Grandi emozioni al Motor Show con lo spettacolo offerto dalle Formula 1 storiche, che hanno infiammato gli spalti dell’area 48, varie le vetture presenti per lo più degli anni 70.
Tra le più belle e fascinose la March 741 ex Vittorio Brambilla: vincitrice del GP d’Austria 1975 sotto il diluvio, o la Wolf WR7 con cui corse l’ultimo GP James Hunt nel 1979, o la Cooper Maserati T51.
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Una scuderia basca rimpingua il fronte dei nuovi team che hanno presentato domanda di iscrizione al prossimo Campionato del Mondo di Formula 1. Si tratta della Epsilon Euskadi, che si aggiunge alle altre squadre di cui si aveva già notizia: Prodrive, Lola, Campos Meta1, Team USF1, Team Superfund, March e Litespeed.
La Williams è l’unica compagine, fra quelle impegnate nella stagione in corso, ad aver dato la propria adesione senza riserve. Gli altri costruttori, riuniti sotto il tetto della Fota, hanno manifestato infatti il loro interesse col beneficio d’inventario. La conferma della loro disponibilità è subordinata all’applicazione dell’attuale regolamento (con le modifiche suggerite dall’associazione) e alla firma del nuovo Patto della Concordia, entro e non oltre il 12 giugno.
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Anche la March Engineering si è proposta per la stagione di Formula 1 del 2010. La squadra inglese ha inoltrato alla Fia domanda di partecipazione al campionato del mondo del prossimo anno, allungando la lista dei nuovi candidati, già composta da Lola, Prodrive, Campos Racing e USF1.
Adesso dovrà essere vagliata la richiesta, per valutarne la fattibilità. Sempre che le adesioni superino i posti disponibili. In caso contrario l’iter potrebbe essere più semplice. E’ da diversi anni che la March non opera in ambito agonistico: uno scoglio rilevante per il team dell’Oxfordshire, fondato nel 1969 a Bicester da Alan Rees, Graham Coaker, Robin Herd e Max Mosley.
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