Bridgestone conferma l’intenzione di lasciare la Formula 1 a fine 2010. Il costruttore nipponico, che paga gli effetti della crisi mondiale, ha deciso di cambiare il suo posizionamento strategico, puntando su strade non compatibili con l’impegno nel Circus. Solo qualora giungessero delle condizioni più favorevoli sul piano contrattuale potrebbe esserci un ripensamento.

Bernie Ecclestone assicura il suo personale impegno per mantenere la partnership, ma comprende lo scenario, quindi si guarderà intorno per valutare l’esistenza di possibili alternative. Allo scopo organizzerà una gara d’appalto. Poco credibile il ritorno di nomi storici come Goodyear e Michelin, più probabile l’ingresso di nuovi marchi dell’estremo oriente.

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La notizia era nell’aria, ed ora è arrivata la conferma: la seconda prova del mondiale WTCC prevista sul circuito di Puebla in Messico, è stata cancellata.

Le motivazioni delle autorità locali riguardano la mancanza delle condizioni di sicurezza per gli spettatori, a causa dei disordini che hanno colpito la regione in questo periodo.

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Giornata breve al Rally del Messico, con sole tre prove speciali, nelle quali Sebastien Loeb si limita ad amministrare il vantaggio acquisito nella giornata di ieri, e con passo sicuro si avvia alla vittoria, la prima della stagione, e prende la testa del mondiale.

Battaglia serrata per il secondo posto, tra Petter Solberg e Sebastien Ogier, Petter riesce a prevalere sul rivale grazie alla maggiore esperienza solo durante la prova spettacolo conclusiva.

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Ieri c’è stata la cerimonia di innagurazione del mondiale GT1, ovviamente insieme a Ratel c’era il nuovo presidente Todt, che ha partecipato alla presentazione dei 12 team che prenderanno parte al campionato.

Tods ha avuto parole di elogio per Ratel, che con la sua determinazione ha messo in piedi il campionato è lo ha fatto crescere fino a dargli una titolazione mondiale come la F1, il WRC, e il WTCC.

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Una nuova stella brilla nella Superstars Series 2010: Johnny Herbert al via del campionato con la Chevrolet Lumina CR-8 del Team Motorzone Race car.

Un nome, una garanzia: con 160 Gran Premi disputati e 12 stagioni in Formula 1, l’inglese Johnny Herbert entra a fare parte della “grande famiglia” della SUPERSTARS SERIES. Al via del campionato INTERNATIONAL SERIES organizzato da ROMA FORMULA FUTURO e riservato alle potenti berline da oltre 500 Cv, quest’anno ci sarà anche lui per portare in pista una delle Chevrolet Lumina CR-8 schierate dal team Motorzone Race Car.

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Cari Amici, con qualche giorno di ritardo rispetto all’impegno che avevo preso con voi, vi scrivo per darvi notizie non esattamente positive.

Mi spiace comunicarvi che il mio rapporto con BMW si è definitivamente interrotto e con esso è sfumata ogni possibilità di partecipare a qualsivoglia campionato con una vettura della casa Bavarese.

Continua a leggere: Interrotto il rapporto tra Alex Zanardi e la BMW

La vita non è facile per le nuove formazioni che si affacciano al mondiale di Formula 1, e pensare che Max Mosley voleva puntare su queste per la F1 del futuro, in un post precedente abbiamo visto delle difficoltà della USF1, al punto che si dubita della sua presenza almeno nelle prime gare.

Anche alla Campos le cose non vanno benissimo, la squadra è stata alle prese con grandi problemi finanziarti, ed ha contratto molti debiti tra cui la Dallara ( costruttore della monoposto) e la Cosworth.

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Ancora una giornata difficile a Jerez de la Frontera, in Andalusia, dove undici squadre hanno affrontato la terza sessione di prove in vista del Mondiale 2010. La pioggia caduta in mattina ha impedito di girare con gomme d’asciutto. Quando Felipe Massa ci ha provato, poco dopo le 14, è finito in un attimo sulla ghiaia, per fortuna senza danni alla vettura. Il quadro è stato reso più difficile dal forte vento, che ha complicato la gestione delle monoposto.

Come se non bastassero gli ostacoli naturali, a rallentare il lavoro della Scuderia Ferrari ci si è messo anche un guasto di natura meccanica che ha costretto il pilota brasiliano a una lunga sosta ai box per la riparazione. Il suo miglior tempo è stato di 1′28″879, a 1″3 da Rubens Barrichello. Il pilota della Williams è stato il più veloce, ma anche molto attivo. Dietro di lui Petrov, con la Renault, seguito da Vettel (Red Bull), Rosberg (Mercedes) e Massa (Ferrari). Ultimo posto per la Lotus, portata in pista da Kovalainen.

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Sessione a singhiozzo per la Scuderia Ferrari Marlboro, impegnata a Jerez de la Frontera nell’ottava giornata di test in vista dell’inizio del Mondiale. Le condizioni meteorologiche sono state la variabile dominante delle otto ore di prove, con un alternarsi di scrosci di pioggia e sprazzi di sole, il tutto accompagnato da raffiche di vento.

L’asfalto si asciugava piuttosto rapidamente dopo ogni temporale, ma non è mai stato veramente in condizioni ottimali. Inoltre, ci sono state numerose interruzioni per vetture bloccate in pista. Una di queste è stata provocata dalla F10, ferma lungo il circuito per un problema banale quanto frequente di questi tempi.

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Con il Rally di Svezia riparte la stagione del mondiale Rally, quello del WRC, con il campione in carica Loeb che aspetta chi possa metterlo in discussione, il francese infatti vince la prima prova mattutina che si svolge a 22 gradi sotto zero.

Loeb vince anche la terza speciale, ma la lotta e aperta, gli avversari non lo mollano e sia Hirvonen che Sordo gli restano attaccati.

Continua a leggere: WRC: Rally di Svezia Hirvonen in testa nella prima giornata