Su YouTube abbiamo trovato questo video, che ci permette di gustare dei momenti felici a “bordo” della Lancia ECV1 condotta da Miki Biasion al Rallylegend 2010. Il prototipo, nato nel 1986 come evoluzione della Delta S4, non ebbe un seguito agonistico perché alcuni incidenti portarono all’abolizione del gruppo B. La sua energia è spaventosa, come si evince dai fotogrammi, che consentono di percepire la grinta del motore Triflux sovralimentato con due turbine KKK, che eroga una potenza massima di oltre 600 cavalli a 8000 giri. Buon divertimento!
Ecco un altro video girato nell’abitacolo della Lancia ECV1, in occasione della prova speciale 9 del RallyLegend 2010, che si è disputato a San Marino. Al volante c’è Miki Biasion, affiancato sul sedile del passeggero da Beppe Volta. Il filmato ci permette di apprezzare il sound della vettura, nella sua prima uscita ufficiale in gara.
La ECV1 (acronimo di Experimental Composite Veichle) nacque nel 1986 come evoluzione della Delta S4 per il gruppo S, mai andato in porto per i gravi incidenti che portarono all’abolizione del gruppo B. La sua scocca fa ampio uso di pannelli in carbonio e kevlar, che coniugano leggerezza e resistenza. Il motore Triflux è sovralimentato con due turbine KKK, per una potenza massima di oltre 600 cavalli. La sua energia è spaventosa, come si evince da alcuni fotogrammi. Buona visione!
Ancora un video per ammirare dal monitor le esaltanti alchime dinamiche del Rallylegend 2010, vinto da Didier Auriol in coppia con Thierry Bargiou, a bordo di una Toyota Celica St 205. Nel Trofeo Wrc ha dominato un altro pilota di altissimo livello, Francois Delecour, con Savignoni alle note, su Peugeot 206. Tanti i grandi nomi dell’automobislismo presenti a San Marino, stretti nell’abbraccio degli sportivi.
Il pubblico (anzi la folla) ha gradito molto l’antipasto con le regine del passato, andando in visibilio ai passaggi delle Audi Sport Quattro, delle Lancia Delta S4, Stratos e 037, della Ford Rs 200, della Peugeot 205 T16, delle Porsche 911 e delle altre bellezze presenti. Regina dell’evento la Lancia ECV1, per la prima volta in azione in un evento pubblico, con Miki Biasion al volante e Beppe Volta alle note.
Ieri abbiamo pubblicato un video della Lancia ECV1 al Rallylegend 2010. Oggi torniamo sul prototipo torinese, nato come evoluzione della Delta S4 per il gruppo S (mai andato in porto), con una bella immagine di un suo passaggio “volante” durante la stessa manifestazione. Nell’abitacolo ci sono Miki Biasion, che gestisce il volante, e Beppe Volta, artefice di questo Experimental Composite Veichle, con il supporto ingegneristico di Claudio Lombardi e Sergio Limone.
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Dopo aver pubblicato alcuni cortometraggi della gara è giunto il momento di mettere in vetrina due video di una delle regine del Rallylegend 2010: la Lancia ECV1 (acronimo di Experimental Composite Veichle), entrata in azione per la prima volta in pubblico a San Marino, con Miki Biasion al volante.
Questo prototipo, nato nel 1986 come evoluzione della Delta S4 per il gruppo S, mai andato in porto per i gravi incidenti che portarono all’abolizione del gruppo B, fu realizzato da Beppe Volta, con il supporto ingegneristico di Claudio Lombardi e Sergio Limone. La scocca fa ampio uso di pannelli in carbonio e kevlar, che coniugano leggerezza e resistenza. Il motore Triflux è sovralimentato con due turbine KKK, per una potenza massima di oltre 600 cavalli a 8000 giri. La sua energia è spaventosa, come si evince da alcuni fotogrammi.
Continua a leggere: Rallylegend 2010: la Lancia ECV1 in azione a San Marino
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