L’amico Dario911, con il suo carico di passione, ci ha segnalato questo video che mostra il clima della 24 Ore di Le Mans, quando era ancora possibile assistere al passaggio dei bolidi a 400 km/h a pochi metri dall’asfalto dell’Hunaudières. Il cortometraggio risale al 1988 ed offre un’idea di cosa significhi assistere a questa straordinaria gara.

La sfida della Sarthe, regina delle prove di durata, riesce ogni anno a calamitare l’interesse di una marea di appassionati, pronti a vivere una nuova emozione nel solco di una tradizione nobile ed inimitabile. Gustare la maratona d’oltralpe ha effetti benefici sullo spirito di ogni sportivo, perché le battaglie entusiasmanti che si consumano nel suo scenario sono come tele di un grande autore.

Continua a leggere: Video della 24 Ore di Le Mans di qualche anno fa

A giudizio di Enzo Ferrari è stato un “pilota di temperamento”, che “ha conseguito grandi vittorie”. Questo autorevole ritratto, denso di ammirazione, rende chiaro il suo spessore. Appassionato d’auto fin da ragazzino, Nino Vaccarella inizia a correre alla fine del 1956 con la Fiat 1100 del padre, esordendo alla salita Passo di Rigano-Bellolampo, dove ottiene il quinto posto di classe. Nel 1957 acquista una Lancia Aurelia 2500, con la quale si mette ripetutamente in luce.

Dopo le prime vittorie fra le Gran Turismo passa, nel 1959, alla categoria Sport, gareggiando con una Maserati barchetta due litri. Con la vettura del “tridente” si pone con forza al centro dell’attenzione, per gli eccellenti risultati conseguiti. La stampa specializzata celebra con enfasi le sue eroiche gesta!

Continua a leggere: Nino Vaccarella, alcuni ricordi della Targa Florio

L’Oreca 01 AIM di Soheil Ayari ha segnato il miglior tempo nel secondo giorno di test sul circuito del Paul Ricard, che ha registrato la presenza in pista di 38 vetture, entrate in azione per affinare la messa a punto in vista dell’avvio del campionato Le Mans Series 2010.

La squadra francese ha compiuto il passaggio più rapido in 1′42″963, davanti alla Peugeot 908 HDi FAP di Loic Duval, gestita da Oreca Matmut. Proprio quest’ultima sembra la vettura favorita, anche se ha chiuso al secondo posto, staccata di appena 0″8 dal vertice.

Continua a leggere: Lms, la Peugeot 908 Oreca lancia segnali positivi dal Paul Ricard

Vanina Ickx sarà ancora al via della prossima 24 ore di Le Mans, la figlia del grande Jacky Ickx sei volte vincitore della gara e per tanto tempo recordman guiderà una Lola Aston Martin della scuderia Signature Plus.

Vanina affiancherà Pierre Ragues e Franck Mailleux già piloti del team, per lei si tratta della sesta partecipazione alla classica francese, anche Vanina può quindi essere considerata ormai una specialista di Le Mans.

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Una nuova stella brilla nella Superstars Series 2010: Johnny Herbert al via del campionato con la Chevrolet Lumina CR-8 del Team Motorzone Race car.

Un nome, una garanzia: con 160 Gran Premi disputati e 12 stagioni in Formula 1, l’inglese Johnny Herbert entra a fare parte della “grande famiglia” della SUPERSTARS SERIES. Al via del campionato INTERNATIONAL SERIES organizzato da ROMA FORMULA FUTURO e riservato alle potenti berline da oltre 500 Cv, quest’anno ci sarà anche lui per portare in pista una delle Chevrolet Lumina CR-8 schierate dal team Motorzone Race Car.

