Sono le Lamborghini Murcielago a dettare legge sul circuito di Navarra, i tori della All-Inkl sono ai vertici fin dalle libere di ieri, e oggi si prendono la prima fila, l’onore della Pole tocca a Marcus Winkelhock, che corre in coppia con Basseng, il quale ha preceduto la Lambo gemella di Schwager-Pastorelli.
Sfortunatamente però la coppia Schwager-Pastorelli avendo sostituito il motore della vettura dovranno scontare una penalità di cinque posizioni in griglia.
Ad ereditare il posto della Lambo in prima fila è la Corvette di Hezemans- Verdonck, e dietro le due Nissan GTR della Sumo Power, e a seguire ancora Aston Martin DBR9 della Hexis, e Ford GT del Belgian.
Ormai si appresta ad essere sostituita dalla sua erede, ma la Lamborghini Murciélago LP640 conserva intatto il suo fascino. Oggi possiamo ammirarla in pista a Monza, con delle riprese interne ed esterne fino a 302 km/h di velocità. Il nostro vuole essere un omaggio ad una delle supercar più affascinanti dell’era moderna.
Da molti anni Lamborghini regala dei sogni ad occhi aperti. Anche se il prezzo dei gioielli di Sant’Agata Bolognese li rende accessibili a una ristretta cerchia di fortunati, la loro visione produce in ogni osservatore le stesse inebrianti sensazioni di un torrente d’acqua in mezzo al deserto.
La Murciélago è una delle interpretazioni più coinvolgenti della casa del Toro, con forme magnetiche che attirano come una calamita. Questa superba creatura esprime una sensuale poesia. E’ un concentrato di potenza ed emozioni, dal fascino contagioso. Nel suo Dna si legge la discendenza da grandi icone come Miura, Countach e Diablo.
Nella tappa spagnola del Mondiale GT, andata in scena sul nuovo circuito di Navarra, è stata la Lamborghini Murciélago di Ricardo Zonta e Frank Kechele a vincere la Championship Race. L’equipaggio del Toro di Sant’Agata Bolognese aveva già guadagnato il gradino più alto del podio nella Qualifying Race, dimostrando un ottimo stato di forma.
Quando il direttore di gara ha sventolato la bandiera a scacchi, al secondo posto è transitata l’Aston Martin DBR9 di Yann Clairay e Frederic Makowiecki. Quest’ultimo, partendo dalla nona posizione, si è reso protagonista di una furiosa rimonta nei primissimi giri, che lo ha portato ad insediarsi alle spalle del leader.
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Il fascino della Murciélago è contagioso, anche nei confronti di chi si professa immune alla passione motoristica. Le sue linee sensuali e feroci consegnano allo sguardo un’irresistibile poesia estetica, capace di banalizzare gli altri mezzi nei paraggi. La sagoma bassa e larga è come una calamita, dove aleggia la migliore tradizione di casa Lamborghini.
Nel suo Dna si leggono le tracce della discendenza da icone come la Miura, la Countach e la Diablo, che hanno fatto sognare intere generazioni di appassionati. Restrittivo definirle delle semplici auto, perché non si possono ricondurre simili gioielli alla mera dimensione del prodotto industriale. Esse sono un segno della cultura umana, scandita al ritmo delle emozioni più inebrianti.
Da molti anni la casa di Sant’Agata Bolognese regala sogni ad occhi aperti, la cui visione conquista ogni osservatore. Anche il sound entra nel cuore, specie nelle versioni destinate alla pista. Basta vedere il video odierno per averne conferma, con una Murciélago R-GT condotta a Spa dal pilota svizzero Benjamin Leuenberger.
Lamborghini annuncia la realizzazione di un nuovo centro avanzato di sviluppo compositi, l’Advanced Composites Research Center (ACRC), presso la sede di Sant’Agata Bolognese. Il laboratorio è dedicato alle attività di ricerca su metodi di progettazione e produzione innovativi di elementi in fibra di carbonio.
In parallelo con la sua costruzione, è stato messo a punto un efficace processo produttivo, completamente nuovo, per la creazione di elementi estremamente complessi nell’esotico ingrediente. Questo sistema è stato protetto da una serie di brevetti e rappresenta la svolta per la prossima generazione di componenti in composito.
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Andrea Bertolini, pur scontando il gap del balance of performance, ha conquistato con la sua Maserati MC12 la pole position nelle prove di qualificazione della gara di Le Castellet del Mondiale GT1, che disputerà in coppia con Michael Bartels.
Sul circuito del Paul Ricard, l’alfiere del team Vitaphone ha fatto meglio della Lamborghini Murcielago di Kox e Haase, giunta a mezzo secondo dopo un’ottima sessione. Terzo posto per la Nissan GT-R di Krumm e Dumbrek, che conferma la buona tempra, grazie anche al quinto posto di Campbell e Hughes. Tra i due equipaggi dell’auto nipponica, la Corvette di Maassen ed Hezemans, quarta a fine seduta.
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Ancora un’espressione energetica di quel magnifico oggetto che è la Lamborghini Murcielago. Il gioiello di Sant’Agata Bolognese non stanca mai, per la bellezza della linea, il rombo del motore, la forza dinamica e le generose emozioni che regala. La foto odierna illustra il suo carattere…focoso
Inviateci i vostri “scatti in corsa”, foto belle, divertenti o bizzarre, che avete scattato voi o un amico oppure che avete semplicemente trovato su internet, che riguardino ovviamente il mondo delle corse a 4 ruote (anche del passato!), all’indirizzo suggerimenti@motorsportblog.it. Le più interessanti, particolari, simpatiche o curiose, saranno pubblicate a vostro nome!
Una Lamborghini Murcielago è sempre un oggetto meraviglioso da vedere e da sentire. Quando questo gioiello di Sant’Agata Bolognese scende in pista, poi, le emozioni sono amplificate dalle forti espressioni energetiche…
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Uno dei proprietari della Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster ha deciso di rendere ancora più esclusiva la sua fuoriserie, modificando la combinazione di colori della versione ufficiale. Ricordiamo che i 50 esemplari della serie limitata abbinano il “grigio telesto” all’arancio brillante dello spoiler anteriore, dei brancardi e del logo laterale. Nella stessa tinta anche le pinze dei freni.
Questo gioco di tonalità non ha convinto l’acquirente dell’esemplare numero 2, che ha deciso di soddisfare meglio i suoi gusti con una radicale revisione della livrea. Appena ricevute le chiavi del bolide di Sant’Agata Bolognese, ha fatto rimettere a nudo la carrozzeria, per applicare una verniciatura nero opaco. L’effetto finale è convincente. Anzi, sembra più raffinato dell’allestimento standard.
Continua a leggere: Lamborghini Murciélago LP650-4 Roadster particolare
Si sono chiuse a mezzanotte di venerdì 15 gennaio le iscrizioni al prossimo Campionato del Mondo Fia GT1. In griglia saranno rappresentati 6 marchi, con 24 vetture portate in pista da 12 team. Dalle prime anticipazioni emerge che fra le squadre intenzionate a partecipare alla nuova stagione ci sono molte bandiere tedesche.
Aston Martin sarà difesa da Hexis AMR e da Young Drivers AMR, che affronteranno i circuiti con la DBR9. Le Corvette C6R riceveranno le cure di Madcroc Racing e Phoenix Carsport Racing. Ford andrà in scena con le GT di Matech Competition e Marc VDS Racing.
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