L’amico MarchettinoYT, al quale vanno i nostri ringraziamenti, ci delizia con un video sulla Lamborghini Aventador LP700-4, impegnata nella Mobil 1 Arena del Motor Show di Bologna. Il filmato permette di apprezzare il sound della vettura sul tracciato del polo fieristico felsineo.
Questa creatura, che ha sostituito in listino la splendida Murciélago, sfoggia linee aggressive e taglienti, perché non teme l’esibizione dei propri muscoli. Si caratterizzata per le prestazioni di altissimo livello, le soluzioni tecnologiche mutuate dall’ingegneria leggera e un handling di straordinaria efficacia.
La spinta è assicurata da un motore 12 cilindri da 6.5 litri, con 700 cavalli all’attivo. Tale scuderia conferisce una grande forza dinamica all’auto, il cui peso a secco è di 1.575 chilogrammi, un valore molto basso per un’opera di questa categoria. La sportiva del “toro” ha tutti gli ingredienti per coinvolgere emotivamente. Se le linee attraggono, il rombo non è da meno.
Continua a leggere: Lamborghini Aventador LP700-4 al Motor Show di Bologna
La Lamborghini Aventador LP 700-4 convince i tester che l’hanno provata negli ultimi giorni, regalando loro emozioni inebrianti. Questa nuova creatura del “toro”, che sostituisce in listino la splendida Murciélago, spinge verso i livelli più alti il quadro tecnico e prestazionale, grazie a un progetto completamente inedito, con soluzioni tecnologiche mutuate dall’ingegneria leggera che si traducono in un handling di straordinaria efficacia.
La Aventador è un sogno a quattro ruote, dalle linee aggressive e taglienti come quelle della Countach. Il suo cuore a 12 cilindri da 6.5 litri eroga 700 cavalli di potenza, per consegnare delle performance straordinarie, solo in parte annunciate dal passaggio da 0 a 100 km/h in 2″9 e dalla velocità massima di 350 km/h. La trazione integrale assicura un’ottima motricità nelle diverse condizioni operative, come conferma il video del test condotto da Autocar, sul cui esito rimandiamo alla visione…
La presentazione dinamica della Lamborghini Aventador LP 700-4 ci ha offerto diversi video della nuova arma stradale della casa di Sant’Agata Bolognese. Alcuni di quelli messi in rete ci permettono di vivere dall’abitacolo le emozioni elargite dal gioiello più recente del “toro”, che rimpiazza in listino la “vecchia” Murciélago. Il primo filmato ci offre una partenza con il Launch Control del collaudatore Giorgio Sanna, l’altro ci fa vivere l’esperienza di due simpatici “tester” in lingua spagnola. Buon divertimento.
Abbiamo diffusamente parlato della Lamborghini Aventador LP700-4, che sostituisce la splendida Murciélago nel listino della casa di Sant’Agata Bolognese. Questa supercar nasce da un progetto completamente inedito, per dar vita a un altro sogno a quattro ruote.
Le sue linee aggressive rivestono una meccanica di primo livello, con soluzioni tecnologiche mutuate dall’ingegneria leggera. Cuore pulsante del nuovo gioiello del “toro” è un 12 cilindri da 6.5 litri, capace di erogare la bellezza di 700 cavalli. Le performance sono straordinarie, ma più che ai numeri vogliamo appellarci oggi ai video girati sulla pista di Vallelunga. Buona visione.
Continua a leggere: Lamborghini Aventador LP700-4 a Vallelunga
Lo “spot” della nuova Lamborghini Aventador LP 700-4 pubblicato ieri non ha entusiasmato alcuni nostri lettori, che avrebbero preferito vedere l’auto “impegnata in pista, ascoltando l’urlo lacerante del suo mostruoso 12 cilindri”. In attesa di accontentarli, possiamo gustare questo video sul circuito di Silverstone della “vecchia” LP 670-4 SuperVeloce, modello estremo della sua progenitrice, la Murciélago.
Rispetto alla versione “base”, la SV ha un V12 di 6.5 litri potenziato di 30 cavalli, grazie all’ottimizzazione del sistema di comando valvole e dell’impianto di aspirazione. Con questa scorta supplementare spinge un peso inferiore di 100 kg, per uno scatto da 0 a 100 in soli 3.2 secondi. La cura dimagrante è il frutto di un profondo lavoro di perfezionamento che ha interessato quasi tutte le parti, dal telaio al motore, passando per il cambio e l’abitacolo.
