Seconda ed ultima giornata di prove ieri a Le Castellet per gli owners coinvolti negli esclusivi programmi FXX, 599XX e F1 Clienti, scesi in pista per una sessione di test privati sul circuito francese del Paul Ricard. Importante, ai fini della riuscita dell’evento, il supporto dato dai piloti professionisti Gimmi Bruni, Thomas Kemenater e Maurizio Mediani, che hanno fornito preziosi suggerimenti agli interpreti dei bolidi a ruote coperte, finalizzati al raggiungimento del puro piacere di guida.
In veste di coach F1, il collaudatore della Scuderia Ferrari Marc Gené ha seguito da vicino i collezionisti impegnati al volante delle monoposto storiche: “Quello che viene proposto da Ferrari ai propri clienti F1 è un programma molto importante, perché offre l’opportunità di girare su circuiti celebri e dotati di tutte le moderne norme di sicurezza, affiancati da uno staff di grande esperienza. Tutto questo permette di assaporare il brivido della Formula 1, in condizioni di assoluta sicurezza”.
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Qualche volta i piloti rinunciano ad inseguire il miglior risultato cronometrico, per concedere momenti di grande spettacolo al pubblico o al fortunato passeggero di turno, come nel caso del video odierno, che ci mostra un’intervista sul circuito di Hockenheim a bordo della strepitosa Ferrari 458 Italia.
Al volante del gioiello ad otto cilindri della casa del “cavallino rampante” c’è Marc Gené, che si concede alcune sbandate controllate, mentre il giornalista gli pone diverse domande in momenti poco opportuni dell’azione, adagiandogli il microfono sulle braccia. Chiara la sua tensione emotiva, che il pilota spagnolo si diverte ad alimentare.
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Sul Circuito Ricardo Tormo di Cheste, Valencia, ha preso ieri le mosse il secondo Ferrari Racing Days dell’anno, che ha visto scendere in pista le F430 iscritte al quarto round stagionale della serie europea del Challenge Trofeo Pirelli, impegnate nelle prove ufficiali in vista delle due gare odierne.
Tra le protagoniste dell’intenso programma sullo spettacolare tracciato, tre FXX e ben undici 599 XX, condotte dai clienti degli omonimi programmi in alcune sessioni di giri liberi. Fra le attività non agonistiche, presenti oltre trenta clienti del “cavallino rampante”, che hanno potuto misurarsi al volante delle loro vetture nello speciale programma ‘Emozioni in pista’.
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La primavera della Ferrari si è aperta sotto i migliori auspici. Nella notte della Florida è giunto un nuovo successo della 430 GTC del Team Risi Competizione, stavolta alla 12 Ore di Sebring, prima prova stagionale dell’American Le Mans Series.
Il palmares della squadra di Houston si arricchisce sempre di più: quella centrata nella celebre maratona è la terza vittoria nelle ultime quattro edizioni della corsa e prosegue una striscia vincente nelle grandi classiche di durata che ha visto la squadra americana vincere anche la 24 Ore di Le Mans nelle ultime due edizioni.
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Peugeot ha centrato la doppietta alla 12 Ore di Sebring 2010, iscrivendo per la prima volta il suo nome nell’albo d’oro della celebre maratona a stelle e strisce. La casa del “leone rampante” si è resa protagonista di una cavalcata solitaria, senza speranze per gli altri team in pista. Alla bandiera a scacchi 13″817 hanno separato le due 908 Hdi Fap, grandi dominatrici della sfida.
Il primo posto è andato ad Alexander Wurz, Marc Gené e Anthony Davidson. Dietro di loro, a breve distanza, l’equipaggio composto da Sebastien Bourdais, Nicolas Minassian e Pedro Lamy, su vettura gemella. Terzo gradino del podio per la Lola-Aston Martin B09/60 di Adrian Fernandez, Stefan Mucke, Harold Primat, con un ritardo di 3 giri dalla coppia di testa. David Richards ha ammesso a fine gara che non era possibile fare di più. Il ritmo dei bolidi francesi era fuori portata.
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Pole position per il team ‘Peugeot Sport’ alla 12 Ore di Sebring. Le auto della scuderia francese si sono insediate nelle due posizioni di testa durante le qualifiche della prestigiosa maratona americana, giunta al 58ª edizione.
Il miglior tempo è stato ottenuto dalla 908 Hdi Fap di Marc Gené, che ha fatto meglio del compagno di squadra Nicolas Minassian, staccato di 6 decimi da lui. Terza piazza per Stefan Mücke, con la Lola Aston Martin, giunto a quasi un secondo dal vertice. Appena più lontana la Lola-Judd ‘Drayson Racing’ di Emanuele Pirro, che paga 1″2 dal primo.
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Dopo qualche goccia di pioggia caduta in mattinata, il sole ha fatto il suo ritorno a Sebring per la terza sessione di prove collettive. I vertici della classifica sono stati raggiunti dalle Peugeot 908 HDi FAP. La numero 7, con Marc Gené al volante, ha fissato il miglior tempo, davanti alla vettura gemella di Pedro Lamy. Gli sforzi del “leone rampante” si sono concentrati sui long run.
Ad oltre due secondi dal vertice l’HPD ARX-01b di Highcroft Racing, condotta da Marino Franchitti. In assenza della Lola-Aston Martin, lasciata a riposo, il terzo posto fra le LMP1 è andato alla Lola-Judd di Drayson Racing, quarta assoluta a fine giornata. Secondo posto in LMP2 per la Porsche RS Spyder Team Cytosport, staccata di otto decimi dalla Lola-Mazda Dyson Racing. Due Corvette al comando in GT2, separate tra loro di mezzo secondo.
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Per tutte le persone della Scuderia Ferrari ieri è stato il giorno del tradizionale appuntamento del pranzo di Natale, svoltosi anche quest’anno nella struttura della Logistica, adiacente alla Pista di Fiorano. L’occasione ha permesso al presidente Luca di Montezemolo di tracciare un bilancio sul 2009.
Queste le sue parole: “Si conclude un anno molto brutto, non da Ferrari. I motivi sono tanti ma noi abbiamo una storia e una cultura che non ci fanno cercare scuse. Nessuno di noi è contento di come sono andate le cose: quasi mai siamo stati competitivi per la vittoria e questo non è da noi. Ognuno di noi ha però la voglia e la capacità di reagire per tornare non soltanto a competere ai massimi livelli ma anche a vincere“.
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Nel lungo week-end delle Finali Mondiali la Comunità Valenciana ha offerto una serata davvero speciale al mondo Ferrari, al debutto fuori dai confini italiani per la sedicesima edizione dell’evento di chiusura della stagione sportiva del “cavallino rampante”.
La città di Valencia si è messa in luce con un momento indimenticabile: lo spettacolo dell’Opera Sinfonica del Mediterraneo regalato agli ospiti nella suggestiva cornice del Palau des Arts de la Reina Sofia. Questo appuntamento è stato reso ancor più straordinario dalla splendida coreografia di vetture sospese sull’acqua: una 599 HGTE e una 458 Italia, ultima nata di Maranello.
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La “prima volta” di Fernando Alonso ad un evento della Ferrari è stata accompagnata da un grande entusiasmo da parte degli appassionati presenti sul circuito Ricardo Tormo di Cheste, vicino Valencia.
Sotto un sole tutt’altro che autunnale sono state oltre diciassettemila le persone che hanno voluto assistere alla giornata conclusiva delle Finali Mondiali, il tradizionale appuntamento che, dal 1994, conclude la stagione agonistica della casa di Maranello.
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