proponiamo il calendario completo della serie.
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