Pista libera, nessun problema di gomme e tanta voglia di divertire il pubblico. Questa la miscela di premesse che ha partorito lo spettacolo offerto da questo video, firmato dall’amico MarchettinoYT. Protagonista delle riprese è la Lamborghini Gallardo LP560-4 Bicolore, una vettura dal look estremo, che incute rispetto.
Si tratta di una serie speciale, caratterizzata dall’esclusiva doppia colorazione esterna, con interni abbinati. Il raffinato contrasto tra il nero del tetto e la tonalità del resto della carrozzeria evidenzia ulteriormente le linee taglienti e dinamiche del modello, esaltandone la sportività.
Esuberante la potenza del motore V10, che eroga 560 cavalli, scaricati a terra mediante un sistema di trazione integrale permanente che assicura la massima stabilità dinamica. Lo schema delle sospensioni produce un’indole stradale di precisione chirurgica. Le prestazioni sono esemplari: 3″7 per l’accelerazione da 0 a 100, con una velocità massima di 325 km/h.
Via | Autogespot.com
Il Team All-Inkl Munnich Motorsport sopo una lunga militanza con le Lamborghini allestite in configurazione GT1, ha deciso di schierare due Mercedes SLS GT3 nel nuovo mondiale di Stephane Ratel riservato appunto alle GT3.
Questo ufficializza la presenza della Mercedes al nuovo mondiale, dopo l’annuncio due giorni fa della formazione Vita4one che si presenterà invece con delle BMW Z4, facendo salire a cinque il numero di costruttori, dopo McLaren, Audi, Aston Martin e BMW.
Ancora poco si sa invece riguardo gli equipaggi portati in pista, per ora è sicura solo la presenza di Marc Basseng, nelle prossime settimane però si saprà la formazione completa.
AF Corse risponde all’appello della 24 Ore di Dubai schierando una Ferrari 458 Italia GT3, fresca dei successi raggiunti nel 2011 in diversi campionati internazionali. Nel prossimo fine settimana sarà l’equipaggio composto dal sudafricano Jack Gerber, dall’irlandese Matt Griffin e dagli italiani Marco Cioci e Niki Cadei a cercare le posizioni di vertice nella difficile prova araba.
L’impresa non è delle più facili, considerando il parco auto al via della gara, giunta alla settima edizione. In griglia di partenza ci saranno diverse GT3 costruite da marchi automobilistici con una certa tradizione alle spalle.
Oltre alle Ferrari, si potranno vedere all’opera Audi, Aston Martin, Lamborghini, Bmw, Chevrolet, McLaren, Ford e altre ancora. Osservando le varie categorie, allo start della “maratona” di Dubai scatteranno 80 vetture, con piloti provenienti da più di 30 Paesi del mondo. La sfida è aperta.
Via | AFcorse.it
L’amico MarchettinoYT ci delizia con questo video sull’azione dinamica della Lamborghini LP 570-4 Super Trofeo Stradale al Motor Show di Bologna. Con questa vettura, prodotta in serie limitata di 150 pezzi, la casa di Sant’Agata Bolognese ha dato vita al modello più estremo della gamma Gallardo, partendo dalle vetture da corsa impegnate nel campionato monomarca del “Toro”.
La versione da gara e quella stradale condividono il propulsore V10, che è stato ripreso senza modifiche per l’impiego agonistico. Già a prima vista la Trofeo Stradale sottolinea la parentela con la versione racing, di cui monta la stessa ala posteriore in fibra di carbonio, che le conferisce un maggiore carico aerodinamico, con una superiore stabilità nel misto veloce.
Il rapporto peso/potenza è di soli 2,35 chilogrammi per cavallo, assicurando prestazioni eccezionali. La vettura, infatti, scatta da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e raggiunge i 200 km orari in 10,4 secondi, registrando una velocità massima di 320 km/h.
Corre in compagnia di possenti eruzioni di fuoco il pilota di questa Lamborghini Gallardo, mentre affronta il sentiero di gara della Targa High Country 2011. Il driver sta forse cercando di raggiungere, nel più breve tempo possibile, una postazione di emergenza, con tanti estintori pronti ad entrare all’opera, per salvare il possibile della splendida creatura di Sant’Agata Bolognese. La scena mette una grande tristezza nel cuore degli appassionati.
La gara di qualifica di San Luis ha assegnato il titolo del Mondiale GT1 2011, a fare proprio il prestigiosa alloro è la coppia teutonica Michael Krumm e Lucas Luhr su Nissan GTR, la casa nipponica vede così ripagati i sui sforzi ed investimenti nella serie.
