Navigando su YouTube abbiamo scovato una carrellata di video interessanti, che ripercorrono diverse epoche e categorie dell’automobilismo da corsa. Sono dei cortometraggi molto gradevoli in alcuni spezzoni, che ci offrono emozioni a quattro ruote da vivere in tutte le sfumature. Tanti i piloti fissati nei fotogrammi, fra i quali: Niki Lauda, Mauro Nesti, Clay Regazzoni, Gilles Villeneuve e John Watson. Buona visione.
Continua a leggere: Video su alcuni gradevoli momenti di agonismo
Oggi ci concediamo un bagno di emozioni con un camera car di Mauro Nesti in una vecchia edizione della cronoscalata Alpe Del Nevegal. Anche se il video non è dei migliori, si percepisce bene la grazia di guida del Re delle Montagne, grande specialista delle gare in salita con le sport prototipo. Nel suo curriculum si contano 9 titoli europei e 17 volte titoli tricolori, oltre a un’infinità di successi. Mitico!
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La battaglia per il titolo Gtm si è conclusa a Pedavena, ma il Campionato Italiano Velocità Montagna 2009 prevede ancora una gara. L’appuntamento è per questo fine settimana in provincia di Cagliari, con la 26ª Iglesias-Sant’Angelo.
Il Civm torna quindi in Sardegna dopo un’assenza di qualche anno, con una sfida dal pedigree illustre. Sui quasi 6 chilometri che percorrono la statale 126, dalle porte di Iglesias fino allo scollinamento di Cumbua, si sono dati battaglia in passato piloti del calibro di Mauro Nesti, Simone Faggioli e Fabio Danti.
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Per anni ha richiamato fiumi di appassionati in uno degli scenari più belli delle Madonie, che oggi impreziosisce l’omonima riserva ambientale, apprezzata nel mondo per il ricco assortimento storico, culturale e naturalistico. La Collesano-Piano Zucchi è nata su iniziativa degli sportivi locali, trascinati dall’entusiasmo di due grandi cultori dell’automobilismo: Giacinto Gargano e Nino Colombo.
Il desiderio di vedere sfrecciare i bolidi da corsa in quel delizioso contesto è la ovvia conseguenza del loro amore per la Targa Florio, alla quale sono molto legati. Le strade che dal paese si spingono fino alle montagne, dense di sinuosità planimetriche, sembrano lo scenario perfetto per dare forma al loro sogno. I due le conoscono bene ed intravedono il successo della proposta.

Come accade da oltre venti anni, il lavoro della Associazione Sportiva Abeti Racing, nell’estate, non conosce soste. Infatti, dopo le fatiche di un’altra grande edizione del Rally degli Abeti, andata in archivio da poco più di un mese, gli sforzi si sono immediatamente concentrati sul nuovo prestigioso appuntamento da organizzare.
Si tratta del Trofeo Fabio Danti 22ª Limabetone, cronoscalata valida quale ottava prova del sempre più prestigioso Campionato Italiano di Velocità in Montagna - CIVM. Nei fatti è la manifestazione di più alta titolazione nella provincia di Pistoia e di una delle più importanti in assoluto dell’automobilismo toscano.
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La Coppa Nissena è la “nonna” delle cronoscalate siciliane e fa parte del patrimonio storico e sportivo dell’isola. Questa suggestiva sfida nacque negli anni venti, quando si disputarono le prime edizioni pioneristiche.
Il tracciato originario, battezzato “1° Circuito Automobilistico di Caltanissetta”, portava la firma di alcuni appassionati veraci, guidati dall’ingegnere Augusto Rigoletti, eclettico veneto trapiantato in Trinacria. La partenza era in zona Sant’Anna. Da qui i concorrenti partivano per affrontare due giri da 166 km e 600 metri. Al più bravo della maratona andava la “Coppa Nissena”.
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La Società di Mutuo Soccorso L’Unione di Bardalone (Pistoia), nell’ambito dei due mesi di festeggiamenti estivi del Comune, ha organizzato per le 21 di sabato 12 luglio, presso la sede del sodalizio, un tributo a Mauro Nesti, pluricampione italiano ed europeo delle cronoscalate.
La festa in onore del glorioso pilota, promossa dai suoi concittadini (visto che è nativo del paese incastonato lungo la strada che da Pistoia porta all’Abetone), vuole essere un momento per festeggiare un grande asso che nella sua lunga carriera, caratterizzata da 9 titoli europei, 17 campionati italiani e oltre 400 vittorie, ha dato un’immagine forte e dinamica alla Montagna Pistoiese, conferendo un valore unico all’automobilismo sportivo italiano.
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