Quando mancano pochi mesi alla presentazione del modello destinato a sostituire la Lamborghini Murciélago, noto al momento come Jota, sentiamo il dovere di ricordare la Diablo, gioiello del Toro di cui la futura nata sarà una sorta di “nipote”. Il video si riferisce alla prova in pista e su strada, nelle condizioni più singolari, della versione GT, condotta da Martin Brundle.
L’auto, presentata al Salone di Francoforte del 1999, si impose come quella di “serie” con la più alta velocità di punta. Per raggiungere i 338 kmh promessi, la Diablo GT era spinta da un V12 di 6 litri di cilindrata con valvola a farfalla singola, capace di erogare la bellezza di 575 cavalli. La carrozzeria e il telaio erano rielaborati rispetto agli altri allestimenti. Questa grande sportiva venne prodotta in soli 83 esemplari, tutti dotati dell’ampio spoiler posteriore.
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In questi giorni abbiamo parlato dell’erede della Lamborghini Murciélago, nota come Jota, ma la casa di Sant’Agata Bolognese ha altre novità in serbo. Una di queste servirà a concludere nel migliore dei modi il Super Trofeo, campionato monomarca del Toro atteso oggi al rush di fine stagione. Si tratta di una serie speciale della Gallardo LP570-4, battezzata Blancpain Edition, in omaggio alla partnership con la celebre maison orologiaia.
Il modello sposa a grandi dosi lo spirito agonistico, che si respira dentro e fuori. L’alettone posteriore è ancora più grande di quello visto sulla Superleggera ed aumenta considerevolmente la deportanza. Il coperchio del motore giunge direttamente dalle gare e assicura un miglior raffreddamento al cuore da 570 cavalli. Molti i dettagli in materiali compositi. La vettura ha una verniciatura opaca, con alcuni elementi in fibra di carbonio a vista. Gli interni sfoggiano uno stile sportivo e vivace. Al momento non si conoscono altri dettagli. Sarà però una bella “belva”.
Via | Autogespot.com Gtsprint.com
Oggi vi proponiamo un video dell’erede della Lamborghini Murciélago, impegnata sul circuito del Nurburgring e nei dintorni dell’impianto tedesco, con una Gallardo Superleggera a farle compagnia. Ovviamente si tratta del muletto, ma i fotogrammi permettono di averne una percezione dimensionale e musicale del gioiello. L’auto, conosciuta al momento con il nome di Jota, rappresenterà il nuovo fiore all’occhiello della casa del Toro.
Rispetto alla progenitrice segnerà un grande salto in avanti in termini di tecnologia. Notevole il lavoro compiuto sul fronte del contenimento delle masse. L’esteso impiego di materiali compositi permetterà di ridurre il peso a circa 1500 kg, con indubbio giovamento sul piano dell’handling e delle prestazioni. Si dice che il motore abbia 770 cavalli: un fatto possibile, visto che dovrebbe trattarsi di un V12 aspirato di sette litri con iniezione diretta. Tanta potenza sarà scaricata a terra contando sul contributo di quattro ruote motrici.
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