La conquista del titolo da parte dell’equipaggio Nissan è stata propiziata da forfait degli sfidanti più accreditati per il titolo: la coppia Mucke-Turner del Young Driver AMR, causa i danni riportati alla vettura da una botta a muro di Mucke durante le pre-qualifiche del venerdì.
Alla coppia della Nissan del JR Motorsports sono così bastati i sei punti garantiti dalla seconda posizione per conquistare il titolo, per quanto riguarda la vittoria della gara a fare il colpo grosso sono stati Yelmer Buurman e Francesco Pastorelli su Corvette.
La vettura americana schierata da una piccola formazione il Veka Racing si prende la prima posizione alla partenza davanti alla Nissan GTR, e dopo un pit stop un po’ complicato Pastorelli riesce a resistere al ritorno di Luhr.
Continua a leggere: Fia GT1: Michael Krumm e Lucas Luhr Campioni a San Luis
Abbiamo già parlato del Giro d’Italia Automobilistico, che ha portato una rombante carovana di modelli a spasso per lo stivale. Il successo finale di questa manifestazione è andato alla Porsche Cayman S GT4 dell’equipaggio romano composto da Maurizio Pitorri, Andrea Gagliardini e Mara Bernardini. Dietro di loro hanno chiuso Antonio Forato, Riccardo Bianco e Ivan Gasparotto, giunti al secondo posto su una splendida Lamborghini Gallardo. Oggi riviviamo alcune fasi dell’evento, in due video forniti dal lettore CarloDelucis, che ringraziamo per la collaborazione. Il primo filmato si riferisce alla partenza di Torino, l’altro alla tappa sul circuito di Franciacorta. Buona visione!
Continua a leggere: Giro d'Italia Automobilistico: la partenza da Torino e la tappa di Franciacorta
L’amico Marchettino, che ringraziamo, ci regala la stupenda opportunità di vivere due giri in pista nell’abitacolo di una Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, condotta sul tracciato di Monza da Valentino Balboni, mitico collaudatore della casa di Sant’Agata Bolognese. Il modello interpreta efficacemente lo spirito dell’azienda del toro, che si respira a pieni polmoni sia dentro che fuori. L’alettone posteriore aumenta la deportanza rispetto al modello standard, rendendo più aggressiva la sua immagine. Il cuore da 570 cavalli esprime con forza la sua energia, incollando ai sedili in accelerazione. Anche il sound è all’altezza. Buona visione.
Terminato il Giro d’Italia Automobilistico, la rinata manifestazione ha portato in giro per il paese una festosa carovana di auto e piloti, la quale ha fatto rombare i motori per cinque giorni, con 5 tappe e 10 prove speciali.
Al termine di questa kermesse vince un equipaggio romano, della Star Cars su Porsche Cayman S GT4, si tratta di Maurizio Pitorri, Andrea Gagliardini e Mara Bernardini, che staccano di 1’23” i secondi, Antonio Forato, Riccardo Bianco e Ivan Gasparotto a bordo della Lamborghini Gallardo Rubicone Corse.
Terzo posto invece per la Seat leon Supercopa del team spagnolo PCR Sport, di Claudio Vallino e Sergio Fraschia, seguita dalla Maserati MC Trofeo di Riccardo Romagnoli e Marco Guiducci, navigati da Alessandro Vezzosi.
Da sottolineare la quinta posizione della Abarth 500 Assetto Corse ufficiale con l’equipaggio Michele Tassone, Arturo Merzario, Jimmy Ghione e Fabio Grimaldi.
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L’amico Pierangelo Rigamonti, che ringraziamo, ci delizia con queste suo foto relative all’appuntamento del Campionato Italiano Gran Turismo andato in scena lo scorso weekend a Monza.
Nel circuito brianzolo sono stati assegnati alcuni titoli della specialità. Conquistano l’alloro tricolore Marco Bonanomi (Audi R8 LMS) in classe GT3, Giorgio Sanna e Davide Stancheris (Lamborghini Gallardo) nella GT Cup e Tiziano Cappelletti in GT4. Già assegnato con largo anticipo il trofeo GT2, finito nelle mani di Victor e Giovanni Coggiola (Porsche RSR-Victor Racing Team).
Le ultime due sfide hanno portato all’attenzione degli addetti ai lavori Amos e Kox (Lamborghini Gallardo GT3), al debutto nel tricolore, finiti in entrambe le occasioni sul gradino più alto del podio. In gara 1 gli alfieri del Reiter Engineering hanno preceduto altri due equipaggi della GT3: Albuquerque-Bonanomi (Audi R8 LMS-Audi Sport Italia) e Di Benedetto-Merendino (Corvette Z06-Island Motorsport).
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