Continua a leggere: Superstars: Johnny Herbert al via con una Chevrolet del Motorzone

La 250 Testa Rossa è una creatura incantevole, al cui fascino è impossibile resistere. Vanta tre titoli mondiali Marche, conquistati nel 1958, 1960 e 1961. Ecco perché è entrata nel cuore della leggenda. Gli 800 kg di peso vengono lanciati alle velocità più elevate da un robusto 12 cilindri di origine Colombo, affinato da Carlo Chiti.

Alimentato da un’imponente batteria di carburatori Weber, sviluppa una potenza di 300 Cv a 7200 giri al minuto. Il suono che emette produce immense scariche di adrenalina. E’ un vero piacere assistere al passaggio di questa opera d’arte. La vettura “clienti” debutta nel novembre del 1957 e nasce sulla spinta delle evoluzioni regolamentari previste per la stagione successiva, che mirano a ridimensionare le prestazioni, per evitare gli eccessi dei bolidi più grossi. L’autorità internazionale ritiene che un buon viatico per ottenere lo scopo sia di ridurre a 3 litri la cilindrata delle Sport.

Continua a leggere: Video della Ferrari 250 Testa Rossa

L’Aston Martin rivede i suoi programmi, e sarà presente al contrario degli annunci precedenti nella Le Mans Series, anche se con un programma ridotto.

Le intenzioni erano quelle di concentrarsi sulla vettura 2011, e di disputare quindi solamente la 24 ore di Le Mans, per fortuna i programmi sono cambiati ancora, e anche le gare dell’ALMS di Sebring e Long Beach vedranno alla partenza le Lmp1 inglesi.

Continua a leggere: L'Aston Martin non rinuncia alla Le Mans Series

La 24 Ore di Le Mans è la regina delle gare di durata ed ogni anno riesce a calamitare l’interesse di una marea di appassionati, pronti a vivere una nuova emozione nel solco di una tradizione nobile ed inimitabile. Gustare la maratona d’oltralpe ha effetti benefici sullo spirito di ogni sportivo, perché nella cornice della Sarthe si consumano delle battaglie entusiasmanti, splendide tele di un grande autore.

In attesa della sfida, accontentiamoci dell’entry list 2010 svelata dall’Aco alcune ore fa. Nell’elenco dei partecipanti le LMP1 occupano 21 dei 55 posti disponibili. La lotta per la vittoria sembra un privilegio dei prototipi “diesel” Audi e Peugeot, anche se il regolamento dovrebbe aver ridotto lo svantaggio delle motorizzazioni a benzina. A favore delle due grandi protagoniste gioca anche il budget, inavvicinabile per gli altri.

Continua a leggere: 24 Ore di Le Mans: diffuso l'elenco degli iscritti

La JaguarRSR XKR GT2 parteciperà alle 24 Ore di Le Mans 2010, anno del 75° anniversario del glorioso marchio inglese. Difficile immaginare un modo migliore per festeggiare il compleanno, nel segno di un’eredità storica piena di fascino, scandita al ritmo di molti successi, sette dei quali maturati nella maratona della Sarthe.

Nessun marchio britannico ha fatto meglio. Paul Gentilozzi, principal partner di JaguarRSR, commenta così l’avventura all’orizzonte: “Siamo felici che l’Aco ci abbia concesso l’opportunità di partecipare alla gara. E’ l’appuntamento più amato dagli appassionati. Per Jaguar, potervi nuovamente competere, è veramente qualcosa di speciale. C’è una grande aspettativa per questo ritorno, ma dobbiamo ricordare l’alto livello competitivo della sfida. Conquistare il podio non sarà certo facile. Noi assicureremo il massimo impegno“.

Continua a leggere: Jaguar ritorna alla 24 Ore di Le Mans

Cambio di programma per Giancarlo Fisichella, il pilota romano che ha corso per la Ferrari gli ultimi cinque GP, non ha trovato come sperava una guida nella massima formula.

A questo punto Fisico s’è trovato di fronte ad una scelta, essere solamente il terzo pilota Ferrari o guardare anche in altre direzioni, e così Giancarlo parteciperà alla Le Mans Series per l’intera stagione.

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