Non solo Heidfeld, ma anche Kovalainen sembra essere andato a scuola di ottimismo in questi giorni: il pilota finlandese del Team Lotus ha dichiarato che per il GP Spagna, gara che seguirà il GP Turchia, la squadra può puntare ad un risultato da metà classifica. Non che le premesse manchino del tutto: Trulli è arrivato 13° in Australia e proprio Heikki si è messo alle spalle una Sauber e una Williams in Cina. A Barcellona inoltre, arriveranno “grandi miglioramenti” per la T.128.

“In qualifica non riusciamo ad ottenere tutto né dall’auto, né dalle gomme, ma in gara andiamo meglio e in Cina abbiamo ottenuto i nostri migliori risultati di sempre. E possiamo andare ancora meglio, perché a Barcellona arriveranno importanti aggiornamenti che speriamo ci consentano di fare un ulteriore passo in avanti e raggiungere la metà dello schieramento, cominciando davvero a dare del filo da torcere a chi ci precede”.

E ancora: “Speriamo di arrivare ai punti già in Turchia, anche se è difficile entrare nella top ten, perché davanti a noi ci sono molti team e piloti davvero forti. Penso comunque che siamo una delle squadre che stanno migliorando di più, siamo andati molto avanti rispetto alle performance dell’anno scorso e spero che per fine stagione saremo vicini alla zona punti. Raggiungere i punti è il mio obiettivo primario”.

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Oggi vi presentiamo il video promozionale girato a Valencia dal Team Lotus con la nuova monoposto di Formula 1. L’auto, battezzata T128, ha saltato il confronto d’apertura per sfruttare al massimo le regole 2011, sostituendo la data del primo febbraio con il test day privato del 4 febbraio, servito per alcune riprese, che oggi siamo in grado di mostrarvi.

Parlando dell’auto, questa è molto più aggressiva del modello precedente. Il naso alto somiglia a quello della Ferrari F150th Italia e della Mercedes GP W02, nel solco di una tendenza fatta propria da quasi tutte le squadre. Ad Heikki Kovalainen e Jarno Trulli il compito di guidarla. Buona visione!

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Il Team Lotus ha svelato le prime immagini della nuova monoposto di Formula 1 chiamata a disputare il Campionato del Mondo 2011. L’auto è stata battezzata T128, mentre inizialmente si pensava di chiamarla TL11. A un primo sguardo sembra molto più aggressiva del modello precedente. Il naso alto somiglia a quello della Ferrari F150th Italia e della Mercedes GP W02, in quella che sembra una tendenza destinata ad essere ripresa da altri protagonisti della sfida iridata.

Parlando dell’opera più recente, il capo del reparto aerodinamico Marianne Hinson si esprime in questi termini: “Il nostro dipartimento ha iniziato a lavorare prima di tutti gli altri. Abbiamo cominciato a pensare la nuova vettura nella primavera dello scorso anno. L’inizio del processo è stato un periodo gradevole, perché ci siamo guardati intorno, studiando le soluzioni più interessanti“.

Elliot Dason-Barber, responsabile Ricerca & Sviluppo, è ottimista sul lavoro svolto: “Siamo sicuri di aver fatto un bel passo avanti con questa vettura. Se sia abbastanza per chiudere il gap con le squadre che ci precedono sarà la pista a dirlo. La speranza è di essere in una situazione decisamente migliore rispetto allo scorso anno“.

Queste le parole del direttore tecnico Mike Gascoyne: “Penso che la nuova vettura si presenti come il frutto di un sensibile progresso in tutte le aree. Vogliamo puntare a competere su un piano più alto. Credo che siamo sulla buona strada per farcela“. Anche il team principal Tony Fernandes è dello stesso avviso: “La T128 segna una bella evoluzione per noi. Voglio ringraziare la squadra per l’impegno profuso“.

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