La Formula 1 sta chiudendo un anno che, con ogni probabilità, sarà ricordato più per le vicende extra-sportive (come l’uscita di scena di importanti costruttori come Honda, Bmw e Toyota) che per la vittoria del Campionato del Mondo da parte di Jenson Button e della Brawn GP.
Giancarlo Minardi torna a parlare dell’ultima stagione, ma anche di un argomento a lui molto: la crescita e valorizzazione dei giovani piloti. Dice il costruttore di Faenza: “Nel mondiale 2009 abbiamo osservato due aspetti: uno politico e uno sportivo. Sul fronte politico è stato sicuramente un anno da dimenticare con tanti buchi neri che la nuova presidenza della Fia dovrà cancellare, mentre sul fronte sportivo abbiamo avuto una Brawn GP devastante, con una Red Bull costantemente al vertice e veloce, anche se meno affidabile“.
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Mirko Bortolotti, dopo la buona stagione agonistica, affronterà a dicembre un test premio al volante della Toro Rosso. Insieme a lui, sulla pista di Jerez, ci sarà anche il neozelandese Brendon Hartley.
Dice il pilota italiano: “Il mio obiettivo è quello di arrivare in Formula 1 nei prossimi anni. Questa prova è molto importante per la mia carriera“. Poi aggiunge: “Non ci sono molte possibilità per i giovani di testare una monoposto del Circus, a causa dei regolamenti poco permissivi, quindi sono molto emozionato e grato alla Red Bull per avermi dato questa opportunità“.
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L’attesa è quasi finita, per l’ottavo round del Campionato Italiano Formula 3 a Monza. Un countdown con il fiato sospeso, verso un week-end che per cinque piloti può valere una carriera. Perché in Brianza verrà incoronato il Campione 2009, 44° firmatario di un albo d’oro stellare, dove hanno impresso il loro nome molti grandi dell’automobilismo tricolore.
La volata è tra i membri di un gruppo capitanato dal 19enne romano Daniel Zampieri. Con 36 punti ancora in palio, l’aritmetica lascia aperta la strada per il titolo ad altri 4 piloti: il 20enne spagnolo Daniel Campos Hull (-14), il 19enne genovese Marco Zipoli (-16), il 23enne modenese Sergio Campana (-21) ed il 19enne messicano Pablo Sánchez López (-30).
Oltre a quelli di Giancarlo Fisichella e Niko Hulkenberg, si fanno altri nomi sui possibili sostituti di Luca Badoer al volante della F60, qualora il rendimento in gara del pilota veneto non si rivelasse soddisfacente sulla pista di Spa. Una delle ipotesi circolate nelle ultime ore è quella di Mirko Bortolotti.
Il diciannovenne aveva colpito favorevolmente gli uomini della Ferrari in occasione del test premio per il successo nel Campionato Italiano di Formula 3 dello scorso anno. Allora ottenne a Fiorano dei tempi molto interessanti, che gli uomini di Maranello ricordano bene. La prospettiva di un suo arrivo si basa però su elementi aleatori.
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Come avevamo anticipato, Giancarlo Minardi ha risposto alle domande dei tifosi sulle colonne del suo portale internet, dando vita ad un confronto innovativo che ha incontrato i favori degli appassionati.
La curiosità degli intervistatori ha toccato argomenti di grande attualità: da Ayrton Senna ad un possibile ritorno del team Minardi in Formula 1, passando per il mondiale di Ferrari e McLaren e la Formula 2.
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Sul tracciato romano di Vallelunga è stato Daniel Zampieri a firmare la migliore prestazione: al termine di un’intensa giornata di prove, caratterizzata da un cielo azzurro, il giovane pilota romano ha bloccato le lancette del cronometro sul tempo di 1′31″17, che lo ha messo al comando della classifica.
Con questo nuovo risultato Zampieri si candita ad essere uno dei grandi protagonisti del Campionato Italiano di Formula 3, che prenderà le mosse nel week-end del 10 maggio sul tracciato di Adria, con il primo doppio appuntamento stagionale. La performance di ieri dipinge un bel sorriso sul volto del protagonista.
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In attesa di un vero Gran Premio, la Formula 1 sbarca a Roma. Dalle 16 alle 18 del 18 aprile, la monoposto Red Bull Racing sfreccerà sulle strade della città, nell’impareggiabile atmosfera che si può respirare solo nella capitale.
La partenza è fissata in via San Gregorio, dove verranno posizionati i “temporary box” della scuderia; la vettura, guidata dall’astro nascente della Formula 2 Mirko Bortolotti, sfreccerà poi verso Piazza del Colosseo, arriverà ai Fori Imperiali e farà quindi un rapido dietrofront per terminare la corsa sotto l’Arco di Costantino.
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La diminuzioni dei costi è sempre un tema di grande attualità in Formula 1, soprattutto in questo periodo di crisi economica. Negli ultimi anni Bernie Eccleston ha cercato di far diminuire i costi in Formula 1, proponendo anche un tetto ai budgets dei team o addirittura budgets uguali per tutti.
Proprio in questi giorni sembra invece aver fatto marcia indietro, lasciando campo libero ai team purchè questi si impegnino a rimanere in F1 per un lungo periodo
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Il Test che recentemente la Ferrari ha fatto effettuare ai giovani della Formula 3 sta dando i suoi frutti, infatti Mirko Bortolotti: che ha così ben figurato ritoccando addirittura il record di Fiorano sarà un collaudatore Ferrari.
La casa di Maranello ha affidato a Bortolotti il ruolo di Tester della monoposto A1GP, l’impegno inizierà a breve, infatti il Campione della F3 sarà sul nuovo circuito di Portimao per sviluppare la monoposto nei giorni che vanno dal 10 al 13 gennaio.
Della serie quando i sogni diventano realtà: oggi è stata la giornata delle meraviglie per tre giovanissimi piloti - i primi tre piloti classificati nel Campionato Italiano Formula 3, Mirko Bortolotti, il romano Edoardo Piscopo ed il latinense Salvatore Cicatelli - che hanno passato la loro giornata a Fiorano da “ufficiali Ferrari”, e lo hanno fatto andando anche ben oltre le aspettative.
Si perchè in quella che è stata una giornata ricca di momenti vibranti di straordinarie emozioni - i tre hanno potuto provare la F2008 grazie all’iniziativa voluta dalla Ferrari e dalla federazione automobilistica nazionale ACI-CSAI - il trentino Bortolotti (campione in carica di F.3) ha fatto qualcosa di quasi unico.
Ha migliorato il precedente primato della pista di Fiorano, fissato quest’anno dal pilota collaudatore Andrea Bertolini, fermando i cronometri su 59″111 al termine dei suoi 40 giri, tutti vissuti come per gli altri due, insiemei ai tecnici della Squadra Corse guidati dal team manager Luca Baldisseri.
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