Un successo, specie se di alto profilo, merita di essere festeggiato. Per celebrare il titolo mondiale vinto nel campionato Fia GT1 da Andrea Bertolini al volante della MC12 nel 2010, la Maserati si è data appuntamento nella villa del maestro Luciano Pavarotti a Modena.
Qui si è celebrata la gloria di un modello che, dal 2005, ha permesso di conquistare nella categoria due coppe costruttori, cinque titoli piloti, sei titoli squadre, una Citation Cup e tre leggendarie 24 Ore di Spa.
Con 22 vittorie in gare di campionato, la MC12 è il modello Maserati che ha raccolto il maggior numero di trionfi in gare titolate nella storia della Casa del Tridente. Neppure la 250F, vincitrice con Juan Manuel Fangio del titolo mondiale di F1 nel 1957, fece tanto.
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Andrea Bertolini, pur scontando il gap del balance of performance, ha conquistato con la sua Maserati MC12 la pole position nelle prove di qualificazione della gara di Le Castellet del Mondiale GT1, che disputerà in coppia con Michael Bartels.
Sul circuito del Paul Ricard, l’alfiere del team Vitaphone ha fatto meglio della Lamborghini Murcielago di Kox e Haase, giunta a mezzo secondo dopo un’ottima sessione. Terzo posto per la Nissan GT-R di Krumm e Dumbrek, che conferma la buona tempra, grazie anche al quinto posto di Campbell e Hughes. Tra i due equipaggi dell’auto nipponica, la Corvette di Maassen ed Hezemans, quarta a fine seduta.
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Aston Martin senza rivali anche nella Championship Race, la cura dimagrante di 50kg ha messo le ali alle DB9, alla partenza va male al vincitore di Abu Dhabi Grosiean, che si tocca con Bouchut e finisce fuori.
Le Aston prendono facilmente il sopravvento, con le Nissan che inseguono insieme ad una Lamborghini e alle Maserati, dopo sei minuti però una Corvette prende fuoco, costringendo la safety car ad entrare.
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I Campionati GT della Fia sono protagonisti nel prossimo Week end nella storica pista di Silverstone, per la nuova e titolata mondiale GT1 sarà il secondo appuntamento, mentre per i Campionati Europei di classe GT3 e GT4 si tratta dell’esordio.
La classe regina GT1 dopo l’avvio di Yas Marina deve fugare qualche dubbio,il sistema di balance delle prestazioni ha probabilmente bisogno di qualche correttivo, le Maserati MC12 sottopotenziate sono balzate all’occhio di tutti, e i giochi con le zavorre lasciano sempre qualche scontento.
Matteo Bobbi ha raccolto i suoi primi punti in classifica nella tappa inaugurale del campionato mondiale Fia GT1, che si è disputata lo scorso fine settimana sul circuito di Yas Marina, ad Abu Dhabi. Il week-end agonistico non era iniziato sotto i migliori auspici, visto che il pilota milianese, in coppia con Bert Longin, aveva dovuto accontentarsi della sedicesima posizione in griglia per la Qualyfing Race, a causa dell’interruzione anticipata delle prove per l’incidente alla Ford GT della svizzera Natacha Gachnang.
La rottura di un semiasse della Maserati MC12 del “Triple H Team Hegersport”, avvenuta nel giro di ricognizione, aveva poi impedito al vincitore del titolo 2003 di schierarsi in griglia di partenza per il confronto di apertura. E’ andata meglio nella Championship Race, disputata in notturna sotto le luci artificiali. In questa seconda sfida Bobbi e Longin hanno effettuato una decisa rimonta, che li ha portati dal fondo dello schieramento fino al settimo posto finale. Così sono arrivati i primi sei punti della stagione.
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La linea bassa e filante, con evidenti appendici aerodinamiche, sembra quella di un prototipo appena uscito dall’autodromo di Sebring, ma la “MC12” può essere utilizzata anche nel tragitto casa-ufficio.
E’ un gioiello in tiratura limitata che fa splendere il marchio Maserati nell’Olimpo automobilistico, in un segmento di mercato riservato alle opere d’arte più esclusive. Per arrivare a tanto, non nasconde la sua nobile parentela con la “Enzo”, meravigliosa creatura tecnologica prodotta in casa Ferrari.
Si sono chiuse a mezzanotte di venerdì 15 gennaio le iscrizioni al prossimo Campionato del Mondo Fia GT1. In griglia saranno rappresentati 6 marchi, con 24 vetture portate in pista da 12 team. Dalle prime anticipazioni emerge che fra le squadre intenzionate a partecipare alla nuova stagione ci sono molte bandiere tedesche.
Aston Martin sarà difesa da Hexis AMR e da Young Drivers AMR, che affronteranno i circuiti con la DBR9. Le Corvette C6R riceveranno le cure di Madcroc Racing e Phoenix Carsport Racing. Ford andrà in scena con le GT di Matech Competition e Marc VDS Racing.
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Andrea Bertolini e Michael Bartels, con il terzo posto conquistato oggi a Zolder (Belgio), al termine dell’ultimo round del Fia GT, si sono aggiudicati il titolo piloti della specialità. Per loro è il secondo successo consecutivo ed il terzo assoluto (2006, 2008, 2009). Mai, prima d’ora, un equipaggio era riuscito in una simile impresa.
E’ un trionfo anche per Maserati, che conquista il suo dodicesimo alloro dal 2005 ad oggi. La sfida è stata vinta dalla MC12 condotta da Alessandro Pier Guidi, in coppia con Matteo Bobbi, a dimostrazione dello stato di forma delle sportive del “Tridente”, che hanno mostrato una grande consistenza nel passo di gara.
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La linea bassa e filante, con evidenti appendici aerodinamiche, sembra quella di un prototipo appena uscito dall’autodromo di Sebring, ma la “MC12” può essere utilizzata anche nel tragitto casa-ufficio.
E’ un gioiello in tiratura limitata che fa splendere il marchio Maserati nell’Olimpo automobilistico, in un segmento di mercato riservato alle opere d’arte più esclusive. Per arrivare a tanto, non nasconde la sua nobile parentela con la “Enzo”, meravigliosa creatura tecnologica prodotta in casa Ferrari.
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Il lettore Ciro Cozzolino ci ha inviato questa foto di una Maserati MC12 impegnata nella gara di Nogaro del Campionato Fia GT. La portiera è completamente sradicata, a seguito di un urto che ha ferito profondamente la fiancata del gioiello del Tridente.
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