La Lotus molto attiva nel motor sport sia in Europa, sia in America conferma la sua presenza anche nell’Endurance, la casa inglese ha ufficializzato il suo programma Lmp2.
Ad occuparsi di gestire le operazioni in pista è chiamato il Team Kolles-Kodewa, il quale avrà a disposizione una Lola b12/80 con motori marchiati Lotus, in attesa di un telaio interamente costruito dalla suddetta casa.
Vediamo ora le parole di Claudio Berro direttore di Lotus Motorsport: “Questo è un passo avanti molto entusiasmante per noi e non abbiamo fatto segreto delle nostre intenzioni nella divisione LMP, siamo inoltre impazienti di approdare alla 24 Ore di Le Mans sotto questa veste, dopo la buona prestazione raccolta dalla Evora lo scorso anno.
Lo sviluppo del propulsore sta procedendo ottimamente ma c’è ancora molto lavoro da svolgere per garantire la preparazione del mezzo in vista dei test intensivi, che sono utili per consentirci di gareggiare”.
La 24 Ore di Le Mans è la regina delle gare di durata ed ogni anno riesce a calamitare l’interesse di una marea di appassionati, pronti a vivere una nuova emozione nel solco di una tradizione nobile ed inimitabile. Gustare la maratona d’oltralpe ha effetti benefici sullo spirito di ogni sportivo, perché nella cornice della Sarthe si consumano delle battaglie entusiasmanti, splendide tele di un grande autore.
In attesa della sfida, accontentiamoci dell’entry list 2010 svelata dall’Aco alcune ore fa. Nell’elenco dei partecipanti le LMP1 occupano 21 dei 55 posti disponibili. La lotta per la vittoria sembra un privilegio dei prototipi “diesel” Audi e Peugeot, anche se il regolamento dovrebbe aver ridotto lo svantaggio delle motorizzazioni a benzina. A favore delle due grandi protagoniste gioca anche il budget, inavvicinabile per gli altri.
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La Lola presenta in anticipo quello che sarà l’ulteriore upgrade delle sue Lmp1 e Lmp2, un ulteriore sviluppo sia aerodinamico che meccanico, il risultato un nuovo prototipo chiuso si chiama B10/60 Lmp1
. I successi nella Lms hanno dato vigore alla Lola che continua ad investire nello sviluppo, convinta della bontà delle sue scelte tecniche, lavorando al CFD e nella galleria del vento.
L’Aco ha confermato ufficialmente la nascita per la prossima stagione della Le Mans Intercontinental Cup. Questa nuova serie, destinata alle LMP1, si articolerà in tre prove già inserite in altri campionati: la 1000 Km di Silverstone (13 settembre), la Petit Le Mans (2 ottobre) e una gara dell’Asian LMS, ancora da definire (ma qualcuno ipotizza Suzuka).
La coppa sarà assegnata in base ai risultati di queste poche tappe, che anticipano la nascita del campionato mondiale di categoria, prevista per il 2011. Allora saranno 6 gli appuntamenti in calendario, distribuiti nei diversi continenti. Per quella stagione saranno apportate numerose modifiche ai regolamenti. Atteso l’ingresso di sfide pregne di storia.
Via | Italiaracing.net
Nelle qualifiche di Mid Ohio la pole è andata all’Acura di Gil de Ferran, che ha preceduto di soli 69 millesimi la vettura gemella di Brabham e Sharp. Terzo tempo per la LMP2 della casa giapponese, condotta da Fernandez e Diaz, che ha fatto meglio delle due Lola B09 di Dyson-Smith e Leitzinger-Franchitti. Sesta piazza per la Porsche RS Spyder di Pickett e Graf, staccata di quasi un secondo dalla più veloce delle LMP2.
Proprio la case tedesca ha primeggiato fra le GT2, in una sessione caratterizzata da un forte spettacolo. Il miglior tempo di classe è andato alla cavallina di ‘Flying Lizard’, giunta davanti alla Ferrari ‘Risi’ e ad una strepitosa Corvette, al suo esordio in pista. La vettura americana ha confermato le sue credenziali e saprà farsi valere. Solo pochi decimi separano le tre protagoniste, con le premesse per una grande battaglia in gara. Ecco la classifica delle prove.
Via | Racingworld.it
Nuovi punti e podio sfiorato per Matteo Bobbi all’Algarve, nel terzo appuntamento della Le Mans Series 2009 vinto dalla Pescarolo. Nelle prove ufficiali la Lola B09/08 numero 30 del team Racing Box aveva stabilito il sesto tempo di classe LMP2, un risultato relativamente significativo in una gara di durata.
Durante la corsa, infatti, il ritmo mantenuto da Bobbi e dai suoi compagni di equipaggio Thomas Biagi e Andrea Piccini è stato costantemente elevato, tanto da permettere loro di risalire fino alla seconda posizione di raggruppamento.
Continua a leggere: Lms, 1000 km dell'Algarve: Bobbi ai piedi del podio LMP2
A pochi giorni dalle festività natalizie i cultori dell’American Le Mans Series possono deliziarsi con altre immagini della nuova Acura ARX-02a, che vanno ad aggiungersi a quelle già viste su Motorsportblog.
Il prototipo, destinato alla classe LMP1, è nato dalla partnership fra Nick Fry e la Honda. Rispetto alla ARX-01 emerge un’opera di generale affinamento, percepibile sin dal primo sguardo.
Continua a leggere: Alms, altre foto dei test della nuova Acura ARX-02
L’ACO Le Mans la prossima stagione darà vita ad una serie, appunto la Formula Le Mans che si correrà con delle barchette sviluppate dall’Oreca su base Courage LC75-Oreca Lmp2.
Ora è arrivato il momento di vedere la vettura in pista, la FLM09 questa la sua sigla ha debuttato al Paul Ricard con Stephane Ortelli alla guida, i commenti e le valutazioni del pilota sono state molto positive: “Ho ritrovato le sensazioni di un vero prototipo e la velocità in curva è davvero molto buona. Il motore invece ha un po’ sorpreso le mie aspettative.”
Continua a leggere: Formula Le Mans: primi test in pista per la FLM09
E’ stata una battaglia molto combattuta quella per l’assegnazione della pole position tra le Sport nella Gold Cup, in vista della XVIII edizione della 6 Ore di Vallelunga.
A contendersi la partenza dal palo la Courage C65 di Meneghetti-Chimelli-Savoldi e la Lavaggi LS1 di Lavaggi-Kaufmann. Proprio quest’ultima è riuscita ad avere la meglio nei minuti conclusivi, con un margine di sei decimi sull’agguerrita avversaria.
Continua a leggere: Vallelunga, 6 Ore Gold Cup: la pole position è di Lavaggi
Quando mancano pochi giorni alla conclusione della stagione, che avrà la sua tappa finale nella 1000 chilometri di Silverstone del 14 settembre, la Le Mans Series offre alcune novità sul fronte dei piloti. Romain Dumas sostituirà Emmanuel Collard per correre insieme a Jean-Christophe Boullion sulla Pescarolo-Judd n°16.
In LMP1, Creation Autosportif affiancherà Stuart Hall a Jamie Campbell-Walter sulla vettura n°15 e manderà in pista Stephen Simpson al volante della n°14. Novità anche in LMP2 dove Tristant Gommendy sostituirà Patrice Roussel nel ruolo di terzo driver della Zytek del team WR/Salini. In GT2 sarà Jaime Melo a fare coppia con Robert Bell sulla Ferrari F430 GT del Virgo Motorsport.
Via | Paddock.it
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