Bmw Motorsport annuncia i piloti che difenderanno i colori dell’elica blu nel DTM 2012. Questo passaggio segna un ulteriore passo di avvicinamento al rientro nella specialità. Bruno Spengler e Dirk Werner correranno con Schnitzer; Andy Priaulx e Augusto Farfus rappresenteranno il team RBM; il campione in carica Martin Tomczyk unirà le sue forze a quelle di Joey Hand per tenere alta la bandiera di RMG.
Ecco le parole di Jens Marquardt, direttore di Bmw Motorsport: “Nell’assegnare i nostri sei piloti alle tre squadre abbiamo completato un’altra fase della pianificazione strategica per la stagione 2012. Il programma dei test si è finora concentrato sulla valutazione degli elementi. Ora il focus passa alle prestazioni“.
“Per essere in grado di spingerci al limite e sfruttare appieno il potenziale della vettura -aggiunge il manager- è essenziale che la cooperazione tra il conducente, il suo ingegnere di pista e tutta la squadra sia perfetta. Ci siamo sforzati di trovare la combinazione ideale fra drivers e team. Dopo molte discussioni con i soggetti coinvolti, siamo certi di aver trovato la line-up ottimale, che dovrebbe consentirci di ottenere i risultati migliori. I piloti e le squadre possono ora continuare a crescere insieme, per prepararsi alla sfida“.
Via | Bmw.de
La BMW è pronta a dare battaglia nel DTM, la casa tedesca al suo rientro nella categoria non nasconde di avere fin da subito grandi ambizioni, e di poter sfidare alla pari le avversarie Mercedes e Audi.
Il responsabile delle competizioni BMW Jens Marquandt ha comunicato il nome del sesto pilota che farà parte della formazione: Dirk Werner, che si aggiunge ai compagni Bruno Spengler, Andy Priaulx, Augusto Farfus , Joey Hand e Martin Tomczyk.
Werner ha convinto i responsabili dell’elica blu durante i test dimostrandosi veloce, e con la necessaria esperienza internazionale maturata nella Grand Am con due titoli vinti in GT.
L’Audi e Martin Tomczyk si separano. Ne dà notizia la casa dei “quattro anelli”, con un comunicato ufficiale. Così si interrompe un matrimonio felice, che durava da diversi anni. Il campione del DTM 2011 lascia il gruppo di Ingolstadt per “tentare nuove sfide”.
Ora per lui si apre la strada della Bmw, nuova arrivata nel Deutsche Tourenwagen Masters. Al momento, però, è solo di un’ipotesi, anche se molto credibile. Dopo 7 vittorie e un titolo, il pilota tedesco cambia dunque divisa, dopo undici stagioni prestate al servizio del vecchio “datore di lavoro”.
Via | Italiaracing.net
Mattias Ekstrom ha conquistato il successo nell’appuntamento spagnolo di Valenzia del DTM. Per il protagonista dell’impresa si tratta del degno sigillo di un weekend da incorniciare, dopo la pole ottenuta nelle qualifiche. Dietro di lui il compagno di squadra Martin Tomczyk, che completa una doppietta Audi poi svanita per la squalifica inflitta a quest’ultimo, a causa di un pneumatico diverso da quelli assegnati a fine prove.
Un errore molto grave per il team Abt, che priva il suo incolpevole pilota di un risultato guadagnato sul campo. Il secondo gradino più alto del podio è quindi finito a Bruno Spengler, su Mercedes. Terza l’altra vettura dei “quattro anelli” di Alexandre Premat, seguita dalla creatura gemella di Timo Scheider e dalla Mercedes di Paul Di Resta. Più indietro Mike Rockenfeller, Gary Paffett, Miguel Molina e Jamie Green, in una felice alternanza fra i due marchi tedeschi.
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Nell’appuntamento DTM sul Circuit de Catalunya, a Barcellona, l’Audi ha ottenuto una netta affermazione, piazzando le A4 sui gradini più alti del podio. Il primo posto è andato a Timo Scheider, seguito da Tom Kristensen e Martin Tomczyk, per una magnifica tripletta, con ampio margine sugli avversari. Sembra passato un secolo da quando, l’anno scorso, la stessa pista registrava il trionfo della Mercedes, ma a Stoccarda le cose non girano per il verso giusto.
Ormai le chanche in chiave campionato della “Stella a tre punte” sembrano quasi nulle, come ammette candidamente Norbert Haug: “E’ finita, la distanza è troppa“. Chiaro il riferimento alla posizione in classifica di Gary Paffett, ieri quarto con la prima C Klasse, che in graduatoria piloti si trova a 14 lunghezze dal leader. Un divario impossibile da colmare.
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Si è espressa sul filo dei centesimi la lotta per la pole nell’appuntamento Dtm sul Circuit de Catalunya, terzultimo atto del campionato. Il miglior tempo è andato a Tom Kristensen, che ha messo la sua Audi davanti alla Mercedes di Paul Di Resta, staccato di un’inezia da lui. Terzo tempo per l’altra A4 di Martin Tomczyk, seguita dalle C Klasse di Bruno Spengler e Gary Paffett.
Timo Scheider e Mattias Ekstrom (Audi) occupano la sesta e settima posizione, con Alexandre Prémat alle loro spalle. Male Ralf Schumacher che, con la sua Mercedes, non è andato oltre la sesta fila. Dietro l’ex pilota di Formula 1 hanno chiuso Markus Winkelhock e Mike Rockenfeller, entrambi su Audi. Mathias Lauda è quindicesimo, alle spalle di Jamie Green , anche lui su Mercedes.
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Squadra che vince non si cambia. Anche nel DTM questo aforisma viene tenuto in debita considerazione, come testimoniano le parole di Wolfgang Ullrich, boss del reparto sportivo di Audi: “Il 2008 è stato l’anno migliore per il motorsport della nostra azienda. I piloti sono stati un elemento importante del successo e quindi non abbiamo sentito la necessità di cambiare qualcosa nella formazione“.
Gli alfieri di punta della casa dei “quattro anelli” nel DTM 2009 continueranno ad essere il campione Timo Scheider, insieme a Tom Kristensen, Mattias Ekström e Martin Tomczyk, che correranno coi colori del Team Abt Sportline. Della squadra farà parte anche Katherine Legge, uscita da Futurecom TME.
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