Mazda è tornata a Le Mans per celebrare la storica vittoria conseguita 20 anni fa sul circuito della Sarthe. Protagonista di quel successo fu la 787B, che tagliò in testa la linea del traguardo nella maratona francese del 1991, diventando la prima macchina giapponese a imporsi nella gara, ma anche l’unica vettura con motore rotativo a raggiungere il risultato.
Per rendere il doveroso omaggio al ventesimo anniversario della storica affermazione, Mazda ha restaurato il bolide protagonista dell’avventura, portandolo nello scenario ambientale in cui sbocciò la gloria. Ovvia la scelta di compiere il rito in occasione della recente 24 Ore.
La 787B, apprezzata dagli organizzatori dell’evento, si è esibita nella giornata di sabato 11 giugno, prima dell’inizio della sfida 2011. A portarla in pista ha provveduto Johnny Herbert, che con il prototipo nipponico tagliò per primo la linea del traguardo 20 anni. L’auto è stata inoltre una delle star della Driver’s Parade che ha attraversato il centro della città di Le Mans. Le telecamere hanno documentato tutto, con una panoramica completa sulle celebrazioni. Buona visione!
Continua a leggere: Video: Mazda 787B torna a Le Mans per i 20 anni della storica vittoria
L’indimenticabile Mazda 787B, vincitrice della 24 Ore di Le Mans nel 1991, tornerà quest’anno nella Sarthe per celebrare i 20 anni dalla sua storica vittoria nella gara di durata più famosa del mondo. Il prototipo, unica vettura del Sol Levante a vincere nella storia della gara francese, si esibirà sulla pista di Le Mans alle 12:30 di sabato, prima del via della corsa, in programma per le 15.
La vettura farà un’ulteriore “sgambata” nel corso della giornata precedente, quando è in programma la Driver’s Parade nel centro di Le Mans. La 787B è passata alla storia per il suo mitico quadrirotore Wankel, motore che in virtù delle novità regolamentari subentrate l’anno successivo, ebbe vita agonistica brevissima, per quanto gloriosa. La vettura negli ultimi venti anni è stata quasi sempre custodita nel museo aziendale di Hiroshima, e per questa eccezionale sortita è stata oggetto di un restauro certosino.
Per la prima volta dopo due decenni, questa protagonista degli anni ruggenti delle Gruppo C, è di nuovo in condizione di mettere le ruote sull’asfalto: le ultime conferme sono venute dai collaudi in pista cui la casa ha sottoposto la vettura prima di portarla in Francia. Dove incontrerà di nuovo Johnny Herbert, uno degli uomini che la portarono allo storico successo.
24 Ore di Le Mans: quest’anno torna la Mazda 787B!
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Ogni appassionato di auto e moto che si rispetti deve almeno conoscere il Festival of Speed di Goodwood, appuntamento annuale con la passione, la storia e la libidine dei motori. Bene, l’edizione 2011 della manifestazione, avrà un motivo di attrattiva in più per chi segue il motorsport: il tema centrale del FoS saranno questa volta le “Racing Revolutions”, le grandi idee che hanno cambiato per sempre la storia delle corse.
L’appuntamento dell’anno prossimo, battezzato per esteso “Racing Revolutions: Quantum Leaps That Shaped Motorsport”, è stato fissato nei giorni tra l’1 ed il 3 luglio. Come nel 2010, il Festival vero e proprio sarà preceduto dal Moving Motor Show (in programma per il 30 giugno), una giornata riservata alle case automobilistiche che avranno la possibilità di mostrare -anche in movimento- i modelli di produzione e le concept car più recenti.
Ai due eventi estivi si aggiungerà poi l’appuntamento del 16-18 settembre, con la gara per auto storiche del Goodwood Revival. Ma quali saranno i modelli da corsa che verranno esposti al Festival? Impossibile elencarli tutti. Basterà citare la Auto Union Typ C a motore posteriore del 1936 (guidata dal leggendario Bernd Rosemeyer) e la Mazda 787B con rotativo Wankel, che tutti ricordiamo come vincitrice della 24 Ore di Le Mans nel 1990 e nel 1991. C’è di che leccarsi i baffi insomma…
Goodwood Festival of Speed 2011
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