Si è svolta nel week end la undicesima edizione della 2 Ore di Magione, valida per il Campionato Italiano Autostoriche. L’ormai tradizionale appuntamento di fine stagione, svolto come al solito con un clima a dir poco glaciale, ha visto trionfare Carlo e Gianni Falorni con una Alfasud 1,5 della Valdelsa Classic nella gara fino a 1600 cc, vincendo anche il Terzo raggruppamento. Il secondo è invece andato a Barraco e Chiaramonte con una Alfa Romeo GTA della Island Motorsport, mentre il Primo raggruppamento hanno domminato Costa e Ferrari su Lotus Elan S2 della Scuderia Piloti Forlivesi.
La gara oltre 1600 cc è stata caratterizzata dall’ingresso della Safety Car, per un piccolo incidente di una vettura. La vittoria finale è andata alla Porsche 911 RS di Guagliardo e Rizzuto della Island Motorsport, vincitori anche del Terzo Raggruppamento. A vincere il primo raggruppamento, giungendo seconda assoluta, la ammiratissima Ford GT40 di Alessandro Spagna, mentre terzi assoluti e primo del secondo raggruppamento sono giunti Mundi e Rosticci con una Porsche 911 RSR del Kinzica Team.
La gara sprint di 12 giri, riservata alle sport prototipo è iniziata con un brivido per il testacoda di Liguori alla prima curva, senza però causare alcun incidente. A vincere è stato Turizio su Osella PA4, già autore della pole position, mentre Liguori è riuscito a rimontare fino al secondo posto con la sua Lola T292, seguito da Turriziani su Osella PA9/90.
In un contesto meteorologicamente incerto si è svolta, ieri, sul circuito di Adria, la terza gara della categoria Street Legal, valevole per il Campionato Italiano Drifting D1 Stella. Dopo una lotta senza esclusione di colpi nelle curve Quadra 2, Dogado e Della Fonte, i giudici CSAI/DEKRA hanno decretato vincitore Alessandro Modica, che, con la sua Nissan 200 SX, si porta così al comando della classifica generale.
Al secondo posto il compagno di team Alessio Cascone, alla guida della Subaru Impreza STi a trazione posteriore. Per finire, la Skyline R32 GTS di Augusto Donetti, che ha conquistato con onore il terzo gradino del podio.
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Ivan Bellarosa e la Wolf GB08 Honda in pole ad Adria per la quinta sfida del Campionato Italiano Prototipi corso con la benzina Magigas Thunder 102 ron. Il bresciano dell’Avelon Formula al volante della biposto americana CN2 con motore Honda ha preceduto un determinato Franco Ghiotto su Norma M20 EVO BMW 3000.
Seconda fila per il bolognese Marco Jacoboni su Lucchini Alfa Romeo, che ha riservato l’attacco finale per la gara. Quinto tempo per il vercellese Marco Didadio sull’ Osella ufficilae. Quinto tempo per la convincente romana Marika Diana a suo agio sul bagnato cpn la Wolf GB08, con la quale ha preceduto il campione in carica Davide Uboldi 6° per un problema elettrico alla sua Norma BMW.
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Nel Trofeo Abarth 500 Selenia continua il dominio del veneto Nicola Baldan che, dopo aver vinto le due gare di Misano Adriatico, si è imposto anche nel secondo appuntamento disputato a Magione, nel quale ha preceduto in entrambe le manche il lombardo Francesco Iorio.
Un dominio evidenziato anche dai due successi ottenuti a Hockeneheim nel Trofeo Abarth 500 Selenia-Europe, che collocano Baldan al comando delle due classifiche del campionato monomarca che ha per protagonista l’Abarth 500 Assetto Corse.
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Si disputa questo fine settimana sul circuito umbro di Magione la seconda prova del Trofeo Abarth 500 Selenia, che vede al via 20 Abarth 500 Assetto Corse, accreditate di una potenza di 190 CV.
Dopo il doppio successo ottenuto nelle due gare d’apertura corse a Misano Adriatico, il veneto Nicola Baldan guida la classifica generale del campionato, nella quale precede il lombardo Francesco Iorio e il marchigiano Franco Cimarelli.
Prima pole position in Formula Aci-Csai Abarth per Brandon Maisano, autore ieri a Magione della miglior prestazione nella prima delle due batterie che hanno diviso i 37 piloti iscritti all’evento umbro.
L’alfiere del team BVM-Target ha fermato il cronometro sul tempo di 1′08″998; alle sue spalle, in gara 1, scatteranno sul lato sinistro Raffaele Marciello (JD Motorsport), Patric Niederhauser (Jenzer), Mans Grenhagen (idem), Kevin Gilardoni (Cram Competition), Stefano Colombo (RP Motorsport), Lorenzo Camplese (MG Motorsport) e Marco Moscato (Line Race), che hanno guadagnato l’accesso diretto alla griglia di partenza.
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Questo fine settimana sei equipaggi del Kessel Racing andranno in scena a Magione nella terza tappa del Campionato Italiano Gran Turismo: Bontempelli-Caccia, Gattuso-Lavio, Earle-Garofano e Petrini-Kessel in GT3, mentre in GT Cup compariranno Bocellari-Goldstein e Mamè-Zanardini.
Nella nona prova stagionale della scuderia elvetica l’obiettivo per la coppia Bontempelli-Caccia, attualmente al quinto posto, a 9 punti dai primi, è di avvicinarsi ancora o conquistare il vertice della classifica. Un traguardo alla portata già in questa fase del campionato, ma l’essenziale è piazzarsi e continuare a migliorare.
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Il prossimo fine settimana Francesca Linossi scenderà in pista a Magione per il terzo appuntamento stagionale del Campionato Italiano GT. La bresciana, al volante della Ferrari F430 GT CUP numero 101 del team AeffeM-Romeo Ferraris, cercherà di essere nuovamente protagonista, in coppia con Michela Cerruti.
Il podio di tre settimane fa a Vallellunga ha dimostrato le sue concrete possibilità di puntare alla vittoria, rafforzando le sue ambizioni per la classifica, dove attualmente occupa il settimo posto.
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Ieri 36 piloti hanno lavorato a Misano per preparare al meglio il week-end inaugurale della stagione, che la prossima settimana assegnerà sul tracciato romagnolo i primi punti del Campionato Italiano Formula Aci-Csai Abarth. La giornata è stata condizionata dalla pioggia, caduta fin dalla mattinata.
Il meteo bizzoso ha reso necessario l’utilizzo di pneumatici rain. Solo nell’ultima sessione una schiarita ha permesso di montare le slick. La miglior prestazione è andata a Kevin Gilardoni (Cram Competition), che ha fermato il cronometro sul tempo di 1′38″141.
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I test privati di Magione hanno confermato anche oggi l’ottimo stato di forma di Kevin Gilardoni a due settimane dal weekend inaugurale del Campionato Italiano Formula ACI-CSAI Abarth 2010.
Il giovane talento del team Cram Competition stamattina aveva fatto segnare, come due giorni fa a Imola, il miglior tempo della sessione (1′08.036) utilizzando pneumatici usati come la maggior parte degli altri piloti.
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