Nella costruzione, la casa di Sant’Agata Bolognese ha dato prova della sua competenza nell’utilizzo di materiali altamente tecnologici. Un chiaro esempio giunge dalla struttura portante, con telaio in tubi d’acciaio misti a elementi in compositi ad alta resistenza. Gli stessi ingredienti segnano lo sviluppo della carrozzeria, per un risparmio di 33 kg. A questi si aggiungono i 34 eliminati dall’abitacolo e i 33 recuperati dal propulsore e dalla trasmissione.
Continua a leggere: Video a Silverstone con la Lamborghini Murciélago SV
Oggi possiamo ammirare un video di taglio hollywoodiano sulla Lamborghini Aventador LP 700-4, impegnata in una corsa contro alcuni elementi della natura. Il nuovo gioiello del “toro”, presentato al Salone dell’Auto di Ginevra, nasce da un progetto completamente inedito, per rimpiazzare la splendida Murciélago. Le sue linee aggressive custodiscono soluzioni mutuate dall’ingegneria leggera.
Molto ampio l’uso dei materiali compositi, che trovano applicazione in diversi settori, a partire dall’innovativa monoscocca in fibra di carbonio. Le prestazioni sono di altissimo livello, grazie all’ottimo handling e alla spinta del 12 cilindri da 6.5 litri, con 700 cavalli all’attivo. Il passaggio da 0 a 100 km/h viene coperto in 2″9, mentre la velocità massima raggiunge quota 350 km/h. A questo punto non mi resta che augurarvi una buona visione!
La Lamborghini Aventador LP 700-4 è stata una delle grandi stelle del Salone di Ginevra 2011. Questa sportiva del “toro” ha tutti gli ingredienti per coinvolgere emotivamente. L’abbiamo già vista negli stand e sulle strade di Berlino, ma oggi possiamo gustarla in un contesto inedito: il deserto della California, scelto per alcune riprese di taglio particolare.
L’auto è nello stesso colore arancio Argos con cui è stata svelata al pubblico, ma qui assume un fascino ancora più esotico. Se le linee attraggono, il sound del V12 da 6,5 litri non è da meno, con le note rabbiose dei suoi 700 cavalli. Questa supercar, chiamata a sostituire la splendida Murciélago, nasce da un progetto completamente nuovo, per dar vita a un altro sogno a quattro ruote.
Si caratterizzata per le prestazioni di altissimo livello, le soluzioni tecnologiche mutuate dall’ingegneria leggera e un handling di grande efficacia. Di livello superiore le performance, solo in parte annunciate dal passaggio da 0 a 100 km/h in 2″9 e dalla velocità massima di 350 km/h.
Ieri abbiamo illustrato la Lamborghini Aventador LP 700-4, accompagnando l’articolo con una ricca selezione di foto. Oggi torniamo sul nuovo gioiello di Sant’Agata Bolognese con un video di grande interesse.
Il post è completato da altre immagini e dalla scheda tecnica dell’erede della Murciélago, che si propone con una veste stilistica molto aggressiva, per mostrare anche da ferma il suo stratosferico potenziale.
Continua a leggere: Lamborghini Aventador LP 700-4 nel video di presentazione
Nella giornata in cui l’attenzione degli appassionati del “toro” (e non solo) è concentrata sulla Lamborghini Aventador, torniamo sulla Countach, per gustare un video della LP 400. Questo modello, costruito dal 1974 al 1978, aveva un V12 di 4 litri di cilindrata, che erogava 375 cavalli di potenza, per una velocità massima di 300 km/h. Solo 151 gli esemplari prodotti. Ogni parola è superflua rispetto alla magia del filmato, quindi…buona visione!
Lamborghini stupisce tutti a Ginevra con la nuova Aventador LP 700-4, destinata a sostituire la splendida Murciélago. Questa supercar, immortalata al meglio dai cugini di Autoblog, nasce da un progetto completamente inedito, per dar vita a un altro sogno a quattro ruote.
Il modello sfoggia linee aggressive e taglienti, senza temere l’esibizione dei propri muscoli. Si caratterizzata per le prestazioni di altissimo livello, le soluzioni tecnologiche mutuate dall’ingegneria leggera e un handling di straordinaria efficacia.
La spinta è assicurata da un motore 12 cilindri da 6.5 litri, con 700 cavalli all’attivo. Questa scuderia conferisce una grande energia dinamica alla vettura, il cui peso a secco è di 1.575 chilogrammi, un valore molto basso per un’auto di tale categoria.
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