Abbiamo trovato delle belle immagini sulla Mille Miglia 2011 nel blog tedesco di MMBB Motorsport. Questo spazio web, curato con competenza dagli autori, si occupa di diversi aspetti legati al mondo dell’auto: modelli di serie e racing, gare moderne e rievocazioni storiche, come quella della “Freccia Rossa”, considerata da Enzo Ferrari “la corsa più bella del mondo”.
Ancora oggi gli appassionati di ogni continente subiscono l’incanto dell’evento che, con la formula della regolarità, continua una tradizione nobile dell’automobilismo sportivo. Impossibile narrare le gesta eroiche che ne hanno decretato il successo: il rischio sarebbe quello di dimenticarne alcune, facendo torto a tante altre. Meglio allora tornare all’attualità, per vivere la magia della commemorazione.
L’edizione di quest’anno ha visto prevalere Giordano Mozzi fra le classiche (Aston Martin Le Mans del 1933) e Gino Verghini tra le Ferrari del Tribute to 1000 Miglia (512 TR). Nel 2010 si era imposto Giuliano Cané, su Bmw 328 Mille Miglia Coupé, mentre tra le “rosse” il gradino più alto del podio era andato a Leonardo Giardina, su 360 Modena F1.
L’amico Giuseppe Palozzi, che ringraziamo, ci delizia con queste splendide foto della Mille Miglia 2011, mitica gara che continua a svolgersi con la formula della regolarità turistica. Riferendosi alla sfida delle origini, Enzo Ferrari l’aveva descritta come “la corsa più bella del mondo”. Questo, insieme alla qualità dell’organizzazione e al fascino degli itinerari, rende esclusiva la sua rievocazione.
Ogni anno gli appassionati di tutto il mondo subiscono l’incanto dell’evento che, in forma diversa, continua una tradizione nobile dell’automobilismo sportivo. La Freccia Rossa del 2010 aveva visto prevalere Giuliano Cané fra le classiche (su Bmw 328 Mille Miglia Coupé) e Leonardo Giardina tra le Ferrari del Tribute to 1000 Miglia (su 360 Modena F1). Quest’anno si è imposto Giordano Mozzi, su Aston Martin Le Mans del 1933, mentre tra le “rosse” il gradino più alto del podio è andato a Gino Verghini, su 512 TR.
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Dopo lo straordinario successo dello scorso anno, nel mese di maggio avrà luogo la seconda edizione del Ferrari Tribute to 1000 Miglia, vinto nel 2010 dall’ingegnere Leonardo Giardina, in coppia con Giuseppina Di Serio, su una 360 Modena F1 il cui rombo melodico ha incantato il pubblico presente lungo il percorso, rapito dalle note esclusive degli scarichi, la cui musica si è espressa al massimo nella sfida sul circuito di Fiorano.
L’evento, che precede di qualche minuto la rievocazione storica della famosa corsa su strada italiana, accoglierà 130 “rosse” costruite dal 1958 ai giorni nostri. Quelle più anziane, infatti, hanno il diritto di iscriversi alla sfida di regolarità che accoglie solo i modelli che abbiano realmente partecipato alla storica competizione, finita nel 1957. La partenza è fissata per giovedì 12 maggio 2011, a Brescia.
Via | Ferrari.com
Sono state due delle sfide più nobili dell’automobilismo mondiale. Per questo, ancora oggi, gli appassionati ne subiscono l’incanto. La Targa Florio e la Mille Miglia hanno scritto alcune delle pagine più belle del motorismo sportivo. Impossibile narrare le gesta eroiche che ne hanno decretato il successo.
Il rischio sarebbe quello di dimenticarne alcune, facendo torto a tante altre. Le più blasonate Case e i più grandi Campioni si sono confrontati nelle due gare, lasciando ricordi memorabili nel cuore di tutti. Ciascuna di esse ha espresso un fascino sublime. Difficile dire quale sia stata la più amata.
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Un cefaludese purosangue, residente a Roma, ha vinto la classifica delle “rosse” nella mitica 1000 Miglia, che continua a svolgersi con la formula della regolarità turistica. Si tratta dell’ingegnere Leonardo Giardina, la cui passione per le quattro ruote è nata nel segno della Targa Florio, per svilupparsi felicemente nell’universo del “cavallino rampante”.
E’ stato lui ad imporsi nel “Tributo Ferrari”, fra le 130 creature di Maranello che hanno preceduto i gioielli classici partecipanti alla gara. Con questo successo Giardina scrive il suo nome nell’albo d’oro di un evento unico e inimitabile. Il rombo melodico della sua 360 Modena F1 ha incantato il pubblico presente lungo il percorso, rapito dalle note esclusive degli scarichi, la cui musica si è espressa al massimo nella sfida sul circuito di Fiorano.
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