Qualche giorno fa i cugini di Autoblog ci hanno informato della nascita dell’esemplare numero 4000 della Lamborghini Murciélago. L’auto del record, verniciata in Arancione Atlas, è una delle 350 SV in cantiere. Presto sarà consegnata allo show-room di Hangzhou, in Cina, dove risiede il fortunato acquirente.
Il fascino della Murciélago è contagioso. Le sue linee sensuali e feroci consegnano allo sguardo un’irresistibile poesia estetica, che entra direttamente nel cuore. Nel suo Dna si legge la discendenza da grandi icone come Miura, Countach e Diablo. La sagoma bassa e larga esprime la migliore tradizione del “Toro”. Basta guardare le foto per averne conferma.
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Uno dei proprietari della Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster ha deciso di rendere ancora più esclusiva la sua fuoriserie, modificando la combinazione di colori della versione ufficiale. Ricordiamo che i 50 esemplari della serie limitata abbinano il “grigio telesto” all’arancio brillante dello spoiler anteriore, dei brancardi e del logo laterale. Nella stessa tinta anche le pinze dei freni.
Questo gioco di tonalità non ha convinto l’acquirente dell’esemplare numero 2, che ha deciso di soddisfare meglio i suoi gusti con una radicale revisione della livrea. Appena ricevute le chiavi del bolide di Sant’Agata Bolognese, ha fatto rimettere a nudo la carrozzeria, per applicare una verniciatura nero opaco. L’effetto finale è convincente. Anzi, sembra più raffinato dell’allestimento standard.
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Il fascino della Murciélago è contagioso, anche nei confronti di chi si professa immune alla passione motoristica. Le sue linee sensuali e feroci consegnano allo sguardo un’irresistibile poesia estetica, capace di banalizzare gli altri mezzi nei paraggi. La sagoma bassa e larga è come una calamita, dove aleggia la migliore tradizione di casa Lamborghini.
Nel suo Dna si leggono le tracce della discendenza da icone come la Miura, la Countach e la Diablo, che hanno fatto sognare intere generazioni di appassionati. Restrittivo definirle delle semplici auto, perché non si possono ricondurre simili gioielli alla mera dimensione del prodotto industriale. Esse sono un segno della cultura umana, scandita al ritmo delle emozioni più inebrianti.
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La Gallardo è il modello che custodisce i cromosomi del nuovo corso Lamborghini, lanciato verso traguardi di alta ingegneria funzionale che non tarpano le ali alla dirompente carica emotiva, caratteriale e stilistica delle proposte del “Toro”.
Anche se la Murciélago conserva il ruolo di regina sul piano del coinvolgimento, la piccola di famiglia ripaga con altre doti comunicative. Specie nell’ultima evoluzione, denominata LP 560-4, la cui sigla offre un quadro sintetico di alcune sue doti tecniche: motore longitudinale posteriore, 560 cavalli di potenza e trazione sulle quattro ruote.
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La si era vista sotto forma di concept car al Salone di Ginevra del 2008, dove aveva raccolto ampi consensi. Adesso la Bocanegra si avvia verso il mercato, sotto forma di versione cattiva della Ibiza. Il management Volkswagen ha assunto la decisione dopo aver sondato l’interesse del pubblico, alto sin dal primo momento.
Questa piccola vettura sfoggia una linea cattiva, nata dalla matita di Luc Donckerwolke, il design belga che ha elaborato le forme avveniristiche della Lamborghini Murciélago. Anche in questo caso il carattere è intenso. La cifra distintiva, che dà il nome all’opera, è il nuovo frontale, con ampie prese d’aria segnate da griglie a nido d’ape di colore nero. Sembrano come una bocca, pronta ad ingoiare la concorrenza.
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La “LP 670-4 SuperVeloce” completa la gamma Murciélago con un modello decisamente estremo. Il suo V12 di 6.5 litri è stato potenziato di 30 cavalli, grazie all’ottimizzazione del sistema di comando valvole e dell’impianto di aspirazione.
Con questa scorta supplementare, la nuova belva è chiamata a spingere un peso inferiore di 100 kg, per uno scatto da 0 a 100 in soli 3.2 secondi. La cura dimagrante è il frutto di un profondo lavoro di perfezionamento che ha interessato quasi tutte le parti, dal telaio al motore, passando per il cambio e l’abitacolo.
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