Questa immagine sprizza energia da ogni pixel. La foto, frutto dell’abilità di un bravo autore, fissa uno spettacolare passaggio della Ford Focus WRC di Marcus Gronholm.
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Foto | Modified.com
A partire dalla prossima stagione una Mini farà ritorno nel mondiale rally, dopo quasi mezzo secolo di assenza. L’auto scelta per il rientro è una Countryman Wrc, che è stata sottoposta ad alcuni giorni di test su un percorso nello Warwickshire (Inghilterra), di proprietà della Prodrive. Le prime foto della versione da corsa sono state pubblicate sul sito ufficiale del World Rally Championship.
Al volante del bolide gli ingegneri del gruppo di David Richards. Le prossime prove si svolgeranno in Portogallo, dove il comando della vettura dovrebbe passare a Marcus Gronholm. Questa fase di sviluppo, che ha appena preso le mosse, dovrebbe completarsi la prossima primavera, quando la macchina prenderà parte ad alcune gare del campionato, dove entrerà a tempo pieno nel 2012.
Via | Racingworld.it
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Oggi apriamo la giornata con una gallery del Rally di Svezia, prima tappa del campionato WRC 2010. La sfida è andata Mikko Hirvonen che, con la Ford Focus, ha fatto meglio della Citroen C4 di Sebastien Loeb, giunto secondo. Dietro l’extraterrestre ha chiuso Jari-Matti Latvala, con un ritardo di 1′15″ sul leader. Quarto posto per Daniel Sordo, seguito da Sebastien Ogier, Matthew e Mads Ostberg, ultimo della top 8.
Buona la prova di Marcus Gronholm, positiva quella di Kimi Raikkonen. Il primo, dopo le disavventure meccaniche, ha guadagnato un ottimo ritmo, imponendosi in un tratto cronometrato. L’ex pilota della Ferrari, al suo esordio con il “Double Chevron”, si è espresso su un livello prestazionale decoroso, marciando su tempi da decima posizione. Non male se si considera la fase di apprendistato.
Ecco un video con alcuni spezzoni spettacolari della settima edizione del Rally Legend, che si è disputata lo scorso anno. Ci sono i camera-car di Miki Biasion, Juha Kankkunen, Marcus Gronholm e di altri artisti del volante. Buona visione.
La prima sfida del campionato WRC 2010 è andata a Mikko Hirvonen, che ha vinto il Rally di Svezia. Il finnico, con la sua Ford, è stato più rapido di tutti gli altri anche nella giornata conclusiva, spezzando i sogni degli avversari. Sebastien Loeb, già nella seconda speciale di ieri, ha capito il vento, alzando bandiera bianca: “Il mio avversario è troppo forte in queste condizioni. Ho finito di combattere“.
Ecco perché il suo distacco è volato in alto, più di quanto la differenza nel passo fra i due lasciasse ipotizzare. Dietro la Citroen dell’extraterrestre ha chiuso la Focus di Jari-Matti Latvala, che paga un ritardo di 1′15″ sul leader. Quarto posto per Daniel Sordo, seguito da Sebastien Ogier, Matthew e Mads Ostberg, ultimo della top 8.
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Rinaldo “Dindo” Capello, in coppia con Gigi Pirollo, comanda le danze al termine della seconda tappa del Monza Rally Show. Dietro la loro Citroen C4, con un ritardo di 16 secondi, la Subaru Impreza di Fabio Babini e Giovanni Bernacchini.
A un soffio dai due la Ford Focus di Valentino Rossi e Carlo Cassina. Il campione del mondo della MotoGP si è reso protagonista di una buona prestazione, specie se si considera la sua provenienza. Quarto posto per Marcus Gronholm (Subaru Impreza), seguito da Luca Cantamessa (idem) e Piero Longhi (Skoda Fabia).
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Dall’8 al 10 ottobre si svolgerà il 7° RallyLegend che, come da tradizione, porterà sulle polverose strade della Repubblica del Titano numerosi ex campioni del mondo della disciplina. Marcus Gronholm e Juha Kankkunen, stregati dalla manifestazione di San Marino, saranno fra i grandi protagonisti dell’edizione 2009.
Insieme a loro scenderanno in “pista” Miki Biasion e Sandro Munari, oltre a numerosi interpreti di alto profilo della serie italiana e continentale degli anni ‘70 e ‘80. Ci sarà anche Lucio Peruggini che, dopo essere stato costretto al ritiro quando era al comando della gara 2008, punterà alla vittoria assoluta, caricato dai recenti successi alla Trento-Bondone e al Memorial Busseni.
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La notizia è di quelle ghiotte, Marcus Gronholm su un’Abarth ufficiale? Forse è possibile, l’operazione potrebbe andare in porto, in questo caso il campione finlandese sarà nell’abitacolo della Grande Punto in occasione del Rally di Scozia, al posto di Anton Alen.
Ancora non ci sono conferme ufficiali, ma lo stesso Gronholm ha confermato i contatti, per essere sicuri sull’esito della trattativa bisognerà aspettare ancora qualche mese.
Nobuhiro “Monster” Tajima si è aggiudicato l’edizione 2009 della leggendaria Pikes Peak, che si corre dal lontano 1916. Il pilota giapponese, al volante di un prototipo vagamente imparentato con la Suzuki SX4, ha effettuato la salita nel tempo di 10′15″368. Si tratta di un risultato lontano dal record del percorso, ma più che sufficiente a tener dietro Marcus Gronholm e Mark Rennison, giunti alle sue spalle nella divisione Unlimited della seconda competizione automobilistica più vecchia d’America.
L’aspetto mostruoso del bolide del vincitore tradisce l’anima aggressiva del biturbo che lo spinge, in grado di erogare la bellezza di 870 cavalli. Con soli 1.120 chili all’attivo il livello prestazionale spicca il volo. Sul fronte delle vetture più strettamente derivate dai modelli di serie il successo è andato alla Hyundai Genesis di Rhys Millen, che ha coperto la distanza di gara in 12′09″397, con un vantaggio considerevole sulla Nissan 350Z di Kelly Hine. Per celebrare la sfida, pubblichiamo una carrellata di foto raccolte sul web. Altri scatti si trovano sul sito di Autoblog.
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La Ford non ha ancora deciso completamente sul futuro agonistico della Fiesta nei Rally, ma per intanto farà esordire il prossimo 19 luglio due speciali versioni rallycross alla mitica corsa in salita Americana Pikes Peak.
Questa prestigiosa cronoscalata ha un grande seguito negli USA, ed un ritorno mediatico paragonabile a pochi altri eventi, tant’è che in passato altri prestigiosi marchi Europei si sono lanciati con successo in questa avventura: come Audi e Peugeot.
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