La nuova Dallara IR12 che dalla prossima stagione sarà protagonista della Indycar, ha da non molto tempo cominciato i test di sviluppo, e nella giornata di oggi ha affrontato il suo debutto più importante: la pista di Indianapolis.
Il team Bryan Herta Motosport che si incarica del programma di sviluppo si trova sulla pista dell’Indiana per una tre giorni di Test, insieme ai tecnici della Firestone, i quali stanno mettendo a punto una nuova mescola per il 2012.
Soddisfatto il pilota Dan Wheldon del comportamento e delle risposte della monoposto, domani sarà ancora un giorno di messa a punto della componentistica e dell’aerodinamica, poi nell’ultima giornata si dovrebbero cominciare a vedere dei buoni tempi.
La Dallara è ovviamente dotata della nuova unità propulsiva Honda da 2,2 litri V6 Turbo, motore che insieme al concorrente Chevy inizierà i test ufficiali i primi di Ottobre sul circuito di Mid Ohio, mentre del propulsore Lotus ancora non si hanno notizie.
Oggi prende le mosse un weekend importante per Kessel Racing, le cui Ferrari sono chiamate a misurarsi con le insidie della gara di Magny Cours, quinta tappa dell’International GT Open 2010. In Francia scatta la seconda metà della stagione, dove si decideranno le sorti del campionato.
Il team elvetico è coinvolto nella lotta al vertice della classifica generale: in classe GTS, infatti, sono in lizza per il titolo Marco Frezza e Pedro Couceiro, secondi a 42 punti, e Stefano Livio e Lorenzo Bontempelli, quarti a 32. L’obiettivo è quello di conquistare la testa della classifica, ma Jean-Philippe Dayrault, che comanda le danze, sarà un osso duro da battere.
Continua a leggere: GT Open, Kessel Racing punta in alto a Magny Cours
Weekend perfetto al Nurburgring per Andrea Fausti e Marco Cencetti, protagonisti di un dominio incontrastato nelle diverse fasi agonistiche. Le aspettative erano molto alte per l’equipaggio schierato sulla SR3 della UkRacing, che a Spa aveva sfiorato la vittoria, con entrambi i piloti in grado di girare costantemente su tempi record.
Dopo 4 sessioni di prove libere nella giornata di sabato il duo toscano aveva ormai trovato il feeling perfetto con la vettura e il tracciato, abbassando continuamente il limite nella classe riservata al modello. Domenica, sotto un sole estivo, si è finalmente concretizzato il potenziale già messo in mostra nella manche inaugurale.
Continua a leggere: Radical Masters, due "Hat Trick" UkRacing al Nurburgring
Davide Rigon torna grande protagonista nella Superleague Formula. A pochi giorni di distanza dal weekend di Jarama, l’attaccante dell’Anderlecht è tornato al volante della sua Panoz da 750 cavalli per prender parte al quinto appuntamento stagionale sul tracciato del Nurburgring.
Il pilota italiano centra il riscatto dopo il sofferto fine settimana spagnolo, conquistando con grande autorevolezza il podio nel primo appuntamento e l’accesso alla Super Finale grazie ad una bella rimonta in gara 2. Proprio nel confronto sprint Rigon bissa il risultato regalando al team e ai tifosi del club belga un nuovo podio e la terza posizione in campionato, a pochi punti dalla vetta.
Continua a leggere: Superleague Formula, al Nurburgring brilla la stella di Rigon
La Picchio ha presentato la nuova barchetta P4/E2 per le gare in salita aprendo le porte dell’azienda al pubblico. Sono molte le novità della vettura ad iniziare dalla sicurezza: la sport adotta crash box su tutti e quattro i lati e una specifica protezione per assorbire gli urti a difesa del pilota. Triangoli sospensioni, pedaliera, scatola sterzo e leva cambio in esecuzione antintrusione.
Innovazione assoluta nelle sport da salita per l’aerodinamica (da affinare nelle prossime uscite di sviluppo): cofano anteriore scavato per aumentare la deportanza, triplano e un estrattore ad alta efficienza sul posteriore. Il cambio è uno Hewland sequenziale a 6 marce.
