Gary Paffett conquista il successo nell’appuntamento di Zandvoort del DTM. Al semaforo verde il poleman Olivier Jarvis conserva la posizione, seguito dall’alfiere della stella a tre punte che, pur essendo più veloce, non riesce a scavalcare l’avversario. Sul tracciato olandese si annuncia una bella sfida, ma la battaglia si sposta presto ai box, dove all’ottavo giro i due protagonisti fanno il rientro per la prima sosta.
Gli uomini della Mercedes non compiono il miracolo e l’inglese torna in pista alla spalle del pilota Audi. La situazione si complica ulteriormente per l’interposizione di Christian Bakkerud, con un’altra vettura dei “quattro anelli”. Ma Paffett non si scoraggia. Dopo alcune tornate si fa sotto a Jerves, costretto a misurarsi con alcuni problemi alle gomme. Poi lo supera, guadagnando la quinta posizione, primo fra i piloti che hanno già cambiato gli pneumatici.
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Vittoria di Jamie Green e della sua Mercedes C Klasse al Norisring, Jamie ha la meglio sugli altri piloti Mercedes e sulle Audi A4 con una C Klasse dell’anno precedente, elemento che dà ancora più risalto alla sua prestazione.
Il primo posto Jamie lo ottiene con un grande sorpasso al penultimo giro su Bruno Spengler, che fino al quel momento era leader della gara, la prima Audi terza è quella di Mattias Ekstrom seguito dalla A4 di Timo Scheider.
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La passerella trionfale delle Audi ad Hockenheim aveva gettato nello sconforto gli uomini Mercedes. Ma ieri per la casa di Stoccarda è arrivata la rivincita, che solleva il morale dopo la sonora sconfitta precedente. Le auto della stella a tre punte hanno guadagnato la doppietta sul circuito del Lausitzring, con un’altra C-Klasse al quarto posto, per sigillare una giornata impeccabile.
Il merito della ritrovata competitività, oltre che dall’affinamento della macchina, deriva dal vantaggio di peso ottenuto dopo il primo match e da una strategia attentamente ponderata ai box, che ha ribaltato le previsioni della viglia. Al via il poleman Mattia Ekstrom tenta la fuga, coperto alle spalle dal compagno Mike Rockenfeller, abile nel pronto recupero della seconda posizione ai danni di Paul Di Resta.
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Il primo appuntamento del campionato DTM 2009 si è trasformato in una parata di Audi, che hanno occupato le prime quattro posizioni alla bandiera a scacchi della corsa di Hockenheim. La supremazia delle auto di Ingolstadt è stata netta e totale, ma avrebbe potuto esprimersi in forma ancora più splendente se Mattias Ekstrom non avesse forato a due giri dal termine, con perdita della leadership e ingresso forzato ai box.
Lo svedese era stato il grande protagonista del week-end, ma la sfortuna gli ha impedito di raccogliere un trionfo quasi certo. Se fosse rimasto in gara la casa dei “quattro anelli” avrebbe messo cinque A4 davanti a tutte le altre. Ma nessuno dei manager può lamentarsi dell’esito della sfida. Il successo è andato a Tom Kristensen, bravo a contenere gli attacchi sferzati da un pressante Timo Scheider, giunto a soli 3 decimi da lui.
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E anche quest’anno la Race of Champions ha regalato le solite gioie a tutti gli appassionati, mettendo a confronto alcuni dei più titolati campioni del Motorsport in quella che è ormai una grande classica delle corse/esibizioni.
Quest’anno poi l’arsenale a disposizione dei piloti era particolarmente interessante, visto che comprendeva oltre al solito buggy impiegato di consueto nella competizione, anche KTM X-Bow, Abarth 500 Assetto Corse, e Ford Focus WRC.
Che ovviamente i campioni hanno strapazzato a dovere, e tra tutti è emerso quel “marziano” di Sebastian Loeb, sempre più in versione “pigliatutto” visto che per coronare degnamente il suo titolo mondiale nel Campionato del Mondo Rally Fia WRC- il quinto consecutivo - ha vinto anche l’edizione 2008 della Race of Champions.
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Come riportano i nostri cugini di Motoblog, ora che arriva il Motorshow tornano le occasioni per vivere almeno per qualche ora a solo “pane e motori“. E in mezzo ai tanti stand, alle divertenti aeree esterne e le migliaia di novità e show che caratterizzeranno la rassegna bolognese, ci sarà ovviamente anche la Red Bull.
Che ormai è diventato a tutti glie effetti uno dei marchi storici del Motorsport su 4 e 2 ruote, e che infatti a Bologna non poteva certo mancare all’appello e parteciperà con tutta la sua carica di energia: al padiglione 26 infatti, Red Bull metterà in mostra per tutti i visitatori del Motorshow 6 vetture molto speciali.
Mentre i malati di adrenalina potranno godere nei weekend di attività speciali per tutti gli amanti della velocità, oltre che della presenza dei tanti campioni dall’azienda sponsorizzati.
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Di fronte a 165 mila spettatori è andato in scena ad Hockenheim l’atto conclusivo della stagione 2008 del Dtm. Dopo un confronto asfissiante, il 29enne Timo Scheider ha tagliato per primo il traguardo, aggiudicandosi il titolo della specialità.
Mai nella sua carriera aveva centrato un simile risultato. L’esito della sfida finale si è deciso allo start, quando il neocampione ha guadagnato il comando delle danze grazie a un imperioso scatto. Questo gli ha consentito di scavalcare Paul Di Resta, giunto secondo sulla linea di arrivo.
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Ultima gara del Campionato DTM a Hockenheim, la pole è conquistata da Mattias Ekstrom per soli 40 millesimi su Paul di Resta, la seconda fila vede affiancati Timo Scheider e Jamie Green.
Quinto Bernd Schneider alla sua ultima corsa in carriera, Rockenfeller in nona posizione ha il merito di essere il primo tra quelli che usano telai 2007.
Timo Sheider, con la sua Audi A4, è stato il grande protagonista della sfida di Brands Hatch del DTM. Il pilota tedesco, dopo la conquista della pole, ha fatto sua anche la gara, incrementando il vantaggio in classifica sui diretti avversari.
La prova inglese è stata segnata dalle condizioni meteo, con la pioggia che si è abbattuta sul circuito per buona parte del tempo. Solo attorno al 45° passaggio il sole si è fatto vedere in tutto il suo splendore, aprendo nuovi scenari di battaglia.
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L’uomo del giorno al Lausitzring è stato Paul Di Resta, che dopo aver ottenuto al Sabato la prima pole in carriera nel DTM si aggiudica anche la quarta prova riuscendo anche a strappare il giro più veloce e il record della pista di categoria: successo pieno su tutti i fronti. Con la seconda piazza Timo Scheider consolida la sua posizione in testa al campionato, mentre Mattias Ekstrom con la piazza d’onore torna sul podio dopo due prove opache.
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