Il video odierno ci porta sulla Toyota Camry di Max Papis al Monza Rally Show 2011. Con questa vettura, da lui utilizzata nel campionato Nascar, il driver comasco ha fatto da apripista nelle prove speciali della manifestazione brianzola, per poi esibirsi nel pomeriggio della giornata conclusiva al Master Show, cui si riferisce il filmato.
Ricordiamo che la sfida lombarda ha registrato una straordinaria partecipazione di piloti vincitori di trofei internazionali e nazionali. Complessivamente sono entrati all’opera i vincitori di 8 Campionati Mondiali Rally, di 5 Campionati Europei Rally, di un Titolo IRC Rally, di 11 Campionati Italiani Rally, di 10 Mondiali Moto e di 3 edizioni della “24 Ore di Le Mans”.
Il successo finale è andato a Sebastien Loeb, mai sazio di gloria. Dopo tre giorni di confronto, il campione francese, fresco vincitore dell’ottavo titolo mondiale consecutivo, ha prevalso su Valentino Rossi, giunto con la sua Ford Fiesta a poco più di 24 secondi dalla Citroen DS3 del leader. Terzo posto per Dindo Capello, con un ritardo dal vertice prossimo ai 50 secondi.
La 24 Ore di Daytona 2011, corsa durante l’ultimo weekend, ha visto l’affermazione perentoria delle Riley BMW gestite dal team Ganassi. A prevalere è stata la vettura di Scott Pruett, che ha avuto la meglio grazie a una tenacia incredibile sui compagni di colori Dixon, Montoya, Franchitti e McMurray. Alle loro spalle, notevole è stata la gara della prima Riley Porsche, quella dell’italiano Max Papis e dei compagni Barbosa/Borcheller/Fittipaldi/France.
I primi quattro equipaggi, dopo una maratona così lunga, hanno chiuso con distacchi incredibilmente ridotti: la Riley Ford di Brundle/Blundell/Brown/Patterson è giunta al traguardo con soli 3″135 di distacco dai vincitori.
Daytona è sempre una gara suggestiva e spettacolare, che rientra a pieno titolo tra le classiche del motorsport di inizio stagione. Ecco dunque che oggi torniamo sulla corsa con una nuova gallery di foto e i video dei momenti più significativi: i primi minuti e il pazzesco arrivo con il coltello fra i denti per i leader, che vi proponiamo in sintesi (in cima al post) e per intero (nel seguito). Ma che razza di figata…
24 Ore di Daytona: le ultime fasi della gara
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Impegno a Daytona per Max Papis, il pilota italiano ormai da anni impegnato nelle serie americane ha trovato un volante anche per l’edizione 2011 della classica di durata.
Max nella scorsa stagione si classifico secondo alla 24 ore, per la prossima edizione s’è accordato con il team Action Express: squadra vincitrice lo scorso anno, Max guiderà una Riley-Porsche, la numero 9, i suoi compagni saranno Joao Barbosa, Christian Fittipaldi, JC France, e Terry Borcheller.
Vediamo i commenti di Papis: “Sono estremamente eccitato di poter di nuovo essere di nuovo in pista insieme a un equipaggio così forte. È divertente che io lo scorso anno abbia concluso 2°, e che adesso correrò proprio per la squadra che mi ha battuto”
E’ l’elisir di giovinezza il nettare di Marco Baroncini. Il pilota imolese, da tempo domiciliato a Milano, dove esercita la professione forense, ha infatti conquistato domenica 18 ottobre il settimo titolo tricolore, proiettandosi con merito nella storia dello sport automobilistico.
Coadiuvato dal compagno di guida Giorgio Vinella, il “legale da corsa” si è imposto nella Classe N B/2.0 e nella Seconda Divisione del Campionato Italiano Turismo Endurance, il più articolato e prosperoso dei tornei nazionali, al volante di una BMW 320 E36 della scuderia PAI: per lui e per il coéquipier pugliese, un bilancio ampiamente positivo, costituito da ben nove vittorie e cinque piazze d’onore.
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Las Vegas gara Nascar, la prima file è tutta per i fratelli Busch, ma quello che a noi importa è che Max Papis alla sua prima uscita stagionale entra in griglia: cosa non facilissima nella combattutissima serie americana.
Max spunta una notevolissima ventiseiesima posizione, che su 51 vetture è un grandissimo risultato, avendo anche la soddisfazione di mettersi davanti a piloti di grido ed esperienza, sentiamo dalle stesse parole di Max la soddisfazione per la sua prestazione
Buoni riscontri per il team Mastercar nelle prove effettuate lo scorso week-end a Daytona in vista della 24 ore che tradizionalmente apre la nuova stagione. Quest’anno la maratona motoristica è in programma dal 24 al 25 gennaio.
La Ferrari 430 Challenge, opportunamente modificata dal team Varesino per rispettare le rigide regole Grand Am, ha visto alternarsi alla guida 6 degli 8 piloti che comporranno i due equipaggi al via. La seconda vettura, in fase di ultimazione in Italia, giungerà infatti solo nei prossimi giorni negli States.
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Max Papis, che dal 2009 sarà il primo italiano a correre stabilmente nella Nascar con la Toyota del team Germain Racing, aprirà la nuova stagione al volante di una Ferrari. Lo farà con una delle due F430 preparate dal team Mastercar per la prossima 24 Ore di Daytona.
Le creature del “cavallino rampante” sono in partenza per i test days che si svolgeranno dal 2 al 5 gennaio sul circuito della Florida. Durante il loro svolgersi verranno definite le composizioni degli equipaggi che affronteranno la gara americana, in programma il 24 e 25 gennaio.
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Questa settimana probabilmente ci sarà un annuncio ufficiale riguardo un programma Nascar del nostro Max Papis, il programma riguarda la Sprint Cup, dove Max con una Toyota messagli a disposizione dal Germain Racing prenderà parte a 18 gare, circa la metà di quelle in programma nella serie.
Speriamo che questo impegno di Max vada a buon fine, ma speriamo anche che gli impegni Americani a cui lui è votato da anni, non lo allontanino troppo dalla possibilità di qualche impegno Europeo.
Il team Target Chip Ganassi conquista una importante prima fila in vista della 92esima edizione della 500 Miglia di Indianapolis che partirà il prossimo 25 Maggio dallo storico “catino” dell’Indiana. Nella sessione di qualifiche dello scorso weekend, che ha assegnato le prime 11 posizioni delle 33 che comporranno la griglia, il neozelandese vicecampione dello scorso anno ha concluso i quattro giri necessari (sono consentiti tre tentativi) in 2:39.0348 ad una velocità media di 226,366 miglia orarie.
Sono andate avanti anche nella giornata di ieri le prove libere in vista della 12 Ore di Sebring, che oggi prenderà ufficialmente le mosse. La Peugeot conferma il suo stato di forma, grazie al miglior tempo conseguito da Pedro Lamy. Il pilota del “leone rampante”, con 1′43″710, ha tenuto dietro un sorprendente Marco Andretti che, con la sua Acura LMP2, è giunto alle sue spalle, staccato di appena sette decimi.
Il nipote del celebre Mario, vincitore della storica maratona a stelle e strisce, ha dimostrato di avere una buona stoffa. Terzo tempo per Marco Werner, su Audi, seguito da Adrian Fernandez, su Acura. Poco più indietro Dindo Capello, al volante dell’altro bolide dei quattro anelli. Ancora nessun passaggio in pista per l’attesa Radical turbo diesel in queste due prime sessioni.
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