Continua a leggere: Picchio E2, rivoluzione per le gare in salita
Siglato l’accordo tra il sodalizio palermitano e Christian Merli, protagonista nell’imminente debutto della nuova monoposto E2M sull’asfalto del Trofeo Vallecamonica Malegno Ossimo Borno.
“Un grande nome che torna protagonista nel Campionato italiano e sul cui sedile è pronto a sedere un pilota dalle indubbie potenzialità”. E’ palesemente soddisfatto Agatino Pedicone, anima e patron della scuderia Ateneo, principale artefice di una programmazione sportiva che, il prossimo fine settimana, vedrà Christian Merli impugnare il volante della nuova Picchio P4/E2, nel contesto del Trofeo Vallecamonica Malegno Ossimo.
Continua a leggere: La nuova Picchio P4/E2 pronta al debutto con la Scuderia Ateneo
Oggi Andrea Navarra debutterà al Rally del Salento, terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally 2010. Il pilota cesenate è stato scelto dalla Motus di Termoli per riportare i colori dell’ovale blu nella serie tricolore, con la Ford Fiesta S2000. L’auto, dopo i primi test effettuati nei giorni scorsi nelle strade del Gargano, è rientrata in sede per la messa a punto finale.
Notevoli gli sforzi del team molisano, che sarà presente con una struttura completamente nuova, composta da un motorhome per l’hospitality di 12 metri, un bilico per l’officina mobile di 16 metri e un eurocargo di 12 metri, all’interno di un padiglione di 400 metri quadri dove lavoreranno più di 30 persone tra meccanici, tecnici, ingegneri e addetti ai servizi.
Continua a leggere: Rally del Salento, Andrea Navarra con la Fiesta S2000
I cugini di Autoblog ci permettono di ammirare una serie di video relativi alla progettazione e costruzione della Bugatti Veyron. Questa creatura, ormai a fine carriera, è il frutto di quelle sfide ambiziose dell’uomo che hanno contribuito alla causa del progresso. Quando Ferdinand Piech, boss del gruppo Volkswagen, espresse il desiderio di creare un’auto da 400 km/h, in pochi gli diedero credito. Alcuni maligni sussurrarono che un’avventura del genere avrebbe avuto implicazioni negative sul bilancio della holding.
In effetti il lavoro si rivelò più duro del previsto e i tecnici faticarono molto per mettere a punto un modello che si proiettava in una nuova dimensione, mai esplorata prima. I cambiamenti in corso d’opera e i numerosi rinvii rischiarono di pesare come un macigno sull’immagine del costruttore. All’origine della tormentata trafila i problemi di messa a punto del nuovo strumento di guerra. I collaudi sembravano non finire mai e le presentazioni alla stampa venivano spesso rinviate.
Continua a leggere: Bugatti Veyron, video della progettazione e costruzione
La Mercedes GP sta facendo ogni sforzo per permettere a Michael Scumacher di tornare a quel livello di competitività che tutti si aspettano da lui, ed in quest’ottica Ross Brawn conferma che in spagna il tedesco avrà un nuovo telaio.
Il dubbio è che l’attuale telaio usato da Michael sia stato danneggiato nelle prime gare, e non consenta una messa a punto ottimale.
Continua a leggere: Formula 1: confermato il nuovo telaio per Schumacher
È Luca Filippi il primo vincitore di una gara Auto GP. Il pilota piemontese è stato autore di una prova magistrale, in cui ha sfruttato al meglio la strategia messa a punto del team Euronova: tra i pochi ad avere ancora a disposizione un treno di gomme nuove (insieme a Piscopo e Tappy), Filippi si è fermato ai box per la sostituzione al quarto giro.
Da lì in poi ha sfruttato al meglio la pista libera di Brno, non andando mai oltre il 1′44″ e rimontando inesorabilmente sugli avversari, man mano che questi si fermavano per la loro sosta. Edoardo Piscopo e Fabio Onidi, pur velocissimi, hanno dovuto cedere al connazionale, lottando per il secondo posto.
Continua a leggere: Auto GP, Filippi vince la gara inaugurale di Brno
motorsportblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Motorsportblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
