“L’inizio non è stato all’altezza della Ferrari sotto tutti i punti di vista: a cominciare dall’affidabilità perché abbiamo avuto un problema al porta mozzo sinistro sulla F60 di Felipe Massa e un dubbio sul differenziale di Raikkonen che ci ha spinto a richiamare Kimi ai box per precauzione perché la gara era ormai conclusa. Ma non sono state all’altezza del potenziale espresso nei test, la gestione delle gomme e la strategia di Felipe. Una giornata da dimenticare“.
In Ferrari lo sanno. E lo sa bene soprattutto Stefano Domenicali che è poi l’autore delle parole qui sopra: spietata critica di un avvio di stagione dove c’è davvero poco da salvare e dove si è fatto perfino peggio di un anno fa quando Raikkonen almeno un punto lo aveva colto. Ma la cosa più grave è che nelle file del Cavallino c’è la sensazione che la situazione sia assai peggiore:
“Allora — racconta Massa, costretto al ritiro dopo 46 giri — sapevamo di avere davanti, e non troppo lontana, una sola scuderia come la McLaren. Quest’anno invece abbiamo a che fare con una BrawnGP che è di un altro pianeta e forse vincerà il Mondiale con largo anticipo e con gli altri siamo tutti lì“.
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Nessun punto all’attivo per la Scuderia Ferrari Marlboro nel Gran Premio d’Australia, gara d’apertura della stagione 2009 che si è svolta oggi a Melbourne.
Kimi Raikkonen è stato classificato al sedicesimo posto, dopo essersi ritirato al 55° giro per un problema al differenziale, mentre Felipe Massa è rientrato definitivamente al box al 45° giro, a causa della rottura del portamozzo anteriore sinistro.
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Le due Ferrari F60 prenderanno il via del Gran Premio d’Australia dalla sesta e dalla settima posizione, occupate rispettivamente da Felipe Massa e Kimi Raikkonen.
I due ferraristi hanno percorso in totale 21 giri, cosi’ suddivisi: 8 in Q1, 6 in Q2 e 7 in Q3. “Non possiamo essere soddisfatti di questo risultato” - ha dichiarato Stefano Domenicali - “Sapevamo che, a parte una squadra che oggi sembra essere fuori portata come prestazione assoluta, c’erano diversi team che potevano aspirare alle prime posizioni.
Le prime due sessioni di prove libere del Gran Premio d’Australia hanno confermato che i cambiamenti regolamentari introdotti quest’anno hanno determinato un generale rimescolamento delle carte.
“Non e’ il caso di trarre conclusioni affrettate dopo appena tre ore di prove libere ma le prime indicazioni supportano quanto avevamo gia’ visto nei test invernali” - ha dichiarato il Team Principal della Scuderia Ferrari Marlboro Stefano Domenicali - “I rapporti di forza che si erano ormai consolidati negli anni scorsi sembrano essere scomparsi e ci troviamo di fronte ad avversari diversi e molto piu’ numerosi.
Ci siamo: per Mirko Bortolotti, Edoardo Piscopo e Salvatore Cicatelli è giunto il grande momento. Domani infatti i primi tre piloti classificati nel Campionato Italiano Formula 3 sosterranno a Fiorano un’intera giornata di test al volante della Ferrari F2008, la monoposto che ha regalato alla Casa di Maranello l’ottavo titolo Costruttori degli ultimi dieci anni.
La giornata di test, organizzata da Scuderia Ferrari ed ACI-CSAI, prenderà le mosse alle ore 10, con i tre giovani talenti del vivaio tricolore impegnati a condurre la vettura di Formula 1, seguiti dai tecnici della Squadra Corse. Alle 17 la giornata si concluderà con una conferenza stampa tenuta sempre a Fiorano alla presenza del Vice Presidente della Ferrari Piero Ferrari e di Luigi Macaluso, Presidente di ACI- CSAI.
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Felipe Massa ha vinto il Gran Premio del Brasile e Kimi Raikkonen si e’ classificato al terzo posto. Grazie a questo risultato la Scuderia Ferrari Marlboro ha vinto per la sedicesima volta nella sua storia il Campionato Costruttori, l’ottava negli ultimi dieci anni.
Felipe ha ottenuto l’undicesima vittoria in 106 gare disputate, la seconda nella sua gara di casa. Per la Ferrari questo e’ il successo numero 209 in 776 Gran Premi, il decimo in questa gara. I due ferraristi si sono piazzati al secondo e al terzo posto nel Campionato Piloti, con il brasiliano che ha visto sfuggirgli il titolo per un punto.
La Scuderia Ferrari Marlboro ha piazzato i due suoi pioti sul podio del Gran Premio della Cina conquistando complessivamente quattordici punti: Felipe Massa si e’ classificato al secondo posto, Kimi Raikkonen al terzo.
Dopo questo risultato, la Scuderia ha consolidato il margine di vantaggio nella classifica costruttori, salito a +11 sul piu’ immediato inseguitore mentre Felipe ha perso due ulteriori lunghezze in quella Piloti e si ritrova ora a -7 dal leader.
Per l’undicesima volta nelle ultime dodici stagioni la Ferrari affrontera’ l’ultima gara del Campionato di Formula 1 nelle condizioni di aggiudicarsi dei titoli iridati o dopo essersene gia’ assicurata la conquista di uno o di entrambi.
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Una vettura in prima fila ed una in seconda: questo il bilancio delle qualifiche del Gran Premio della Cina per la Scuderia Ferrari Marlboro.
Kimi Raikkonen ha ottenuto il secondo miglior tempo nella Q3, Felipe Massa il terzo. “Tutto sommato questo e’ un risultato discreto. Con due piloti nelle prime due file abbiamo tutte le possibilita’ di giocarci le nostre carte nella gara di domani” - ha dichiarato il Direttore della Gestione Sportiva Stefano Domenicali - “Certo, abbiamo di fronte un avversario che, finora in questo weekend, si e’ dimostrato molto forte.
La Scuderia Ferrari Marlboro lascia Singapore a mani vuote. Dopo una prima parte di gara in cui Felipe Massa stava confermando la pole position di ieri e Kimi Raikkonen stava avvicinandosi al suo diretto avversario nella lotta per la seconda posizione, l’entrata in pista della safety-car al giro 15 determinava un doppio pit-stop dei due ferraristi al giro 17.
Durante le operazioni di rifornimento di Felipe, veniva data la luce verde prima che il rifornimento fosse completato: il pilota partiva trascinandosi dietro il tubo della benzina e doveva poi fermarsi prima dell’uscita della pit-lane, sprofondando cosi’ in fondo al gruppo.
La Ferrari si lecca le ferite, dopo la deludente prova di Monaco. Sulle strade del Principato le “rosse” erano riuscite a guadagnare le due posizioni di testa, aprendo le speranze del team verso un nitido successo. Il primo a crederci era Felipe Massa, che scattava dalla pole. Ma le cose non sono andate nel modo sperato.
Un po’ per colpa dei piloti, un po’ per le strategie sbagliate della squadra. Il brasiliano ammette l’errore che ha permesso il sorpasso di Kubica, ma poi aggiunge: “Più che in pista abbiamo preso un abbaglio sulla strategia, pensando che sarebbe venuta la pioggia. Mi trovavo pieno di benzina con le gomme da bagnato e il circuito andava asciugandosi. Non avevo grip“.
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