Ed è stata una gita veramente speciale quella di Lucas Luhr qui al volante della sua Audi R10 TDI durante i test sul circuito di Laguna Seca a Monterey nel corso delle prove del glorioso campionato American Le Mans Series. Gara che come avete potuto leggere ha poi anche vinto. E noi vi regaliamo questo meraviglioso scatto, tanto bello da sembrare finto
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via | Corriere
L’Audi ha centrato il successo nell’ultimo appuntamento dell’American Le Mans Series, che si è disputato sul circuito di Laguna Seca. A definire l’esito della gara hanno concorso le 12 “caution” durante le 4 ore di battaglia, che hanno giocato in favore della casa dei “Quattro Anelli”, forte dell’imbattibilità delle sue barchette nelle ripartenze.
La vittoria è andata a Lucas Luhr e Marco Werner. Quest’ultimo, nel restart finale, ha scavalcato Emanuele Pirro, alla sua apparizione conclusiva come pilota del marchio di Ingolstadt. L’italiano è giunto secondo, in coppia con Christijan Albers. Al terzo posto l’Acura di Franck Montagny e Tony Kanaan, che ha primeggiato fra le LMP2, davanti alla vettura gemella di Gil de Ferran e Simon Pagenaud. Terza la Porsche-Penske dei campioni Bernhard-Dumas, che ha garantito alla casa tedesca il titolo costruttori.
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L’Audi R10 TDi ha conseguito una splendida doppietta nell’appuntamento di Mosport dell’American Le Mans Series. Il successo è andato alla coppia formata da Marco Werner e Lucas Luhr, che hanno tagliato il traguardo davanti agli italiani Emanuele Pirro e Dindo Capello, staccati di soli 21.4 secondi.
Le barchette dei quattro anelli hanno recuperato terreno durante i regimi di safety car e dopo le soste ai box, esprimendo un rendimento di alto profilo. Da incorniciare la lotta tra Dumas e Brabham, che ha visto prevalere eroicamente quest’ultimo per la terza posizione assoluta e prima di LMP2, mentre il rivale è scivolato all’ottavo posto.
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Sul circuito di Road America l’Audi ha conseguito la seconda doppietta consecutiva in Alms. Il successo è andato alla R10 TDI di Marco Werner e Lucas Luhr, seguita a breve distanza dalla vettura gemella di Marcel Fassler ed Emanuele Pirro. Ma quello dei “quattro anelli” non è stato un dominio assoluto, visto che solo a venti minuti dal termine l’Acura di David Brabham e Scott Sharp ha lasciato spazio alle due barchette tedesche, cogliendo comunque il successo in LMP2, davanti alla Porsche RS Spyder di Romain Dumas e Timo Bernhard.
Le cose avrebbero potuto prendere una piega diversa se Frank Montagny, al comando con l’altra Acura, non si fosse schiantato durante il sorpasso di una granturismo. Stessa sorte per la Corvette C6.R di Olivier Gavin e Olivier Beretta, che ha lasciato l’onore del gradino più alto della GT1 al modello gemello condotto da Johnny O’Connell e Jan Magnussen.
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Lucas Luhr, con la sua Audi R10 TDI, è stato il più rapido nelle qualifiche in vista della sfida di Road America dell’Alms. Per il pilota tedesco, che ha segnato il nuovo record del tracciato, si prospetta la possibilità di un successo che manca ancora nel suo palmares.
Il leader del campionato ha preceduto l’Acura ARX di Franck Montagny, che conduce la classe Lmp2, staccata di soli 0.41 secondi dal miglior crono. Terzo tempo per l’altra barchetta dei “quattro anelli” affidata a Pirro e Fassler. Pole fra le GT1 per Olivier Gavin, con la Corvette C6.R, mentre in GT2 è emersa la Ferrari F430 di Dirk Mueller.
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L’Audi prosegue l’opera di ringiovanimento delle formazioni impegnate con le sue sport. Dopo Lucas Luhr, Alexandre Prémat e Mike Rockenfeller, la scuderia dei quattro anelli ha ora reclutato lo svizzero Marcel Fassler che, in coppia con Emanuele Pirro, disputerà le gare di Road America (9 agosto) e Detroit (30 agosto), valevoli per l’American Le Mans Series, al volante della R10 TDI.
Il pilota svizzero, con all’attivo una certa esperienza in Lms, Fia Gt e Dtm, ha già provato la sua nuova compagna d’avventura, rimanendo colpito dalla silenziosità del motore, che rende difficile la percezione della velocità reale di percorrenza dei circuiti.
Via | Paddock.it
Nel sesto round del campionato Alms, disputato nel Mid Ohio, Audi è tornata al successo, dopo un’astinenza che durava dal mese di aprile. A tagliare per prima il traguardo è stata la R10 TDI di Lucas Luhr e Marco Werner, scattata dalla quinta posizione ma condotta in pochi giri al vertice, mai più mollato fino alla bandiera a scacchi.
L’argentea barchetta dei quattro anelli ha vinto la sfida, con 7″717 di vantaggio sulla vettura gemella di Emanuele Pirro e Dindo Capello. In terza posizione ha chiuso la Porsche RS Spyder di Timo Bernhard e Romain Dumas, emersa dall’eccezionale lotta fra le Lmp2, davanti a due Acura e ad una sfilza di vetture gemelle.
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Dopo la pole position l’Audi si prende la rivincita su Porsche sul tracciato stradale di St Petersburg con la coppia Marco Werner/Lucas Luhr. La vittoria nel derby fra costruttori tedeschi, e la prima del 2008 per Audi nella serie americana, è maturata a circa tre giri dalla bandiera a scacchi, quando Luhr è riuscito a riguadagnare la testa della gara con un sorpasso sulla Porsche RS Spyder di Romain Dumas avvenuto sul rettilineo, dove ha potuto sfruttare la maggiore potenza della sua sport.
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