Portano la firma di Andreas Mau di CarPix, cui vanno i nostri ringraziamenti, queste deliziose foto della Lexus LF-A impegnata nelle prove di preparazione alla 24 Ore del Nurburgring 2011. La gara si disputerà il 25 e 26 giugno sulla mitica Nordschleife, dove si attende una bella sfida fra i protagonisti.
Nel glorioso circuito tedesco si potranno vedere all’opera tante granturismo di alto livello prestazionale, come la “belva” nipponica, i cui tratti dinamici e vigorosi sembrano disegnati dalla spada di un samurai. Un modo per confermare anche esteticamente le sue origini orientali.
Continua a leggere: Lexus LF-A durante la preparazione alla 24 Ore del Nurburgring
Se c’è un campionato che scoppia di salute questo è proprio la serie Superstars, anche la stagione 2011 continua a registrare crescita ed interesse, con addirittura 43 vetture iscritte da 19 team.
Inoltre l’atteso debutto della Lexus IS-F porta a dieci i brand rappresentati, con 14 modelli differenti: basta questo ad indicarci lo stato di salute di questo campionato nel panorama del Motorsport Mondiale.
Continua a leggere: Superstars: stagione 2011 ancora in crescita
Si fanno sempre più insistenti le voci del possibile sbarco della Lexus nel Mondiale Fia GT1, con il modello più indicato alla missione prestazionale: la LF-A. La presenza di qualche uomo importante della casa nipponica all’appuntamento di Silverstone sembra avvalorare la tesi di quanti ipotizzano l’ingresso nella serie.
La sportiva del Sol Levante, spinta da un vigoroso motore V10, vanta nel curriculum due partecipazioni alla 24 Ore del Nurburgring. Ora sarebbe pronta a sfidare i rivali, compresa la connazionale Nissan GT-R, in pista già dallo scorso anno. Il marchio nobile di casa Toyota potrebbe anche tentare la sfida di Le Mans, con lo stesso modello, sottoposto a un “downgrade” per accedere alla classe GT Endurance.
Via | Racingworld.it
I tester di Autocar ci permettono di gustare il video della prova sul circuito di F1 del Nurburgring della Lexus LFA, una supercar distante anni luce da quanto proposto sinora dal marchio nipponico. Questa sportiva tradisce le sue origini, sia dal punto di vista tecnico che stilistico. I tratti dinamici e vigorosi sembrano disegnati dalla spada di un samurai. Con la stessa precisione intendono aggredire le strade di tutto il mondo. Il muso punta dritto alle granturismo europee, ma l’appeal non è lo stesso. Specie se si considera il prezzo, pari a 375 mila dollari.
Con la stessa somma si possono portare a casa dei modelli più prestigiosi, che vantano una lunga tradizione di famiglia. Ecco perché ogni dettaglio ha ricevuto attenzioni maniacali. Il motore non delude, grazie ai 560 cavalli sprigionati dal cinque litri aspirato. Le prestazioni sono spaventose, il comportamento dinamico è ottimo. Sublime la qualità. Ma questo non basta a superare il principale handicap del gioiello giapponese in tiratura limitata: il costo d’acquisto.
I cugini di Autoblog ci permettono di gustare il video della prova di Top Gear con la Lexus LF-A, una supercar distante anni luce da quanto proposto sinora dal marchio nipponico.
L’auto è molto aggressiva, ma non ha la classe delle proposte europee. Anche il fascino non è lo stesso, specie tenendo conto del prezzo di 375 mila dollari. Con la stessa somma si possono portare a casa dei modelli di più nobile ascendenza. Ma sul piano tecnico e dinamico, la proposta giapponese ha molte freccie al suo arco.
La Honda s’è ritirata dai grandi palcoscenici internazionali, ma non rinuncia alla prestigiosa scena giapponese, dove il Super GT impazza e tutte le case nipponiche concorrenti sono impegnate. Per fare ciò la Honda ha approntato la HSV-10GT, l’auto prende orig
ine dai vari prototipi Acura-Honda visti negli ultimi anni e sviluppati su base NSX. Decisamente diverso il reparto motoristico, dove si passa dal V6 ad un V8 aspirato di 3,4 litri derivato dalla formula Nippon ed erogante oltre 500 cavalli.
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Il suo debutto commerciale deve ancora avvenire, ma già da tempo si parla di lei, non solo perché un suo prototipo ha preso parte alla 24 Ore del Nurburgring. La notorietà dipende dai grandi numeri che aspira a guadagnare, degni delle vetture più performanti.
Alla Lexus va il merito di aver saputo sfruttare al meglio la strategia di comunicazione, per creare l’attesa che merita una regina. Il lavoro andrà a buon fine se il prodotto finale saprà mantenere le promesse. Altrimenti l’effetto boomerang sarà inevitabile. Ma non c’è ragione di dubitare degli sforzi compiuti dai tecnici nipponici, la cui bravura è indiscutibile.
Continua a leggere: Lexus LF-A V10, belva con gli occhi a mandorla
Alla 24 ore del Nurburgring confermata anche la presenza della Lexus LF-A, il prototipo che già si vide in gara nel 2008 durante l’inverno non ha fatto altro che scorazzare lungo i 23 Km del Ring, ed è ormai vicina alla messa a punto finale in vista della commercializzazione.
L’ulteriore partecipazione all’edizione di quest’anno della competizione va letta come un’ulteriore occasione che solo una simile gara può dare di raccogliere dati e mettere alla frusta la meccanica.
Continua a leggere: Prototipo Lexus LF-A alla 24 ore del Nurburgring
Dopo aver conquistato la pole position il bolognese Max Angelelli è salito sul terzo gradino del podio, insieme al compagno Michael Valiante, nella Six Hours of the Glen, sesta prova del campionato americano Grand American Rolex Series che si è disputata sulla distanza delle sei ore a Watkins Glen.
Continua a leggere: Grand-Am: Angelelli sul podio della Six Hours of the Glen
Dopo la vittoria alla 24 Ore di Daytona il duo Scott Pruett/Memo Rojas si conferma in grande forma in questo inizio di stagione della Grand-Am Rolex Series cogliendo il secondo successo stagionale a Miami.
Continua a leggere: Grand-Am: Pruett e Rojas vincitori anche a Miami
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